有這樣一種觀點(diǎn)，“馭勢(shì)科技，內(nèi)宇宙的時(shí)間流逝速率和外宇宙差一個(gè)數(shù)量級(jí)?！泵鸵豢从悬c(diǎn)眼暈，原來在馭勢(shì)科技創(chuàng)業(yè)，也會(huì)有一種時(shí)間旅行者的感覺啊。

關(guān)于時(shí)間，我們可以繼續(xù)思考下去。人的生命中，最為重要的是什么？什么又是唯獨(dú)不可逆的？我們每次聊起來浪潮性的技術(shù)創(chuàng)新，核心又是在解決什么問題？

解放生產(chǎn)力。

好的，解放生產(chǎn)力，提高勞動(dòng)效率，省下來的，好像……就是時(shí)間吧。時(shí)間，有著壓迫、不赦免任何人的腐蝕力量，以及將所有事物歸還的意志。人類因?yàn)閾碛袝r(shí)間意識(shí)，所以有余力去理解萬物的因果。

我們也無法找到比時(shí)間更為珍貴的東西了。

無人駕駛并不是屠龍之術(shù)，這一技術(shù)的最終實(shí)現(xiàn)，必將為人類爭(zhēng)取更多的可供自由支配的時(shí)間。這，也許就是背后的意義和初心吧。

【馭勢(shì)未來】年終盤點(diǎn)，今天和大家分享2016心得的是周鑫。之前有本書蠻暢銷，講思考的“快”與“慢”。我覺得周鑫一系列對(duì)于創(chuàng)業(yè)這種快節(jié)奏工作的“慢思考”蠻有意思。

一起來看看！

周鑫，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人，首席產(chǎn)品官，專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛的完整產(chǎn)品方案。個(gè)人使命是作一個(gè)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新者，從傳感器、控制器、環(huán)境增強(qiáng)到云端，利用一切技術(shù)手段，幫助自動(dòng)駕駛技術(shù)以更快速、更可靠的方式進(jìn)入大眾生活，提升社會(huì)效率。創(chuàng)業(yè)前曾是英特爾中國(guó)研究院大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)、中國(guó)-英特爾物聯(lián)網(wǎng)研究院的首席架構(gòu)師，長(zhǎng)期專注于高性能并行計(jì)算體系架構(gòu)、平臺(tái)和編程技術(shù)，曾是Xeon Phi架構(gòu)組和編譯器組高級(jí)架構(gòu)師?，F(xiàn)在還擔(dān)任中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)大數(shù)據(jù)專家委員會(huì)通訊委員。

· 照鏡子，現(xiàn)在的你和年初的你，有什么變化？胖了，瘦了？

最大的變化是臉上的自信在增加。

年初忐忑不安、毅然決然、破釜沉舟的開始創(chuàng)業(yè)，其實(shí)內(nèi)心是沒有底的。內(nèi)心里只有一個(gè)模模糊糊的宏偉藍(lán)圖，具體做什么、計(jì)劃怎么做、能做到什么程度，一片空白。踩著西瓜皮滑到哪里算哪里的“僥幸心理”占了不小的比重。經(jīng)過10個(gè)月的全體人員的辛苦勞動(dòng)，商業(yè)環(huán)境、對(duì)行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀、對(duì)自身技術(shù)積累、對(duì)產(chǎn)品目標(biāo)、對(duì)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，我現(xiàn)在越來越自信自豪自傲。鏡子里的嘴角也漸漸的提上去了。

第二大變化是吃再多也不擔(dān)心變胖。身為一個(gè)“喝水也會(huì)胖體質(zhì)”的倒霉蛋，以前一直要克制飲食來控制中年體重。自從創(chuàng)業(yè)以后，媽媽再也不用擔(dān)心我。每天很累很餓，吃了睡，睡醒了干活，干活完了繼續(xù)干活。

