歐司朗正艱難應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的疲軟和更廣泛的經(jīng)濟(jì)放緩，同時(shí)，由于其擁有聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車供應(yīng)商的潛力，引發(fā)了競(jìng)購(gòu)興趣。

一周前， AMS 認(rèn)為沒有充足的理由繼續(xù)與這家歐司朗進(jìn)行談判，他們?cè)兔抗?8.50歐元(約合43.08美元)的非約束性收購(gòu)要約進(jìn)行磋商，引發(fā)了對(duì)歐司朗的潛在競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)，更早些之前，歐司朗宣布支持貝恩資本和凱雷集團(tuán)的要約，這兩家公司將以34億歐元（每股35歐元）收購(gòu)歐司朗100%的股權(quán)。

現(xiàn)在，奧地利微電子公司 AMS AG 對(duì)歐司朗的興趣出現(xiàn)第二次180度大轉(zhuǎn)彎。AMS AG 表示，已決定重新評(píng)估與照明集團(tuán)歐司朗( Osram Licht )的潛在交易，即重新燃起了對(duì)歐司朗的收購(gòu)興趣。AMS 表示最近與潛在的金融合作伙伴進(jìn)行了接觸，雙方交換了意見，證實(shí)了 AMS 能夠?yàn)檫@筆潛在交易安排審慎和承諾的融資。

Mirabaud 的 Campling 對(duì) AMS 對(duì)歐司朗感興趣的邏輯提出質(zhì)疑，稱 AMS 必須剝離或出售歐司朗的非半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，這樣的交易才有意義。他說:“在我們看來，與 AMS 的戰(zhàn)略契合是一種延伸。”