近年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)加速“騰飛”，已成為眾多創(chuàng)新城市爭(zhēng)搶的新賽道。工業(yè)無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)載體，蘊(yùn)含著千億級(jí)市場(chǎng)需求潛力及新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。培育工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，對(duì)我市搶占低空經(jīng)濟(jì)新賽道、打造低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

無(wú)人機(jī)主要分為軍用和民用兩種類(lèi)型，其中民用無(wú)人機(jī)又可分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，主要用于攝影、燈光表演、巡查等場(chǎng)景。無(wú)人機(jī)相比有人機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，應(yīng)用廣泛。無(wú)人機(jī)因其自身的優(yōu)越性能，可以在超低空和超高空長(zhǎng)時(shí)間盤(pán)旋，活動(dòng)空間和范圍更為廣闊。與有人戰(zhàn)機(jī)相比，軍用無(wú)人機(jī)具有體積小、重量輕、造價(jià)低、零傷亡、使用限制少、隱蔽性好、效費(fèi)比高等突出特點(diǎn)。現(xiàn)代軍用無(wú)人機(jī)的任務(wù)范圍由傳統(tǒng)的空中偵察、戰(zhàn)場(chǎng)觀(guān)察和毀傷評(píng)估等擴(kuò)大到戰(zhàn)場(chǎng)抑制、對(duì)地攻擊、攔截巡航導(dǎo)彈、空中格斗等領(lǐng)域，應(yīng)用更加廣泛。

一、相關(guān)背景

1、工業(yè)無(wú)人機(jī)：作為一種高效便捷的輔助手段來(lái)替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無(wú)人駕駛的航空器，主要分為多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)等。 ? 2、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯：成本低、效費(fèi)比好、機(jī)動(dòng)性能好，降低了人工操作風(fēng)險(xiǎn)，提高了任務(wù)執(zhí)行的安全性和可操控性。 ? 3、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。包括巡檢場(chǎng)景（安防巡檢、電力巡檢）、作業(yè)場(chǎng)景（應(yīng)急救災(zāi)、快遞物流、農(nóng)林植保）、探查場(chǎng)景（海事監(jiān)察、地理測(cè)繪）等。 ? 4、低空經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)藏新藍(lán)海，處于爆發(fā)前期。全球正積極探索培育低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，2022年全球低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已超百億美元。有專(zhuān)家預(yù)計(jì)，到“十四五”末，將產(chǎn)生3萬(wàn)億-5萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模。低空經(jīng)濟(jì)輻射鏈廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)，是眾多創(chuàng)新城市爭(zhēng)搶的新賽道，有望成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極。? ?? 5、工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)空間廣闊。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)載體，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模由2020年的602億元增至2022年的1120.3億元。據(jù)全球最大的企業(yè)增長(zhǎng)咨詢(xún)公司frost&sullivan預(yù)測(cè)，2025年，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1555億元，整機(jī)制造和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)328億元，應(yīng)用場(chǎng)景市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)655億元。 ? ? ?

二、工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、全球產(chǎn)業(yè)格局呈三級(jí)梯隊(duì)分布。第一梯隊(duì)為歐美國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、技術(shù)先進(jìn)，美國(guó)擁有無(wú)人機(jī)數(shù)量最多、研制技術(shù)水平最高，其研發(fā)的高端軍用無(wú)人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，法國(guó)、德國(guó)等歐盟國(guó)家也是世界無(wú)人機(jī)的主要制造商；第二梯隊(duì)以中國(guó)、以色列為代表的亞洲國(guó)家追趕勢(shì)頭強(qiáng)勁，中國(guó)已經(jīng)相繼研發(fā)出美國(guó)所擁有的各類(lèi)型尖端無(wú)人機(jī)，以色列正成為世界又一無(wú)人機(jī)制造巨頭；第三梯隊(duì)為日本、加拿大、巴西等其他國(guó)家加快布局，其中加拿大的下一代麻雀無(wú)人機(jī)已實(shí)現(xiàn)首測(cè)。 ? 2、全國(guó)各地密集布局，北京、深圳和成都領(lǐng)跑。深圳在無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)方面走在前列，目前正加快打造“天空之城”，搶跑“低空經(jīng)濟(jì)”新賽道；北京匯集了全國(guó)星、箭、彈、船總體設(shè)計(jì)、核心研發(fā)的絕大部分核心單位，重點(diǎn)布局大型固定翼工業(yè)無(wú)人機(jī)；成都工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)達(dá)240余家，2022年9戶(hù)整機(jī)制造企業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)40億元，形成了集研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、飛行保障為一體的體系。此外，西安、武漢、南京、廣州等城市也紛紛布局工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)。??? ? 3、國(guó)內(nèi)外企業(yè)加速布局，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。上游為原材料生產(chǎn)、基礎(chǔ)零部件（毛利率36%-62%）及系統(tǒng)（毛利率25%以下）；中游為整機(jī)研發(fā)（毛利率50%以上）、制造（毛利率17%以上）及服務(wù)（毛利率變化幅度較大，且近年來(lái)有下降趨勢(shì)）；下游為應(yīng)用場(chǎng)景及配套服務(wù)，毛利率水平整體較高。 ? 在多旋翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新、極飛科技、中海達(dá)、科比特等是主要參與者；在固定翼/垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，縱橫股份、觀(guān)典防務(wù)、中海達(dá)、華測(cè)導(dǎo)航等是主要參與者。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 源自：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

三、工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景

1、成本優(yōu)勢(shì)利好行業(yè)發(fā)展。我國(guó)擁有完整的電子產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)人機(jī)企業(yè)能夠以較低的價(jià)格采購(gòu)到性能優(yōu)異的電子元器件。此外，目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)基本全部裝配鋰電池，而中國(guó)的鋰電池在性能和價(jià)格方面均走在國(guó)際前列，成本優(yōu)勢(shì)利好行業(yè)發(fā)展。 ?

