據(jù)央視報道,當(dāng)?shù)貢r間1月5日,多家美國媒體報道稱,波音公司遭停飛的737 MAX機型除了軟件問題外,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了新的安全風(fēng)險。
在測試過程中,波音及美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)現(xiàn)了更多的設(shè)計問題?!都~約時報》援引波音公司工程師在內(nèi)多名相關(guān)人員,稱其發(fā)現(xiàn)的最大的問題,是之前從未報告過的關(guān)于控制737 MAX機尾的線路問題。
波音正在核查兩個重要的線路是否太過靠近,以致于有引發(fā)短路風(fēng)險。如果飛行員反應(yīng)不及時,短路可能會造成墜機。波音公司目前仍在評估該狀況實際發(fā)生的可能性,以及如果成立,如何將大概800架已組裝完成的737 MAX中的這部分進行分離。
據(jù)報道,波音公司已將此情況告知聯(lián)邦航空管理局。如果問題成立,波音公司甚至需要重新檢視比MAX更早生產(chǎn)的737 NG機型。目前全球有6800架該機型飛機正在使用。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
的安全性,在電氣設(shè)備的安裝和調(diào)試過程中,可能會涉及到高壓、大電流等高風(fēng)險因素。如果操作不當(dāng),可能會導(dǎo)致設(shè)備的損壞,甚至
發(fā)表于 11-20 15:24
一、 路燈漏電可能導(dǎo)致的安全隱患包括: ? 觸電事故:路燈漏電可能導(dǎo)致行人或騎行者在不知情的情況下觸電,尤其是在雨后或道路積水的情況下,水分
發(fā)表于 11-20 13:43
?104次閱讀
會導(dǎo)致電源短路的風(fēng)險增加。 1.1.1 電路設(shè)計不合理 :電路設(shè)計中的不合理布局,如電源線和信號線過于接近,可能導(dǎo)致電磁干擾,從而引起
發(fā)表于 10-14 10:58
?786次閱讀
地可能導(dǎo)致的后果、地線安裝和維護的注意事項。 未接地可能導(dǎo)致的后果 1. 安全隱患增加 未接地的電器設(shè)備在發(fā)生漏電時,電流無法通過地線及時導(dǎo)
發(fā)表于 10-04 17:43
?2616次閱讀
控制回路斷線是電氣系統(tǒng)中常見的故障之一,它可能導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作,甚至引發(fā)安全事故。本文將分析控制回路斷線的可能原因,并提出相應(yīng)的處理方法
發(fā)表于 08-23 16:36
?1982次閱讀
電樞繞組線圈短路是電機故障中常見的一種現(xiàn)象,它會導(dǎo)致電機的效率降低,甚至可能引發(fā)電機的損壞。 一、電樞繞組線圈短路的原因 制造缺陷 電樞繞組
發(fā)表于 07-25 17:49
?660次閱讀
內(nèi)部的材料可能會老化,導(dǎo)致其性能下降,最終可能導(dǎo)致短路。 1.2 制造缺陷 1.2.1 焊接不良 :電容的引腳與電路板之間的焊接不牢固,
發(fā)表于 07-22 14:58
?837次閱讀
電纜短路故障是常見且影響重大的問題會導(dǎo)致電力傳輸中斷嚴重的情況下甚至可能引發(fā)火災(zāi),快速準確地定位并修復(fù)電纜短路故障至關(guān)重要。
發(fā)表于 07-08 08:35
?272次閱讀
在航天領(lǐng)域,每一次的飛行任務(wù)都承載著人類對未知世界的探索與追求。然而,近日,美國宇航局(NASA)與波音公司合作的星際客機項目卻遭遇了一連串的技術(shù)挑戰(zhàn),使得原本計劃為期10天的飛行測試被迫延長數(shù)周,這無疑給原本就充滿挑戰(zhàn)的航天任務(wù)增添了更多的不確定性。
發(fā)表于 07-01 16:30
?1014次閱讀
變頻器作為現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中不可或缺的一部分,其穩(wěn)定運行對于整個生產(chǎn)流程具有至關(guān)重要的作用。然而,在實際應(yīng)用中,變頻器IC短路問題時有發(fā)生,這不僅可能導(dǎo)致設(shè)備損壞,還可能
發(fā)表于 06-11 11:50
?635次閱讀
NASA剛剛發(fā)布公告稱,因“宇宙神-5”火箭閥門故障導(dǎo)致波音 Starliner 試飛計劃延后,新目標為不遲于 6 月 1 日進行試飛。
發(fā)表于 05-23 10:04
?484次閱讀
德索工程師說道M9航空接頭出現(xiàn)短路的原因可能多種多樣,接觸件的設(shè)計或制造過程中可能存在缺陷,如尺寸偏差、材料選擇不當(dāng)?shù)?,這些缺陷可能導(dǎo)致接觸
發(fā)表于 05-16 15:34
?270次閱讀
IGBT上下橋的應(yīng)用中,短路可能會導(dǎo)致設(shè)備損壞、系統(tǒng)失效甚至火災(zāi)等嚴重后果。 IGBT上下橋短路的原因可以分為以下幾種: 1. 設(shè)計缺陷:不合理的設(shè)計和材料使用
發(fā)表于 02-18 10:08
?3435次閱讀
可能導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用。為了保護設(shè)備和提高電源芯片的可靠性,我們需要采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。 首先,讓我們先了解一下電源芯片短路和過沖的風(fēng)險。短路
發(fā)表于 02-06 09:46
?2020次閱讀
在阿拉斯加航空門插頭故障發(fā)生前兩周,波音要求航空公司檢查其Max系列飛機的方向舵系統(tǒng),看是否存在可能缺少螺母的螺栓問題。方向舵系統(tǒng)用于平衡飛機。
發(fā)表于 01-16 11:29
?513次閱讀
評論