據(jù)報(bào)道，日本兩大移動運(yùn)營商軟銀和 KDDI 計(jì)劃在未來 10 年向日本的 5G 網(wǎng)絡(luò)投資總計(jì) 380 億美元，在超高速移動通信領(lǐng)域趕上世界領(lǐng)先水平。

向 5G 的發(fā)展需要大量的資本投入。預(yù)計(jì) 5G 技術(shù)將影響包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和汽車在內(nèi)的許多行業(yè)，并在未來幾年內(nèi)對日本整體經(jīng)濟(jì)起到提振作用。

軟銀近期決定投入 2 萬億日元（190 億美元），在 10 年內(nèi)建成一個(gè)包含 35 萬個(gè)基站的 5G 網(wǎng)絡(luò)。軟銀是首家披露長期網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略的日本電信公司。

軟銀第一步將在 2022 年 3 月前，將 5G 基站數(shù)量從目前的不到 1 萬個(gè)擴(kuò)大到 5 萬個(gè)，在人口稠密地區(qū)實(shí)現(xiàn) 5G 覆蓋。到 2025 年左右，軟銀將建成 20 萬個(gè)基站，確保日本所有軟銀用戶都能持續(xù)接入 5G 網(wǎng)絡(luò)。

最終，軟銀希望將 5G 變成商業(yè)活動的標(biāo)準(zhǔn)。5G 網(wǎng)絡(luò)支持低延時(shí)、大數(shù)據(jù)量的傳輸。通過建立大規(guī)模的基站網(wǎng)絡(luò)，軟銀希望更多公司使用 5G，推動物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療和自動駕駛汽車等數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展。

軟銀的競爭對手 KDDI 則計(jì)劃在未來 10 年，向 5G 和更先進(jìn)的 6G 技術(shù)投資 2 萬億日元，包括到 2022 年 3 月建成 5 萬個(gè) 5G 基站。日本另外兩家主流移動運(yùn)營商 NTT DoCoMo 和樂天，預(yù)計(jì)也將建設(shè)更多的基站。

自 20 世紀(jì) 80 年代第一代移動通信技術(shù)問世以來，全球移動通信技術(shù)的發(fā)展速度大約為每 10 年一代。根據(jù)日經(jīng)經(jīng)濟(jì)電子數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，日本對 4G 網(wǎng)絡(luò)的投資在 2013 年到 2014 年達(dá)到頂峰，當(dāng)時(shí)日本三大移動運(yùn)營商每年總共向 4G 技術(shù)投資 1.8 萬億日元。自 2019 年以來，隨著 5G 的崛起，與移動通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的投資開始回升。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，日本運(yùn)營商向 5G 的轉(zhuǎn)型將為 NEC 和富士通等日本設(shè)備商帶來商機(jī)，不過大部分市場仍將被諾基亞和愛立信掌握。

與此同時(shí)，對 5G 智能手機(jī)的需求預(yù)計(jì)也會上升。5G 手機(jī)需要比 4G 手機(jī)更多的元件，因此利好元件供應(yīng)商。例如，芯片廠商 Kioxia 決定投資 1 萬億日元建設(shè)新工廠，以提高 5G 手機(jī)內(nèi)存芯片的產(chǎn)能。

到目前為止，日本在部署 5G 網(wǎng)絡(luò)方面處于落后地位。英國 Omida 公司近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示，韓國目前是全球最大的 5G 市場，美國第四，中國第八。相比之下，日本只排在 13 位。

行業(yè)組織 GSM 協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，全球電信運(yùn)營商計(jì)劃在未來 5 年總投資 1.1 萬億美元。日本運(yùn)營商呼吁政府在 5G 投資方面提供幫助，尤其考慮到日本首相菅義偉此前不斷呼吁移動運(yùn)營商降低資費(fèi)。

責(zé)任編輯：PSY