RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

日本TDK發(fā)布了一款高性能單軸閉環(huán)MEMS加速度傳感器

MEMS ? 來源:MEMS ? 作者:MEMS ? 2020-12-23 10:20 ? 次閱讀

據(jù)麥姆斯咨詢報道,日本TDK公司近日發(fā)布了一款高性能單軸閉環(huán)MEMS加速度傳感器:Tronics AXO315。這款微型加速度傳感器達到了石英加速度傳感器的性能,優(yōu)于目前市場上的其它商用MEMS加速度傳感器,具有24位數(shù)字SPI接口和SMD封裝,簡化了客戶的集成應用。

面對工業(yè)、鐵路、陸上、海事和建筑領域常見的惡劣溫度和振動環(huán)境,這款新型力平衡式MEMS加速傳感器可提供卓越的1 mg一年復合零偏重復性和600 ppm復合標度因素重復性。其優(yōu)異的特性可以顯著降低工業(yè)運動控制單元、慣性測量單元(IMU)和慣性導航系統(tǒng)(INS)的尺寸、重量和成本。

AXO315是一款±14 g范圍平面線性加速度傳感器,其設計和開發(fā)旨在為最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境提供高精度和可靠性。在-55℃ ~ +105℃的溫度范圍內,它具有出色的抗振性能,可以實現(xiàn)一年內1 mg的復合零偏重復性。其卓越的Allan方差特性增強了性能,具有出色的4 μg零偏不穩(wěn)定性,0.006 m/s/√h的速度隨機游走,15 μg/√Hz的極低噪聲,從而實現(xiàn)了高分辨率和低誤差。

新款AXO315的性能與目前的模擬石英加速度傳感器和機械測斜儀相當,但其尺寸、重量和價格僅為它們的一小部分,并且,它不受歐盟法規(guī)第428/2009號附件1規(guī)定的兩用出口管制。與Tronics Microsystems上一代加速度傳感器AXO215相比,AXO315的性能水平高于所有市售的商用MEMS加速度傳感器,并且溫度穩(wěn)定性提高了80%。

新款AXO315加速度傳感器是對Tronics Microsystems現(xiàn)有高性能GYPRO數(shù)字陀螺的有力補充,適用于高性能IMU和INS。它采用輕量化的1.4 g密封SMD J-lead陶瓷封裝(12mm x 12mm x 5mm),即使在快速變化的溫度條件下,也能在PCB上實現(xiàn)低成本組裝和可靠性。

憑借其優(yōu)越的性能和魯棒性,AXO315成為要求高精度和高穩(wěn)定性應用的理想選擇,例如工業(yè)運動控制單元中的伺服傾斜儀和動態(tài)傾斜儀,用于GNSS輔助定位的IMU和INS,以及有人或無人駕駛的地面車輛和列車的導航等。


AXO315加速度傳感器由Tronics Microsystems位于法國格勒諾布爾(Grenoble, France)的工廠制造、測試和校準。目前已經開始試生產和客戶送樣。AXO315支持通過基于Arduino的評估工具對傳感器進行評估,該評估工具專為開發(fā)人員提供了改進的測試功能,如輸出讀取和記錄、重新校準和數(shù)字自檢等。AXO315加速度傳感器的全面量產和銷售將于2021年夏季啟動。

主要應用

■ 精密工業(yè)運動控制單元和傾斜控制的伺服傾斜儀;
■ 陸上及地下車輛、火車和機器人的IMU和INS;
■ 各類測試儀器。

主要參數(shù)

166ef8ea-441b-11eb-8b86-12bb97331649.jpg

責任編輯:xj

原文標題:TDK發(fā)布高性能數(shù)字接口MEMS加速度傳感器Tronics AXO315

文章出處:【微信公眾號:MEMS】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2550

    文章

    51035

    瀏覽量

    753071
  • mems
    +關注

    關注

    129

    文章

    3924

    瀏覽量

    190581
  • TDK
    TDK
    +關注

    關注

    19

    文章

    692

    瀏覽量

    79297
  • 數(shù)字接口

    關注

    1

    文章

    85

    瀏覽量

    21972

原文標題:TDK發(fā)布高性能數(shù)字接口MEMS加速度傳感器Tronics AXO315

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    TDK針對高動態(tài)工業(yè)應用的閉環(huán)數(shù)字加速度計Tronics AXO314

