RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

氫閘流管的結(jié)構(gòu)_氫閘流管的參數(shù)特性

h1654155282.3538 ? 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 2020-01-16 16:28 ? 次閱讀

氫閘流管的結(jié)構(gòu)

氫閘流管主要有陰極、柵極、陽(yáng)極和氫發(fā)生器(儲(chǔ)氫器)、陶瓷外殼五部分組成?;窘Y(jié)構(gòu)如圖所示。為了改善點(diǎn)火特性,減小點(diǎn)火延遲時(shí)間,有時(shí)還加一個(gè)預(yù)點(diǎn)火極,提供給柵極一個(gè)預(yù)電離源,稱四極管。當(dāng)工作電壓超過(guò)一定值后,則需疊加?xùn)艠O,做成雙間隙或多間隙氫閘流管,提高氫閘流管的工作電壓。翼片式陰極結(jié)構(gòu)是為了增加發(fā)射面積,陰極熱屏是為了減小加熱功率,使溫度分布均勻,同時(shí)防止陰極材料濺散到柵極上。

陽(yáng)極和柵極的設(shè)計(jì)應(yīng)利于耐壓和散熱。氫發(fā)生器是氫閘流管特有的部件。它是一個(gè)金屬管殼,里面有加熱絲并充滿了鈦氫化合物粉末,管壁有孔隙。當(dāng)熱絲通電加熱時(shí),鈦氫化合物粉末就分解而放出氫氣,氫氣由孔隙擴(kuò)散到氫閘流管內(nèi)的空間,并保證pd值位于帕邢曲線的左支。當(dāng)溫度冷卻后,氫氣通過(guò)孔隙又被吸進(jìn)去并形成鈦氫化合物,使管中維持高真空狀態(tài)。

氫閘流管的參數(shù)

(1)陽(yáng)極正向峰值電壓:陽(yáng)極對(duì)陰極的最大瞬時(shí)正電壓。

(2)陽(yáng)極反向峰值電壓:陽(yáng)極對(duì)陰極的最大瞬時(shí)負(fù)電壓。

(3)陽(yáng)極正向峰值電流:陽(yáng)極脈沖電流的最大瞬時(shí)值。

(4)平均陽(yáng)極電流:陽(yáng)極脈沖電流的平均值。

(5)脈沖寬度:電流脈沖的半高寬。

(6)重復(fù)頻率:每秒脈沖個(gè)數(shù)。

(7)脈沖上升時(shí)間:正向電流由峰值的10%上升到90%所需時(shí)間。

氫閘流管的主要特性

(1)預(yù)熱時(shí)間:閘流管能穩(wěn)定工作所需要的最短加熱時(shí)間。

(2)峰值正向陽(yáng)極電壓:陽(yáng)極對(duì)陰極的最大瞬時(shí)正電壓。

(3)峰值反向陽(yáng)極電壓:陽(yáng)極對(duì)陰極的最大瞬時(shí)負(fù)電壓。

(4)峰值陽(yáng)極電流:陽(yáng)極脈沖電流的最大瞬時(shí)值。

(5)平均陽(yáng)極電流:陽(yáng)極脈沖電流的平均值。

(6)陽(yáng)極脈沖電流寬度:陽(yáng)極脈沖電流上升和下降的瞬時(shí)值等于脈沖幅度的70%時(shí)所對(duì)應(yīng)的兩瞬間之間的時(shí)間間隔。

(7)最大脈沖功率:閘流管輸出的最大功率,其值為峰值正向陽(yáng)極壓與脈沖電流乘積的一半。

(8)平均輸出功率:閘流管輸出的最大平均功率,為最大陽(yáng)極電壓與最大平均電流乘積的一半。

(9)陽(yáng)極功率損耗系數(shù):脈沖電流、陽(yáng)極電壓和脈沖重復(fù)頻率三者的乘積,它表示管子允許的最大熱損耗。

(10)柵極點(diǎn)火和啟動(dòng)特性:在觸發(fā)脈沖幅度足夠時(shí),柵陰點(diǎn)火時(shí)間隨觸發(fā)脈沖斜率的增大而縮短,并趨于一穩(wěn)定值,所以觸發(fā)脈沖斜率越大、幅值越大,點(diǎn)火時(shí)間就越短。在陽(yáng)極電壓一定時(shí),放電從柵極發(fā)展到陽(yáng)極所需要的柵極電流必須大于啟動(dòng)電流。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 發(fā)生器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    1368

