近年來，新能源汽車的發(fā)展速度已經(jīng)到了令人嘆為觀止的地步，且不說頻繁上市的新能源汽車，讓用戶從未有如此豐富的選擇空間，而新能源相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，更是其發(fā)展的關(guān)鍵。那么在新能源汽車發(fā)展的過程中，有哪些不容忽視的核心技術(shù)呢？請(qǐng)看我們帶來關(guān)于新能源技術(shù)的干貨。

冷熱電三聯(lián)供CCHP

冷熱電三聯(lián)供CCHP是以天然氣為主要燃料帶動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)、微燃機(jī)或內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)等燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備運(yùn)行，產(chǎn)生的電力供應(yīng)用戶的電力需求，系統(tǒng)發(fā)電后排出的余熱通過余熱回收利用設(shè)備向用戶供熱、供冷。作為傳統(tǒng)熱電聯(lián)產(chǎn)CHP的擴(kuò)展，冷熱電三聯(lián)供CCHP不僅可以滿足發(fā)電需求，同時(shí)釋放的熱量將成為副產(chǎn)品被回收利用，作為空間加熱，水加熱以及空間冷卻的熱源。該技術(shù)常常應(yīng)用于建筑物的空調(diào)設(shè)備，而吸收式制冷機(jī)產(chǎn)生的電能與廢熱之比可以通過變化來滿足特定的要求。

與獨(dú)立的供熱與電力系統(tǒng)相比，冷熱電三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)不僅提高了能源效率，節(jié)約了能源，也降低了燃料和能源成本，因而更具有經(jīng)濟(jì)效益。而CCHP與例如沼氣等可再生能源的結(jié)合，也進(jìn)一步促進(jìn)了能源轉(zhuǎn)型，同時(shí)通過二氧化碳減排為日益嚴(yán)重的溫室效應(yīng)做出貢獻(xiàn)，潛力不容忽視。

電池技術(shù) Battery

近年來電池技術(shù)的研究越來越受到重視，世界各國都在加大對(duì)電池技術(shù)的投資。目前，電池領(lǐng)域中，不同類別的電池正在不同的應(yīng)用場景中發(fā)揮優(yōu)勢。電池技術(shù)的飛速發(fā)展也加快了全球能源轉(zhuǎn)型的步伐。

電池技術(shù)種類眾多，以鋁空氣電池、鉛酸電池、燃料電池、熔鹽電池、鋰電池這個(gè)五大類最為普及，而這5個(gè)其中最常見的就是鋰離子電池，它的效率可達(dá)80%到85%，不需要復(fù)雜的安裝條件，具有壽命長、輸出功率高的特點(diǎn)，但是安全性能稍差，且對(duì)電池管理系統(tǒng)的要求比較高，電池系統(tǒng)的成本也較高。而鉛酸電池的總效率在70%到75%左右，可以通過控制過充電反應(yīng)來提高安全性能，無需復(fù)雜的電池管理，短期攤銷和初始投資相對(duì)較低，但是其對(duì)通風(fēng)的要求較高且循環(huán)壽命有限，目前主要應(yīng)用在調(diào)頻、調(diào)壓、不間斷電源、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)和孤島電網(wǎng)中，未來如果能建立起完整的自動(dòng)化生產(chǎn)線則應(yīng)用規(guī)模會(huì)繼續(xù)拓展。此外，熔鹽電池的總效率在68%到75%左右，這類電池能量密度較高，使用壽命長，約在15到20年，且鈉硫資源原料成本低，但是其工作溫度很高，在使用過程中可能會(huì)帶來潛在危險(xiǎn)，目前主要應(yīng)用在調(diào)頻、移峰、電動(dòng)汽車、孤島電網(wǎng)和不間斷電源中。

電轉(zhuǎn)氣技術(shù) Power to Gas

可再生能源發(fā)電具有發(fā)電間歇性和可控性差的特征，對(duì)其大量并網(wǎng)運(yùn)行帶來了很大挑戰(zhàn)。電轉(zhuǎn)氣技術(shù)利用氫氣將傳統(tǒng)電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)之間隔閡打破，讓電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)間的能量雙向流動(dòng)成為可能，促進(jìn)了氣—電網(wǎng)絡(luò)的深度融合，也為解決可再生能源發(fā)電的波動(dòng)性問題提供了新途徑。電轉(zhuǎn)氣技術(shù)是一項(xiàng)未來多能源系統(tǒng)的重要支持技術(shù)。