2、技術(shù)突破與融合加快帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。隨著傳感器、通信、航空運(yùn)力等技術(shù)的不斷成熟，以及人工智能技術(shù)的融合，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景日益拓展加深。伴隨著行業(yè)資本的持續(xù)涌現(xiàn)，相關(guān)企業(yè)的布局顯著加快，以及5G、人工智能等商用步伐的不斷深化，新基建等戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展也在不斷進(jìn)步。農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)服務(wù)從山林拓展到農(nóng)林牧漁等領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入，通過(guò)代替人工作業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。 ?

3、人口老齡化導(dǎo)致工業(yè)級(jí)市場(chǎng)需求釋放促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。隨著人口老齡化加速，我國(guó)適齡勞動(dòng)人口占比逐年下降，同時(shí)人力成本居高不下，招工難、用工難的問(wèn)題尤為明顯。同時(shí)，現(xiàn)代人對(duì)勞動(dòng)保護(hù)的意識(shí)也逐步提高，不愿從事枯燥、高危險(xiǎn)和較為辛苦的工作。在商業(yè)航拍、測(cè)繪、電力巡線(xiàn)、環(huán)保、農(nóng)情監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)都可以很大程度上代替人類(lèi)。

四、推動(dòng)工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)做法

先進(jìn)地區(qū)推動(dòng)工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)做法：

? 1、專(zhuān)項(xiàng)政策著力補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈。深圳成立市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組和經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家委員會(huì)，出臺(tái)《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》等方案文件，重點(diǎn)在引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)、擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場(chǎng)景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境等，同時(shí)，加快建設(shè)低空飛行注冊(cè)申報(bào)審批平臺(tái)，啟動(dòng)低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)多家領(lǐng)軍企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。成都發(fā)布《成都市促進(jìn)工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)政策》，提出對(duì)上年度無(wú)人機(jī)新產(chǎn)品型號(hào)銷(xiāo)售超一定值、為無(wú)人機(jī)制造單位提供自主研發(fā)原材料、用無(wú)人機(jī)從事特定服務(wù)的企業(yè)，給予“真金白銀”支持。同時(shí)，實(shí)施鏈主企業(yè)梯度培育計(jì)劃，推動(dòng)市內(nèi)工業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)上市發(fā)展，支持傲勢(shì)科技引入吉利科技戰(zhàn)略投資，聯(lián)合飛機(jī)傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)等重大項(xiàng)目在蓉落地。?

? ? 2、多種應(yīng)用場(chǎng)景落地生根。深圳支持開(kāi)展多場(chǎng)景低空飛行業(yè)務(wù)，加快推進(jìn)無(wú)人機(jī)配送航線(xiàn)落地，打造無(wú)人機(jī)智慧配送應(yīng)用試驗(yàn)區(qū)，還率先建成全球首個(gè)物流無(wú)人機(jī)智能制造工廠(chǎng)。2023年1-10月，累計(jì)新開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線(xiàn)74條，新建無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)69個(gè)，完成載貨無(wú)人機(jī)飛行量42.1萬(wàn)架次，大疆、豐翼科技等1500余家產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)覆蓋物流配送、城市治理、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場(chǎng)景。 ?

3、政企攜手拿下“國(guó)字號(hào)”試飛牌照。工業(yè)無(wú)人機(jī)研發(fā)測(cè)試業(yè)務(wù)是低空經(jīng)濟(jì)的痛點(diǎn)，成都瞄準(zhǔn)無(wú)人機(jī)試飛環(huán)節(jié)，建設(shè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地，并幫助基地在空域申報(bào)、場(chǎng)地建設(shè)、服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，于2022年拿到“國(guó)字號(hào)”試飛牌照。目前，該基地已累計(jì)吸引90余家全國(guó)各地的工業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)及無(wú)人機(jī)反制技術(shù)領(lǐng)域企業(yè)前來(lái)開(kāi)展測(cè)試業(yè)務(wù)。 ?

4、打造公共平臺(tái)。成都陸續(xù)建立611·青羊飛行器設(shè)計(jì)創(chuàng)新協(xié)同中心、北航創(chuàng)新研究院等15個(gè)工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域省級(jí)以上平臺(tái)，賦能工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

5、重視基金和人才牽引作用。一是強(qiáng)化資金保障。成都陸續(xù)設(shè)立四川航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權(quán)投資基金、成都交投航投基金等8個(gè)航空產(chǎn)業(yè)基金，總規(guī)模達(dá)128.5億元；二是強(qiáng)化人才保障。四川大學(xué)、電子科技大學(xué)、成都理工大學(xué)等高校先后成立了無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)和實(shí)驗(yàn)研究中心，為成都深入布局提供尖端領(lǐng)軍人才。

審核編輯：黃飛