    瀏覽量

    61677
  • 陰極
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    42

    瀏覽量

    15196
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    明渠站遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)方案

    明渠站,作為智慧灌區(qū)的重要組成部分,主要負(fù)責(zé)控制渠道內(nèi)水流的水位和流量??刂颇繕?biāo)是使渠道系統(tǒng)各點(diǎn)的水位、流量達(dá)到理想狀態(tài),保障灌溉、防汛、生態(tài)保護(hù)等多項(xiàng)綜合效益。具體來(lái)說(shuō),站通過(guò)調(diào)整節(jié)制閘門(mén)
    的頭像 發(fā)表于 11-20 16:04 ?115次閱讀
    明渠<b class='flag-5'>閘</b>站遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)方案

    國(guó)外戶儲(chǔ)的應(yīng)用思考與分析

    儲(chǔ)能近年來(lái)實(shí)際商用進(jìn)程發(fā)展迅速,早期電解水制作為解決新能源消納、緩解棄風(fēng)棄光的有力手段,發(fā)展至今,通過(guò)到電或熱的轉(zhuǎn)換供應(yīng),完成了電--電(熱)的應(yīng)用閉環(huán),
    的頭像 發(fā)表于 11-06 10:03 ?137次閱讀
    國(guó)外<b class='flag-5'>氫</b>戶儲(chǔ)的應(yīng)用思考與分析

    橋式整流電路對(duì)整流管有何要求

    橋式整流電路是一種常用的整流電路,它能夠?qū)⒔涣麟姡ˋC)轉(zhuǎn)換為直流電(DC)。在設(shè)計(jì)和使用橋式整流電路時(shí),對(duì)整流管有一系列的要求,以確保電路的穩(wěn)定性和效率。以下是對(duì)整流管要求的分析: 1. 整流管
    的頭像 發(fā)表于 10-09 14:14 ?289次閱讀

    能源車加速放量,AEM制大有可為!

    制加氫一體站將是支撐能交通發(fā)展的基石,伴隨著站點(diǎn)普及,AEM制大有可為!
    的頭像 發(fā)表于 08-27 09:51 ?350次閱讀
    <b class='flag-5'>氫</b>能源車加速放量,AEM制<b class='flag-5'>氫</b>大有可為!

    動(dòng)力燃料電池叉車助力華晨寶馬開(kāi)啟綠色搬運(yùn)新篇章

    2024年8月16日,在華晨寶馬鐵西工廠,以“打造BBA零碳綠色物流,首臺(tái)雙燃料電池叉車在鐵西工廠試運(yùn)行"為主題的能叉車投運(yùn)儀式隆重舉行,此次投入試運(yùn)營(yíng)的雙瓶組燃料電池叉車,
    的頭像 發(fā)表于 08-21 10:17 ?221次閱讀
    新<b class='flag-5'>氫</b>動(dòng)力<b class='flag-5'>氫</b>燃料電池叉車助力華晨寶馬開(kāi)啟綠色搬運(yùn)新篇章

    人臉識(shí)別機(jī)在樓宇出入中的應(yīng)用

    人臉識(shí)別機(jī)的應(yīng)用在樓宇出入管理中引起了廣泛關(guān)注。人臉識(shí)別機(jī)作為一種創(chuàng)新的出入口管理設(shè)備,已廣泛運(yùn)用于各類樓宇,如辦公大樓、住宅小區(qū)、學(xué)校等。其主要功能是通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)驗(yàn)證個(gè)人身份,以此作為控制
    的頭像 發(fā)表于 05-27 10:14 ?416次閱讀
    人臉識(shí)別<b class='flag-5'>閘</b>機(jī)在樓宇出入中的應(yīng)用

    億緯能國(guó)內(nèi)首套AEM制系統(tǒng)發(fā)貨儀式在廣東惠州舉行

    5月11日,億緯能國(guó)內(nèi)首套AEM制系統(tǒng)發(fā)貨儀式在廣東惠州舉行。億緯能AEM水電解制系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 05-14 09:57 ?478次閱讀
    億緯<b class='flag-5'>氫</b>能國(guó)內(nèi)首套AEM制<b class='flag-5'>氫</b>系統(tǒng)發(fā)貨儀式在廣東惠州舉行