好吧，中年男人體重的世界難題一舉被“創(chuàng)業(yè)”療法攻克。

· 這一年，生活有什么最大的變化？

白發(fā)三寸短，工單頁頁長(zhǎng)；舉頭裝雷達(dá)，低頭修輪轂；左手看微信，右手敲代碼；創(chuàng)業(yè)何所思，勤鑄獨(dú)角獸。

簡(jiǎn)單總結(jié)：心態(tài)的變化、做事節(jié)奏的變化

今年小女兒出生、我也創(chuàng)業(yè)了，各種辛酸苦辣、百味在心頭。

年初在老婆懷孕的時(shí)候決定出來創(chuàng)業(yè)，給自己挖一個(gè)巨坑，體貼的老婆就送一句話：“既然是你的夢(mèng)想，就全力支持你去做”。年半的時(shí)候小女兒出生，人生第二次當(dāng)父親，仿佛第二次重生。

同比創(chuàng)業(yè)馭勢(shì)，也是我第二次“加入”公司。一飲一啄，仿佛天定。第二次和第一次相比，我的心態(tài)更成熟、更自主、更明了人生的意義。剛畢業(yè)加入大外企，那時(shí)候青澀懵懂其實(shí)不太清楚人生追求的意義。在大外企的十多年生涯里，眼看窗外中國(guó)江湖里千帆競(jìng)過，想法慢慢積淀逐步思考事業(yè)的含義。

同時(shí)在教育大兒子的過程中，如同鏡子中審核自身，也開始反思人生的追求。在馭勢(shì)的頭一年里， 在小女兒出生的雙重巨變中，創(chuàng)業(yè)、做事業(yè)的心態(tài)孕育、萌芽、成長(zhǎng)，我覺得我是完成中年而立，開始向不惑邁進(jìn)。

回首這一年，我時(shí)常沉浸在“時(shí)空穿梭”體驗(yàn)里。愛因斯坦相對(duì)論描述到，接近光速的時(shí)候，飛船里面的時(shí)間消逝慢、外面的時(shí)間消逝很快，人“穿越時(shí)空”。

馭勢(shì)創(chuàng)業(yè)一年，正好相反。在馭勢(shì)里面埋頭做事做事又做事，內(nèi)心恍惚覺得做完了一個(gè)月的事情，看看日歷，才只是從周一到周三而已。馭勢(shì)節(jié)奏的特點(diǎn)，就是快、快、更快。馭勢(shì)內(nèi)宇宙的時(shí)間流逝速率和外宇宙差一個(gè)數(shù)量級(jí)。正式依靠這樣的速率，馭勢(shì)成立10個(gè)月以來，做出了讓投資人、潛在投資人、合作伙伴滿意到詫異的成績(jī)。

· 后悔過創(chuàng)業(yè)么？

世界上有后悔藥賣么？沒有。所以從不后悔。

我最大的特點(diǎn)是：小心決策、堅(jiān)決執(zhí)行、從不后悔。這個(gè)正好切合無人駕駛的主旨。行動(dòng)前小多方求證小心決策。行動(dòng)以后只求成功。有時(shí)間后悔，不如多想想怎么才能成功。

· 做了無人駕駛之后，現(xiàn)在開車（或者出行）和之前有什么不一樣？

沒有什么不一樣。如果要說有的話，每次開車都想，人是怎么感知道路、感知障礙的，算法應(yīng)該怎么決策怎么規(guī)劃道路。組里面的同事們經(jīng)常要我開車送他們往返五道口和房山。其實(shí)他們不知道的是，每次我開車之余都在想——“這個(gè)路況不錯(cuò)，提煉以后加入測(cè)試集”。開得越多，我心中的測(cè)試集越大。

· 如今最擔(dān)心的和最希望的是什么？

擔(dān)心的東西很多，寫不完，所以不寫。

最希望的就是馭勢(shì)成功。什么是成功呢？我常常也這么問自己。提煉出來兩句：發(fā)明創(chuàng)造以致用、有無人駕駛的地方必有馭勢(shì)。

· 和年初對(duì)工作、生活的期待相比，這是你想要的2016么？

Yes。

· 這一年即將到尾聲，有什么想和馭勢(shì)的小伙伴分享的嗎？

發(fā)明創(chuàng)造以致用、有無人駕駛的地方必有馭勢(shì)。

2016是馭勢(shì)的第一年，回首10個(gè)月起月落，我們?cè)谒蟹矫娑纪昝莱侥繕?biāo)。自豪感充溢我們心房。

我們奮斗、我們學(xué)習(xí)、我們成長(zhǎng)。