電子吊秤、汽車地磅、電子叉車秤、特殊功能電子秤、電子地磅稱重儀表的維修要點(diǎn)：

稱重儀表維修傳感器使用中的故障診斷與分析，自動(dòng)化稱重儀表的故障現(xiàn)象總是在系統(tǒng)的終端顯示儀表表現(xiàn)出來，故障現(xiàn)象表現(xiàn)后，不要盲目地亂拆稱重傳感器，應(yīng)首先判斷故障來自測(cè)量系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)?？梢圆扇∫韵路椒ǎ?/p>

打開中間接線盒，分別用萬能表檢測(cè)每只傳感器的工作狀態(tài)，判斷某只傳感器是否有故障。用上述方法縮小故障范圍，找出故障傳感器并及時(shí)了解故障發(fā)生的運(yùn)行情況并進(jìn)行故障診斷。因此傳感器引起的故障常常與違規(guī)操作使用或機(jī)械裝置異常有關(guān)；

檢查稱重傳感器機(jī)械裝置的安裝狀態(tài)；

排除機(jī)械故障用搖表檢查電纜是否受損。

稱重儀表傳感器的使用特性和故障產(chǎn)生：

環(huán)境溫度對(duì)不同等級(jí)的稱重傳感器產(chǎn)生不同的影響。傳感器在使用現(xiàn)場(chǎng)與檢定作業(yè)時(shí)的溫度環(huán)境相差甚遠(yuǎn)，因此使用者在使用中發(fā)現(xiàn)傳感器出現(xiàn)過大的溫漂時(shí)，應(yīng)采取措施在其周圍創(chuàng)造一個(gè)局部的相對(duì)恒定的溫度環(huán)境。

超載和偏載引起的零點(diǎn)變化。在使用中，如果施力平面與支撐基面不平行，偏載情況就會(huì)惡劣。超載或偏載會(huì)使彈性體某一局部區(qū)段產(chǎn)生較大的塑性變形，零點(diǎn)就會(huì)突然變大，局部應(yīng)力超出強(qiáng)度極限，則會(huì)造成傳感器損壞。

電磁場(chǎng)干擾起的零點(diǎn)變化。如果使用現(xiàn)場(chǎng)的空間電磁場(chǎng)突然沖擊或變化，致使在橋路網(wǎng)絡(luò)或信號(hào)傳輸線上激起相當(dāng)量的感應(yīng)電勢(shì)，會(huì)引起傳感器輸出波動(dòng)。

稱重儀表傳感器使用注意事項(xiàng)：

屏幕套與外殼接地，確保傳感器本身有穩(wěn)定的零電位；

秤臺(tái)禁止長(zhǎng)期放置重物，以防傳感器產(chǎn)生蛻變；

應(yīng)經(jīng)常檢查系統(tǒng)有無不順現(xiàn)象；

地電位接地要考慮電力設(shè)備負(fù)載的變化和雷電的影響。

稱重傳感器和稱重儀表的匹配原理

一臺(tái)衡器設(shè)備，不管是地磅秤還是臺(tái)秤、吊秤、分選秤、包裝秤等，都少不了稱重傳感器和稱重儀表，那么稱重傳感器和儀表之間有這什么樣的關(guān)系呢，下面小編為大家介紹稱重傳感器和儀表的匹配公式。

稱重傳感器和稱重儀表的匹配公式：

稱重傳感器輸出靈敏度*激勵(lì)電源電壓*秤的最大稱量

秤的分度數(shù)*傳感器的個(gè)數(shù)*傳感器量程

例如：一稱量為50kg的定量包裝秤，最大分度數(shù)為1000個(gè)分度；秤體采用3只Z6FC3/50kg傳感器，量程為50kg，靈敏度為2.0±0.008mV／V，拱橋電壓力12V；秤采用AED9101C儀表。問采用的傳感器能否與儀表匹配。

解：經(jīng)查閱，AED9101C儀表的輸入靈敏度為0.8μV／d，因此根據(jù)稱重傳感器和儀表的匹配公式可得儀表的實(shí)際輸入信號(hào)為：2×12×50／1000×3×25＝16μV／d＞0.8μv／d

所以，采用的稱重傳感器滿足儀表輸入靈敏度的要求，能夠與所選儀表匹配。

從以上內(nèi)容可以看出，稱重傳感器和儀表之間的關(guān)系是很密切的，匹配不合適，也是會(huì)直接影響整臺(tái)設(shè)備的使用的，所以咱們?nèi)绻鼡Q稱重傳感器或儀表，一定要到原廠家更換最好，不能到原廠家跟換的，更換時(shí)也一定選最匹配的才好