“ 品途商業(yè)評(píng)論是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“新商業(yè)第一媒體”，旨在用好內(nèi)容助力企業(yè)成長(zhǎng)，通過(guò)商業(yè)邏輯分析、模式盤點(diǎn)、新技術(shù)新系統(tǒng)介紹等深度內(nèi)容，提供最具參考價(jià)值的商業(yè)資訊。

國(guó)內(nèi)媒體像瘋了一樣的扎堆報(bào)道人工智能，這給不了解人工智能的讀者造成了認(rèn)知上的很大誤解。唱衰派表示人工智能全是泡沫，用不了多久那些鼓吹者就會(huì)被啪啪打臉。而另一個(gè)極端派則直接將人工智能等同于機(jī)器學(xué)習(xí)，通過(guò)谷歌的AlphaGo和Master來(lái)證明機(jī)器學(xué)習(xí)的力量有多么可怕，甚至表示奇點(diǎn)將提前到來(lái)，人類馬上會(huì)因?yàn)槿斯ぶ悄苓M(jìn)入一個(gè)完全未知的時(shí)代。

這些肆意占領(lǐng)大家注意力的內(nèi)容，也讓圈內(nèi)從業(yè)者和圈外投資人產(chǎn)生了不必要的焦慮，導(dǎo)致2016年催生出了很多To VC的公司。這些公司，用羅振宇的話說(shuō)，都是“為了融資而搞事情”。據(jù)報(bào)道，2016年1月至9月這段時(shí)間，光是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)公司就猛增了400多家。

與大環(huán)境相反，真正在做事的人工智能公司會(huì)低調(diào)很多。思必馳就是一個(gè)例子。

前兩天在思必馳的北京中心，思必馳CMO龍夢(mèng)竹接受了品途商業(yè)評(píng)論專訪。一個(gè)半小時(shí)的采訪下來(lái)，龍夢(mèng)竹談到的最多的一個(gè)詞就是“低調(diào)”。2007年成立至今，這家公司已經(jīng)走過(guò)了十年，作為國(guó)內(nèi)頂尖的語(yǔ)音交互技術(shù)公司，圈內(nèi)幾乎無(wú)人不知，但是圈外很多人還都以為思必馳是一家初創(chuàng)公司。

龍夢(mèng)竹認(rèn)為“過(guò)去一年，人工智能行業(yè)已經(jīng)被媒體進(jìn)行了十分集中的曝光，但如果你注意看，很多談的都是前沿論文或者實(shí)驗(yàn)室技術(shù)，都是一些demo。這樣的東西對(duì)媒體來(lái)講，有噱頭，能賺眼球，但對(duì)改變大眾生活，感受人工智能為生活帶來(lái)的真正變革并沒(méi)有幫助，造成實(shí)際改變甚微，但社會(huì)預(yù)期過(guò)高的現(xiàn)象。”

據(jù)資料顯示，目前思必馳已經(jīng)完成了多輪數(shù)億元巨額融資， 2012年，思必馳獲聯(lián)想之星和啟迪創(chuàng)投聯(lián)合投資的A輪數(shù)千萬(wàn)人民幣，2015年底獲阿里2億元B輪投資，時(shí)隔半年，2016年9月完成 C輪，最后這次融資沒(méi)有透露融資額和投資方，龍夢(mèng)竹表示“目前，人工智能領(lǐng)域的投資需求太旺，投資項(xiàng)目品類也十分繁多，略顯有些浮躁與浮夸，對(duì)于技術(shù)性企業(yè)而言，腳踏實(shí)地做實(shí)事才是生存的重中之重”。

圖1 思必馳聯(lián)合創(chuàng)始人俞凱

思必馳很少對(duì)外發(fā)聲。其聯(lián)合創(chuàng)始人俞凱是劍橋大學(xué)語(yǔ)音博士，也是思必馳的首席科學(xué)家。CEO高始興也畢業(yè)于劍橋大學(xué)商學(xué)院，負(fù)責(zé)整個(gè)公司大方向的戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)，“找人找錢找方向”。用龍夢(mèng)竹的話說(shuō)，CEO高始興是個(gè)很腳踏實(shí)地的企業(yè)家，從來(lái)不搞虛的東西，也不怎么拋頭露面。“高總認(rèn)為，技術(shù)型企業(yè)應(yīng)該專注技術(shù)，拿出實(shí)際案例，用實(shí)際行動(dòng)帶給大家驚喜?！饼垑?mèng)竹說(shuō)。

圖2 思必馳CEO 高始興

思必馳的三駕馬車

思必馳的核心技術(shù)是提供基于語(yǔ)音交互的軟硬一體化解決方案以及基于特殊智能硬件產(chǎn)品的模塊陣列。這些技術(shù)主要由三條業(yè)務(wù)線來(lái)實(shí)現(xiàn)落地：智能車載、智能家居和智能機(jī)器人。

