在政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)等因素的驅(qū)動(dòng)下，GSMA提出，2019-2022年復(fù)合增長率為9%左右；預(yù)計(jì)到2022年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2萬億元，即21300億元。結(jié)合我國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的十三五規(guī)劃，2020年我國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模目標(biāo)1.5億元；但按照目前物流網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，十三五規(guī)劃的目標(biāo)有望超預(yù)期完成。

趨勢一：物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展成為信息產(chǎn)業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)下，數(shù)據(jù)成為非常重要的資產(chǎn)，而物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備作為產(chǎn)生和抓取數(shù)據(jù)的源頭將成為智能物聯(lián)時(shí)代的入口。在波浪式前行的信息通信業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主要面向個(gè)人用戶，較為側(cè)重于大眾消費(fèi)性、全球性服務(wù)；而物聯(lián)網(wǎng)主要面向社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)管理，較為側(cè)重于行業(yè)性、區(qū)域性服務(wù)。當(dāng)前，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在進(jìn)入高速普及期時(shí)，用戶規(guī)模、數(shù)據(jù)流量、智能終端出貨量、應(yīng)用服務(wù)等方面均呈迅猛發(fā)展態(tài)勢，而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也開始起步，并有可能成為下一個(gè)萬億級的產(chǎn)業(yè)。兩大產(chǎn)業(yè)周期出現(xiàn)交疊，帶來物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的重大機(jī)遇。

趨勢二：物聯(lián)網(wǎng)智慧小鎮(zhèn)將會(huì)優(yōu)先于智慧城市應(yīng)用推廣

在智慧城市建設(shè)過程中，物聯(lián)網(wǎng)所發(fā)揮的作用不容忽視，物聯(lián)網(wǎng)為城市交通、水電、醫(yī)療等行業(yè)的協(xié)調(diào)、高效運(yùn)作提供著有力的技術(shù)保障，使市政管理人員對城市的管理變得更加科學(xué)和合理。但智慧城市涉及的范圍太大，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用需要克服的困難多且復(fù)雜。智慧小鎮(zhèn)作為新型智慧城市理念的延伸和拓展，是建設(shè)新型智慧城市的落腳點(diǎn)。

趨勢三：運(yùn)營商將在5G和NB-IoT基站共同發(fā)力完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)

5G和NB-IoT技術(shù)已被選中用于在全國范圍內(nèi)部署，以支持智慧城市、共享單車以及智慧農(nóng)業(yè)等。運(yùn)營商都在加快布局5G和低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)給物聯(lián)網(wǎng)帶來新的功能和商用落地。

趨勢四：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將從平臺(tái)搭建期進(jìn)入解決方案完善期

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)作為價(jià)值經(jīng)濟(jì)，發(fā)展驅(qū)動(dòng)力在于解決和優(yōu)化工業(yè)、能源、交通等行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)以及企業(yè)的相關(guān)發(fā)展問題。隨著前期平臺(tái)搭建基本完善，后期整體的物聯(lián)網(wǎng)解決方案有望在3-5年內(nèi)逐漸布局和成功落地應(yīng)用。

趨勢五：NB-IoT將激發(fā)智能家居等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景爆發(fā)

NB-IoT的低功耗、廣覆蓋、海量連接等特點(diǎn)能夠滿足智能鎖、智能水電抄表、智能家電、安防報(bào)警、智能穿戴等應(yīng)用，簡化終端的復(fù)雜度、減少功耗，控制成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)海量連接以及信號傳輸。

趨勢六：車聯(lián)網(wǎng)V2X頻段的確定將吸引更多企業(yè)巨頭加速布局

V2X就是把汽車變成駕駛員眼睛的神器，它可以在駕駛員注意到之前看見突然跑上公路的小鹿或者用車身側(cè)部看見駕駛員難以注意到的拐角處的停車標(biāo)志然后提醒駕駛員。隨著智能網(wǎng)絡(luò)汽車使用5905-5935MHz頻段的確定，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展吸引著眾多巨頭緊隨其后，抓住機(jī)遇出謀劃策解決方案。

趨勢七：2020年消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)取得跨越式發(fā)展

消費(fèi)性物聯(lián)網(wǎng)，即物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相融合的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，孕育出穿戴設(shè)備、智能硬件、智能家居、智能出行、健康養(yǎng)老等規(guī)模化的消費(fèi)類應(yīng)用。各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極探索構(gòu)建的消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)以及消費(fèi)類應(yīng)用產(chǎn)品創(chuàng)新環(huán)境的不斷優(yōu)化，消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將不斷壯大。

趨勢八：邊緣計(jì)算與云計(jì)算雙輪驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

邊緣計(jì)算不僅可以幫助解決物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景對更高安全性、更低功耗、更短時(shí)延、更高可靠性、更低帶寬的要求，還可以大限度地利用數(shù)據(jù)，進(jìn)一步的縮減數(shù)據(jù)處理的成本，在邊緣計(jì)算的支持下，大量物聯(lián)網(wǎng)場景的實(shí)時(shí)性和安全性得到保障。“云一邊一端”協(xié)同實(shí)現(xiàn)的縱向數(shù)據(jù)賦能是邊緣計(jì)算在物聯(lián)網(wǎng)的最大價(jià)值。

物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)之爭愈演愈烈，邊云雙核心加快布局。云端數(shù)據(jù)處理能力開始下沉，更加貼近數(shù)據(jù)源頭，使得邊緣成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要關(guān)口。信通院數(shù)據(jù)顯示，未來將有超過75%的數(shù)據(jù)需要在網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)分析、處理與儲(chǔ)存，故邊緣計(jì)算成為新一輪布局重點(diǎn)，多路巨頭立足優(yōu)勢紛紛進(jìn)入，包括通信企業(yè)、工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等。

趨勢九：2020年解決方案在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資份額將超過50%

全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在迅速發(fā)展，大部分的物聯(lián)網(wǎng)解決方案和市場距離成熟估計(jì)還需5-10年，小部分IoT技術(shù)可能在2-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)解決方案還是藍(lán)海市場，玩家也會(huì)蜂擁而來。

趨勢十：安全狀況堪憂預(yù)測物聯(lián)網(wǎng)安全事故同比增長近6倍

在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展的背景下，物聯(lián)網(wǎng)安全事件頻發(fā)，全球物聯(lián)網(wǎng)安全支出將不斷增加。當(dāng)前，基于物聯(lián)網(wǎng)的攻擊以及成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)Gartner調(diào)查，近20%的企業(yè)或者相關(guān)機(jī)構(gòu)在過去三年內(nèi)遭受了至少-次基于物聯(lián)網(wǎng)的供給。為了防范安全威脅，Gartner預(yù)測2020年全球物聯(lián)網(wǎng)安全支出將達(dá)到26億美元；其中，終端安全支出約541百萬美元，網(wǎng)關(guān)安全支出約327百萬元，專業(yè)服務(wù)支出約1589百萬美元。
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