據(jù)企查查信息顯示，華為昨日新增一項(xiàng)與智能駕駛相關(guān)的發(fā)明專利，名為“一種車載充電機(jī)的充電電路、車載充電機(jī)及充電控制方法”。

華為在專利文件中指出，隨著現(xiàn)代社會(huì)能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題的加劇，電動(dòng)汽車作為新能源汽車受到了各界的廣泛關(guān)注。目前，電動(dòng)汽車上可以安裝車載充電機(jī)，車載充電機(jī)可以同時(shí)為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組和低壓系統(tǒng)提供電能。本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車載充電機(jī)的充電電路、車載充電機(jī)及充電控制方法，涉及車載充電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

此項(xiàng)技術(shù)的好處在于能夠當(dāng)電動(dòng)汽車處于行車模式時(shí)，提供雙路冗余的低壓直流輸出，進(jìn)而提升了為電動(dòng)汽車的低壓系統(tǒng)進(jìn)行供電的可靠性。

今年以來(lái)，華為在汽車領(lǐng)域的動(dòng)作頗多。除了此前公開(kāi)的多項(xiàng)專利外，華為技術(shù)有限公司于8月13日發(fā)生經(jīng)營(yíng)范圍變更，增加了“汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)”。

另外，在8月14日2020中國(guó)汽車論壇上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍公布了華為鴻蒙車載系統(tǒng)：鴻蒙座艙操作系統(tǒng)HOS、智能駕駛操作系統(tǒng)AOS和智能車控操作系統(tǒng)VOS。

【特斯拉股價(jià)周二大跌21.06% 創(chuàng)下有史以來(lái)最大單日百分比跌幅】

月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤(pán)，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)報(bào)收于330.21美元，下跌21.06%，創(chuàng)下有史以來(lái)最大單日百分比跌幅。

外媒報(bào)道稱，特斯拉股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二下跌，是由于該公司未如預(yù)期的那樣被納入標(biāo)普500指數(shù)。

今年7月份，該公司公布第二季度獲得凈利潤(rùn)1.04億美元，這是該公司成立17年來(lái)首次連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，這意味著該公司有資格被納入標(biāo)普500指數(shù)。一些投資者曾預(yù)計(jì)，該公司將在第三季度被納入標(biāo)普500指數(shù)。

然而，上周五，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)宣布，將把在線零售商Etsy、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備制造商Teradyne和制藥科技公司Catalent納入標(biāo)普500指數(shù)，但未將特斯拉納入其中。

鑒于此，特斯拉股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二下跌21.06%，超過(guò)了該公司在2012年1月13日創(chuàng)下的19.3%的跌幅記錄。當(dāng)時(shí)，該公司在Model S上市銷售前宣布了兩名高管離職的消息。

該公司股價(jià)的下跌，使得該公司市值蒸發(fā)了約820億美元，至3077億美元。

雖然該公司股價(jià)已較今年8月31日的近期高點(diǎn)下跌近34%，但與8月11日宣布分拆股票時(shí)相比仍上漲了20%。

今年以來(lái)，該公司股價(jià)一直在飆升，累計(jì)上漲約300%，這使得該公司在納斯達(dá)克100指數(shù)中排名第二，僅次于視頻會(huì)議軟件公司Zoom。