    水利泵智慧運(yùn)維系統(tǒng)解決方案

    標(biāo)準(zhǔn)化管理體系和現(xiàn)有設(shè)施自動(dòng)化系統(tǒng),以監(jiān)測(cè)-告警-運(yùn)維等主線實(shí)現(xiàn)泵遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能巡檢、故障告警、分析決策等數(shù)字化應(yīng)用, 水泵、閘門(mén)的控制器PLC接入數(shù)之能水利泵智慧運(yùn)維平臺(tái),實(shí)時(shí)采集設(shè)備參數(shù)并依據(jù)算法規(guī)則進(jìn)行計(jì)
    的頭像 發(fā)表于 04-28 15:18 ?427次閱讀

    機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維方案

    機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維方案 在當(dāng)今能源轉(zhuǎn)型的大背景下,能作為清潔、高效且可再生的能源載體,其重要性日益凸顯。而制機(jī)作為能產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵設(shè)備,其穩(wěn)定運(yùn)行與高效運(yùn)維對(duì)于保障氫氣供應(yīng)、推動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 04-23 17:44 ?489次閱讀
    制<b class='flag-5'>氫</b>機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維方案

    雷卯推薦電磁兼容保護(hù)器件-整流管Rectifier

    一、整流管介紹 整流管,是有兩個(gè)電極的裝置,只允許電流由單一方向流過(guò),許多的使用是應(yīng)用其整流的功能??煞譃椋浩胀ㄕ?b class='flag-5'>流管、快恢復(fù)整流管、超快速恢復(fù)整
    的頭像 發(fā)表于 04-02 18:31 ?372次閱讀
    雷卯推薦電磁兼容保護(hù)器件-整<b class='flag-5'>流管</b>Rectifier

    雙向網(wǎng)和單向網(wǎng)的區(qū)別

    網(wǎng)(英文名:Security Gateway 或 Air Gap,又稱安全隔離與信息交換系統(tǒng))是一種專用于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)間安全隔離和信息交換的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備。它通過(guò)物理或邏輯方式切斷網(wǎng)絡(luò)之間直接的數(shù)據(jù)鏈
    的頭像 發(fā)表于 03-25 16:02 ?1813次閱讀

    車用燃料電池升壓DC-DC測(cè)試

    燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間,以燃料汽車為例,一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里,與純
    發(fā)表于 02-22 11:20

    三峽云南能投麗江綠零碳工廠產(chǎn)出高純

    此工廠覆蓋土地面積61.76畝,主打安裝1套1000Nm3/h堿性電解水制設(shè)備,年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到788噸。初步預(yù)留生產(chǎn)線位置,以備未來(lái)擴(kuò)建需求。新型制系統(tǒng)采用先進(jìn)的IGBT制生產(chǎn)電源及智能管理系統(tǒng),為國(guó)內(nèi)綠
    的頭像 發(fā)表于 01-23 14:39 ?1105次閱讀

    智慧園區(qū)物流管理系統(tǒng)有哪些功能?

    隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展,智慧園區(qū)物流管理系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。智慧園區(qū)物流管理系統(tǒng)是一種基于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的物流管理平臺(tái),它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)內(nèi)物流活動(dòng)的全程監(jiān)控和管理,提高物流效率
    的頭像 發(fā)表于 01-22 20:37 ?1194次閱讀
    智慧園區(qū)物<b class='flag-5'>流管</b>理系統(tǒng)有哪些功能?

    詳細(xì)介紹網(wǎng)技術(shù)的原理

    網(wǎng)采用的網(wǎng)絡(luò)隔離技術(shù),就是要保證網(wǎng)的外部主機(jī)和內(nèi)部主機(jī)在任何時(shí)候是完全斷開(kāi)的。但外部主機(jī)與固態(tài)存儲(chǔ)介質(zhì),內(nèi)部主機(jī)與固態(tài)存儲(chǔ)介質(zhì),在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞的時(shí)候,有條件地進(jìn)行單個(gè)連通,但不能同時(shí)相連。
    發(fā)表于 01-18 16:04 ?3285次閱讀
    詳細(xì)介紹網(wǎng)<b class='flag-5'>閘</b>技術(shù)的原理
    RM新时代网站-首页