斯坦德王永錕告訴「甲子光年」，目前在行業(yè)內(nèi)面臨的“價(jià)格戰(zhàn)”壓力主要來(lái)自于?？禉C(jī)器人，但由于?？禉C(jī)器人的主要精力還在電商倉(cāng)儲(chǔ)二維碼導(dǎo)航領(lǐng)域，在激光導(dǎo)航領(lǐng)域投入的資源并不多，當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有那么激烈。但長(zhǎng)期來(lái)看，創(chuàng)業(yè)公司也必須要做好準(zhǔn)備。工業(yè)市場(chǎng)足夠大和細(xì)分，創(chuàng)業(yè)公司需要保持技術(shù)的領(lǐng)先、為客戶(hù)提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)。

而在需求尚未被充分滿(mǎn)足或相對(duì)空白的場(chǎng)景中，持續(xù)的技術(shù)、工程和產(chǎn)品迭代則對(duì)機(jī)器人公司的研發(fā)能力提出了超高要求。

在海柔創(chuàng)新CEO陳宇奇看來(lái)，目前行業(yè)內(nèi)“90%的痛點(diǎn)問(wèn)題都還沒(méi)被真正得到解決”，例如10米高貨架的智能化改造問(wèn)題，以及如何應(yīng)對(duì)購(gòu)物節(jié)訂單量增長(zhǎng)10倍的情景，如何處理大小件混場(chǎng)的存儲(chǔ)和發(fā)運(yùn)問(wèn)題等。這些問(wèn)題靠人工很容易解決，但靠機(jī)器人當(dāng)前還比較難。

第三，對(duì)開(kāi)始進(jìn)入規(guī)?；涞仉A段的新公司來(lái)說(shuō)，還有技術(shù)之外的新挑戰(zhàn)：如何跟上從數(shù)十到數(shù)百乃至上千客戶(hù)量級(jí)的交付的節(jié)奏？已經(jīng)走過(guò)行業(yè)破冰期的梅卡曼德今年的客戶(hù)數(shù)較去年增長(zhǎng)了三倍，大量的交付任務(wù)對(duì)團(tuán)隊(duì)考驗(yàn)非常大。用創(chuàng)始人邵天蘭的形容，公司現(xiàn)在的發(fā)展，不是靠某一兩方面出奇，而是要守正，相當(dāng)于產(chǎn)品、組織、和團(tuán)隊(duì)動(dòng)作，每方面都要做到很高的標(biāo)準(zhǔn)，不能有短板扯后腿。

源碼資本張星辰認(rèn)為，機(jī)器人行業(yè)的狀態(tài)和B2B有些像。B2B賽道也經(jīng)歷了幾輪波折：2013~2014發(fā)展起勢(shì)，2015~2016年回落到低谷，直到2018年有所恢復(fù)，2019~2020大部分項(xiàng)目的基本面到了比較穩(wěn)定的狀態(tài)，行業(yè)再度被市場(chǎng)認(rèn)可。

從業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)上看，當(dāng)前機(jī)器人企業(yè)并未發(fā)展到穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2019年AGV/AMR機(jī)器人行業(yè)接近90%的企業(yè)營(yíng)收都在億元以下，銷(xiāo)售額過(guò)億的企業(yè)約18家，包括?？禉C(jī)器人、新松、極智嘉、快倉(cāng)、曠視等，多為成立較早的傳統(tǒng)AGV企業(yè)。對(duì)新興機(jī)器人企業(yè)來(lái)說(shuō)，“億元大關(guān)”還是當(dāng)前的一個(gè)門(mén)檻。而從1億門(mén)檻至4~5億，再到10億，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也會(huì)越來(lái)越多。

機(jī)器人新物種

新事物的出現(xiàn)總是伴隨爭(zhēng)議，機(jī)器人領(lǐng)域可能更明顯。

一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，目前獲得頭部一線(xiàn)基金和CVC支持的，不是“行業(yè)老炮”，而是相對(duì)年輕的團(tuán)隊(duì)。

