顯然，Daimler急于擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛卡車的計(jì)劃。這家汽車巨頭正與Waymo合作開發(fā)四級(jí)自動(dòng)駕駛卡車，即車輛可以在特定的地理或道路條件下完成自動(dòng)駕駛，無需人類駕駛員的參與。早期的戰(zhàn)略將集中在一個(gè)改進(jìn)的Freightliner Cascadia上，使用Waymo驅(qū)動(dòng)器導(dǎo)航。

兩家公司表示，第一輛卡車將在“未來幾年”在美國上市。兩家公司還將“調(diào)查”如何努力擴(kuò)展到其他品牌和市場。

這筆交易對(duì)Waymo來說是一個(gè)重大的政變。它已經(jīng)在測(cè)試無人駕駛卡車，但這使它與該領(lǐng)域的重量級(jí)之一結(jié)盟。Daimler的競爭對(duì)手Volvo已經(jīng)在硬件和軟件方面與NVIDIA站在了一邊。

Daimler并不諱言自己的理由：這給了它自主貨運(yùn)計(jì)劃“兩個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴”，另一個(gè)是最近收購的Torc Robotics。目前尚不清楚這將如何影響Torc的參與，但很明顯Daimler希望將其計(jì)劃提高到一個(gè)很高程度。Torc對(duì)新聞作出如下回應(yīng)。

“Torc相信，將有多家供應(yīng)商為8000億美元的卡車市場提供自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸解決方案。Daimler卡車公司最近的雙重戰(zhàn)略方法反映了這一觀點(diǎn)，除了通過Torc機(jī)器人技術(shù)提供完全集成的解決方案外，還向第三方提供底盤。這種為客戶提供選擇的策略類似于Daimler卡車公司如何為客戶提供全集成發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)以及第三方發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。”

Torc最近宣布將再雇傭350名員工，在新墨西哥州建立一個(gè)測(cè)試中心，并推出第二代測(cè)試卡車，這反映了其將自動(dòng)駕駛卡車安全推向市場的承諾。作為一名15年的行業(yè)老手，Torc將繼續(xù)利用其在重載應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出最適合長途卡車運(yùn)輸?shù)腖4卡車。Torc首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Fleming說：“我們有一支成功的團(tuán)隊(duì)，他們正在解決以前沒有人解決過的挑戰(zhàn)。”

原文標(biāo)題：Waymo和Daimler聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車

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