電轉(zhuǎn)氣（Power to Gas， PtG）是將電能轉(zhuǎn)化為具有高能量密度燃料氣體的技術(shù)。電轉(zhuǎn)氣技術(shù)首先將水電解生成氫氣 （PtH2），所產(chǎn)生的氫氣可以被直接注入管道用于交通運(yùn)輸或其他工業(yè)領(lǐng)域；或者與大氣、生物質(zhì)廢氣和工業(yè)廢氣中產(chǎn)生的二氧化碳結(jié)合，通過甲烷化反應(yīng)轉(zhuǎn)化成甲烷 （PtCH4），便于后續(xù)運(yùn)輸與。如果電解水所使用的電力來自太陽能或風(fēng)能，電轉(zhuǎn)氣技術(shù)可以在所有應(yīng)用領(lǐng)域形成一個(gè)可再生能源的綜合利用體系。

相變儲(chǔ)能技術(shù) PCM technology

相變儲(chǔ)能是熱儲(chǔ)能的一種利用相變材料（Phase Change Material， PCM）儲(chǔ)熱特性， 來儲(chǔ)存或者是釋放其中的熱量，從而達(dá)到一定的調(diào)節(jié)和控制該相變材料周圍環(huán)境的溫度， 從而改變能量使用的時(shí)空分布， 提高能源的使用效率。

相變儲(chǔ)能利用的是材料在從一種物態(tài)到另外一種轉(zhuǎn)換過程中熱力學(xué)狀態(tài)（焓）的變化。比如冰在融化為水的過程中要從周圍環(huán)境吸收大量的熱量，而在重新凝固時(shí)又要放出大量的熱量。這種吸熱/放熱的過程中，材料溫度不變，即在很小的溫度變化范圍能帶來大量能量的轉(zhuǎn)換過程，是相變儲(chǔ)能的主要特點(diǎn)。

氫能技術(shù) Hydrogen technology

氫氣是傳統(tǒng)化工生產(chǎn)領(lǐng)域的生產(chǎn)材料，也是一種十分靈活的能源載體，是除了電力以外少有的零排放能量載體之一，燃燒后的產(chǎn)物只有水。氫氣作為一種能源載體，在交通、工業(yè)和建筑等各個(gè)領(lǐng)域的能源供應(yīng)中都有重要的作用，結(jié)合燃料電池技術(shù)，能夠大大提高未來低碳能源系統(tǒng)的操作靈活性。

目前，氫能產(chǎn)業(yè)正處于將氫氣從工業(yè)原料向能源利用轉(zhuǎn)型的初期階段，受到各個(gè)國家的重視，日本東京專門為了氫能的發(fā)展制定了一整套計(jì)劃。我國已建立或計(jì)劃建立40個(gè)加氫站，其中12個(gè)加氫站正在運(yùn)行，20多個(gè)加氫站正在建設(shè)中，這些加氫站主要位于我國東部，其中廣東佛山正在建設(shè) 8個(gè)加氫站。

氫氣的制造設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是發(fā)展氫能的第一步，這也是氫能發(fā)展即將面臨的最大挑戰(zhàn)?；A(chǔ)設(shè)備的成本在其產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容小覷。作為一種靈活的二次能源，氫能能夠十分有效的將電網(wǎng)、熱力管網(wǎng)和各類終端燃料的利用結(jié)合起來，促使能源供應(yīng)端融合，實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)，提升能源使用效率。

高效冷凝鍋爐 Condensing boiler

鍋爐作為能源供應(yīng)端的一種常見的工業(yè)生產(chǎn)和民用設(shè)備，利用了燃料燃燒釋放的熱能或其他熱能，將工質(zhì)水或其他流體加熱到一定參數(shù)，從而滿足了供熱的需求。但在這一能量交換的過程中總是會(huì)伴隨著一部分的能量損失，如何在消耗相同燃?xì)獾那闆r下產(chǎn)生更多的能量，提升能源效率，是供能領(lǐng)域一個(gè)重點(diǎn)探究方向。在這一過程中，高效冷凝鍋爐技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

傳統(tǒng)的鍋爐排煙溫度在110℃-200℃左右，冷凝鍋爐冷凝燃燒技術(shù)可以將煙氣溫度降到50度，將部分煙氣冷凝成液態(tài)，吸收了煙氣從氣體變?yōu)橐后w的熱量，也就是回收了原來被煙氣帶走的熱量，如此一來就充分利用了熱量，大大降低了熱量損失。所以熱效率比普通鍋爐高許多，可達(dá)98%。 此外，冷凝鍋爐還具有全預(yù)混式燃燒的功能，避免了由于空氣與燃?xì)饬勘壤慌渌鶎?dǎo)致的不完全燃燒和資源浪費(fèi)。冷凝鍋爐的燃燒室常常由不銹鋼材料制成，相比于普通銅鋁材料具有更高的抗酸性和腐蝕性，因而壽命可達(dá)20年以上，從投資角度來看具有可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。