機(jī)器人領(lǐng)域熱門(mén)項(xiàng)目中，CEO平均年齡不到35歲，云鯨智能、梅卡曼德、斯坦德、XYZ的創(chuàng)始人均出生于1990年前后。

有從研究所進(jìn)入工業(yè)界的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，如思靈機(jī)器人創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)均來(lái)自于德國(guó)宇航中心機(jī)器人研究所，或者是脫胎于機(jī)器人比賽的年輕團(tuán)隊(duì)，如XYZ Robotics、斯坦德機(jī)器人。

梅卡曼德創(chuàng)始人邵天蘭認(rèn)為，科技公司里需要有兩股牽引力，一股是創(chuàng)新力量，打破常規(guī)，另一股力量來(lái)自于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累，循規(guī)蹈矩，兩種相互平衡。“如果公司一把手非常保守、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，下面的人很難往前拽;但如果公司創(chuàng)始人是年輕人，太過(guò)于天馬行空的話(huà)下面的人是可以往后拉的，讓公司不至于失控?！鄙厶焯m告訴「甲子光年」。

不過(guò)最終誰(shuí)會(huì)進(jìn)入決賽圈，現(xiàn)在難以判斷，不同公司的產(chǎn)品形態(tài)和發(fā)展路徑也在呈現(xiàn)多樣化。

一部分先行者開(kāi)始探索新的商業(yè)模式。如極智嘉提出的“RaaS”（Robots as a Service，機(jī)器人即服務(wù)）銷(xiāo)售方式，擎朗采取的租賃模式，都可減少客戶(hù)的初始投資。

產(chǎn)品相對(duì)通用的機(jī)器人企業(yè)，正側(cè)重于拓展產(chǎn)品線(xiàn)和規(guī)?；桓?。目前XYZ正將產(chǎn)品線(xiàn)從物流小件揀選場(chǎng)景，擴(kuò)充至物流大件揀選、工業(yè)場(chǎng)景上下料以及產(chǎn)線(xiàn)配料場(chǎng)景，并持續(xù)提升“內(nèi)力”，通過(guò)提升產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化而非人員的堆積來(lái)增強(qiáng)批量交付的能力。梅卡曼德當(dāng)前關(guān)鍵是將產(chǎn)品規(guī)模化交付，和集成商合作以降低部署成本和使用難度。

另一路徑是從做產(chǎn)品到做行業(yè)整體解決方案，如斯坦德機(jī)器人。王永錕稱(chēng)，斯坦德的商業(yè)策略就是覆蓋細(xì)分行業(yè)頭部客戶(hù)。汽車(chē)工業(yè)培育了數(shù)家工業(yè)機(jī)器人巨頭，斯坦德也可以伴隨著3C、半導(dǎo)體等行業(yè)發(fā)展，“重走發(fā)那科之路”。

這是個(gè)沒(méi)有固定天花板的領(lǐng)域——機(jī)器人本身對(duì)人工的替代會(huì)分階段逐漸進(jìn)行，機(jī)器人功能卻強(qiáng)替代比例會(huì)越大。

更智能的時(shí)代也會(huì)出現(xiàn)機(jī)器人新物種。源碼張星辰認(rèn)為，在未來(lái)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)形態(tài)中，手眼協(xié)調(diào)會(huì)處于關(guān)鍵位置。

源碼資本合伙人吳健稱(chēng)，他們目前投資的很多倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的機(jī)器人企業(yè)還處于相互獨(dú)立的狀態(tài)，包括AGV、托舉、分揀、碼垛等類(lèi)型的機(jī)器人，當(dāng)這些機(jī)器人變得更加智能、互連的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)意想不到的化學(xué)反應(yīng)。

對(duì)于中國(guó)的機(jī)器人創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，他們正踩著天時(shí)地利，面朝一個(gè)有巨大想象空間的未來(lái)，誰(shuí)能率先越過(guò)黎明前夜還是未知數(shù)。在這個(gè)系統(tǒng)性機(jī)會(huì)面前，所有人能做的，無(wú)非就是盡力往前奔跑，跑進(jìn)整個(gè)行業(yè)的明天。

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