智能車載

這三條業(yè)務(wù)線中，目前，智能車載是投入產(chǎn)出比最高的領(lǐng)域。龍夢(mèng)竹向記者介紹，智能車載分為前裝、后裝和互聯(lián)網(wǎng)汽車三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。前裝指的是通過(guò)與汽車廠商合作，在汽車出廠時(shí)就裝配好的智能車載系統(tǒng)。后裝則主要是指通過(guò)和單獨(dú)的硬件公司合作生產(chǎn)的智能車載設(shè)備，可以單獨(dú)銷售、安裝。而互聯(lián)網(wǎng)汽車是指與汽車廠商在整車上的合作。

前裝因?yàn)樯婕暗匠鰪S標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題和整體戰(zhàn)略的配合，不大可能讓廠商專門為這套設(shè)備多開一條生產(chǎn)線，所以前裝車廠的合作需要長(zhǎng)時(shí)間的磨合。而互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車領(lǐng)域，思必馳已經(jīng)與一些車廠建立了合作，但具體落地還需要時(shí)間。所以，目前思必馳的主要精力放在了后裝方向，比如智能后視鏡、智能車機(jī)、HUD和車載音箱。同時(shí)在前裝領(lǐng)域也保持積極配合的態(tài)度，目前已經(jīng)進(jìn)入幾家國(guó)際知名車企的白名單中，有待進(jìn)一步的溝通。

圖3 思必馳與樂(lè)駕科技合作的的車載產(chǎn)品：車蘿卜二代HUD

這些合作的智能車載硬件都搭載了思必馳的對(duì)話操作系統(tǒng)（AIOS），該系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)流暢的語(yǔ)音交互，還通過(guò)與高德地圖、大眾點(diǎn)評(píng)、墨跡天氣、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅FM等第三方內(nèi)容公司進(jìn)行合作，集成了豐富的內(nèi)容服務(wù)。為了更直觀介紹，龍夢(mèng)竹向記者現(xiàn)場(chǎng)演示了兩款使用了思必馳語(yǔ)音交互技術(shù)的智能后視鏡的使用。說(shuō)出喚醒詞，智能后視鏡便被喚醒，隨后你就可以進(jìn)行語(yǔ)音命令，比如撥打電話，回復(fù)微信，路線導(dǎo)航、聽(tīng)歌、找附近吃喝玩樂(lè)的地方。據(jù)了解，該系統(tǒng)目前已升級(jí)至最新版本，新增了one-shot一把說(shuō)、自定義喚醒詞、導(dǎo)航/音樂(lè)中的快捷交互等功能。

智能車載的盈利模式是收取技術(shù)授權(quán)費(fèi)，用戶每激活一臺(tái)設(shè)備，廠商就要支付思必馳一筆授權(quán)費(fèi)，也就是說(shuō)，產(chǎn)品銷量越大，營(yíng)收越可觀。近年來(lái)，智能車載后裝市場(chǎng)一直十分火爆，據(jù)龍夢(mèng)竹透露，智能車載能達(dá)到數(shù)億的市場(chǎng)規(guī)模，從最近12個(gè)月的后臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，思必馳在智能車載領(lǐng)域的用戶數(shù)每個(gè)月都保持百分之百左右的平均增長(zhǎng)速度。目前已有300多家車載廠商采用了AIOS集成方案，比如易圖、捷渡、天之眼等?！霸谥悄苘囕d后裝這一領(lǐng)域的市場(chǎng)份額，思必馳已經(jīng)是第一。”

智能家居和智能機(jī)器人

在智能家居和智能機(jī)器人領(lǐng)域，思必馳的客戶不乏阿里、騰訊、小米、魅族、360、海爾、聯(lián)想、美的這些知名企業(yè)。

圖4 思必馳與大華合作產(chǎn)品：樂(lè)橙小樂(lè)育兒機(jī)器人

圖5 思必馳與聯(lián)想合作產(chǎn)品：聯(lián)想音箱

除了提供軟件層面的語(yǔ)音交互解決方案，思必馳的麥克風(fēng)陣列技術(shù)也被廣泛用于智能家居和智能機(jī)器人等硬件中。

思必馳麥克風(fēng)陣列分為單麥、四麥線性陣列和環(huán)形6+1遠(yuǎn)場(chǎng)麥克風(fēng)陣列，單麥陣列主要用于近場(chǎng)語(yǔ)音交互，優(yōu)點(diǎn)是成本低、集成快；四麥線性陣列和環(huán)形6+1遠(yuǎn)場(chǎng)麥克風(fēng)則是用于遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音交互，不同點(diǎn)在于四麥的拾音范圍是180°，而環(huán)形6+1遠(yuǎn)場(chǎng)麥克風(fēng)陣列的拾音范圍是360°，但它們都能提供5米內(nèi)的遠(yuǎn)場(chǎng)交互，5米識(shí)別率能達(dá)到92%。龍夢(mèng)竹介紹說(shuō)，思必馳已經(jīng)將6+1麥升級(jí)至6麥陣列，在效果上甚至優(yōu)于6＋1麥的效果，而且成本更低。

跟智能車載后裝市場(chǎng)產(chǎn)品一樣，搭載了思必馳語(yǔ)音交互方案的智能家居和智能機(jī)器人也能提供豐富的第三方內(nèi)容服務(wù)。

堅(jiān)持B2B模式，未來(lái)五年不做To C的產(chǎn)品

在人工智能領(lǐng)域，既有像出門問(wèn)問(wèn)那種To C的產(chǎn)品型公司，也有像思必馳這種To B的技術(shù)型公司。出門問(wèn)問(wèn)創(chuàng)始人李志飛在決定做To B還是To C時(shí)糾結(jié)了很久，后來(lái)選擇了To C，做了自己的智能手表Ticwatch，他認(rèn)為只有To C的模式才能形成規(guī)?；?。而龍夢(mèng)竹認(rèn)為，“思必馳不直接做To C是基因決定的，思必馳是技術(shù)型公司，技術(shù)型公司是為產(chǎn)品服務(wù)的，保持專注是最基本的企業(yè)態(tài)度。其次，如果做ToC，需要重新組建團(tuán)隊(duì)，包括硬件團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈關(guān)系等，這是不小的挑戰(zhàn)。所以，至少在未來(lái)5年內(nèi)，我們不會(huì)直接做To C產(chǎn)品。我們更愿意專注技術(shù)內(nèi)核，把更好的交互提供給優(yōu)秀的合作客戶，共同去開拓市場(chǎng)?！?/p>

圖6 思必馳CMO 龍夢(mèng)竹

龍夢(mèng)竹向品途商業(yè)評(píng)論表示，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，思必馳也并不是純粹的B2B公司，而是B2B2C。思必馳提供的智能語(yǔ)音交互技術(shù)，應(yīng)用于智能硬件產(chǎn)品，最終為消費(fèi)者用戶使用。因此，思必馳在專注技術(shù)的同時(shí)，也特別注意用戶市場(chǎng)的反饋和需求，配合廠商的產(chǎn)品需求，促進(jìn)技術(shù)提升?！八裕急伛Y才會(huì)根據(jù)市場(chǎng)，第一個(gè)推出可打斷糾正的技術(shù)，第一個(gè)推出實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)錄的語(yǔ)音輸入?！?/p>

技術(shù)是人工智能企業(yè)生存的關(guān)鍵

龍夢(mèng)竹認(rèn)為，2017年，會(huì)有更多的人工智能企業(yè)的誕生，也會(huì)有很多人工智能創(chuàng)業(yè)企業(yè)的犧牲。原因有兩點(diǎn)，第一，盈利困難。人工智能技術(shù)本身沒(méi)有盈利方式，只有與具體行業(yè)、產(chǎn)品結(jié)合起來(lái)，才能有產(chǎn)出；第二，大公司都開始發(fā)力人工智能，市場(chǎng)必然會(huì)洗掉一部分不夠好的公司，篩選規(guī)則決定了優(yōu)勝劣汰。

“很多這兩年興起的人工智能公司其實(shí)在底層技術(shù)上還是相對(duì)薄弱的，比如說(shuō)語(yǔ)音識(shí)別，這個(gè)就是考驗(yàn)底層技術(shù)，只有掌握了語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，才能向更多方向延伸。而有些企業(yè)其實(shí)是沒(méi)有識(shí)別引擎核心技術(shù)的，他們往往是通過(guò)調(diào)用思必馳、訊飛或百度的語(yǔ)音識(shí)別引擎接口，在這個(gè)基礎(chǔ)上去做，必然會(huì)遇到阻力與困難。其實(shí)就是技術(shù)壁壘相對(duì)薄弱。”龍夢(mèng)竹說(shuō)。

進(jìn)一步來(lái)看，2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)很多公司都開始在布局人工智能。百度是大張旗鼓的在布局，小米也開始組建語(yǔ)音技術(shù)團(tuán)隊(duì)，海爾也在組隊(duì)做語(yǔ)音?，F(xiàn)在很難找到一家與人工智能不相干的互聯(lián)網(wǎng)公司。除了百度是鐵了心要做，還有很多公司都是出于戰(zhàn)略方面的考慮。而這造成的影響是，“你要做得不好，大公司們可以自己組團(tuán)來(lái)做，你要做得好了，可能還有其他公司比你做得更好。”

所以，“優(yōu)勝劣汰和大浪淘沙，古人給了我們多么經(jīng)典教育啊，等這波投資潮退去，一定有很多公司會(huì)出問(wèn)題?！饼垑?mèng)竹說(shuō)。

采訪的最后，記者問(wèn)道：“思必馳將來(lái)想要成為一家什么樣的企業(yè)？”龍夢(mèng)竹答：“專注技術(shù)和體驗(yàn)。”隨后又指了指思必馳的宣傳冊(cè)封面，笑著說(shuō)道：“專注人性化的智能語(yǔ)音交互技術(shù)，打造最實(shí)用、有趣的人機(jī)交互體驗(yàn)?！?/p>