    應用的AXO301之后,再次擴展其產品組合,推出AXO314。后者是一款具有±14 g測量范圍的高性能數(shù)字MEMS加速度計,專為具有高抗沖擊性能
    的頭像 發(fā)表于 10-29 17:39 ?226次閱讀
    <b class='flag-5'>TDK</b>針對高動態(tài)工業(yè)應用的<b class='flag-5'>閉環(huán)</b>數(shù)字<b class='flag-5'>加速度</b>計Tronics AXO314

    加速度傳感器的應用

    加速度傳感器種能夠測量加速度傳感器。通常由質量塊、阻尼、彈性元件、敏感元件和適調電路等部
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:08 ?681次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的應用

    物聯(lián)網系統(tǒng)中加速度測試方案的實現(xiàn)_加速度傳感器分析

    01 物聯(lián)網系統(tǒng)中為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網系統(tǒng)中,使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:19 ?470次閱讀
    物聯(lián)網系統(tǒng)中<b class='flag-5'>加速度</b>測試方案的實現(xiàn)_<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>分析

    XC1011SD (X2E0000210002) 愛普生汽車用角速度_加速度組合傳感器選型資料

    愛普生XC1011SD是一款為汽車電氣穩(wěn)定控制系統(tǒng)設計的組合式角速度加速度傳感器,它集成了
    發(fā)表于 09-19 11:31 ?0次下載

    國產士蘭微MEMS加速度傳感器的多元應用場景

    國產士蘭微SC7A20H三加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 08-08 14:39 ?1117次閱讀

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)次獲?。慨斪x取xyz加速度時獲得的是當前實時加速度嗎?

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)次獲取,當讀取xyz加速度時獲得的是當前實時加速度
    發(fā)表于 04-02 06:53

    愛普生三加速度傳感器HGPM01

    HGPM01是基于高性能陀螺儀陀傳感器加速度計開發(fā)的模組,內置3陀螺儀和3加速度
    的頭像 發(fā)表于 03-05 14:36 ?458次閱讀
    愛普生三<b class='flag-5'>軸</b><b class='flag-5'>加速度</b>計<b class='flag-5'>傳感器</b>HGPM01

    萊斯能特推出基于TDM/I2S接口的MEMS加速度傳感器RS2130

    近日,專注于高性能MEMS傳感技術的廠商“萊斯能特”推出基于TDM/I2S接口的MEMS加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:37 ?958次閱讀

    加速度傳感器的基本力學模型是什么

    加速度傳感器的基本力學模型是個受力物體的運動學和動力學模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學模型。
    的頭像 發(fā)表于 01-17 11:08 ?1362次閱讀

    村田發(fā)布一款新的6MEMS慣性傳感器SCH16T-K01

    據(jù)麥姆斯咨詢報道,綜合電子元器件全球制造商村田(Murata)近日發(fā)布一款新的6MEMS慣性傳感器
    的頭像 發(fā)表于 01-17 09:59 ?1047次閱讀
    村田<b class='flag-5'>發(fā)布</b><b class='flag-5'>了</b><b class='flag-5'>一款</b>新的6<b class='flag-5'>軸</b><b class='flag-5'>MEMS</b>慣性<b class='flag-5'>傳感器</b>SCH16T-K01

    加速度傳感器常用的有哪兩種

    加速度傳感器常用的有兩種,種是基于壓電效應的壓電式加速度傳感器,另種是基于微機電系統(tǒng)(
    的頭像 發(fā)表于 01-15 15:27 ?1022次閱讀

    Bosch兩新型MEMS加速度傳感器亮相CES

    Bosch Sensortec全新推出其歷史上最小的MEMS傳感器——加速度傳感器BMA530,僅為1.2 x 0.8 x 0.55 mm3的小巧體積與集成即插即用計步器,使得BMA5
    的頭像 發(fā)表于 01-11 09:49 ?923次閱讀

    加速度傳感器原理及其應用

    中形成電壓信號,從而測量加速度。 2.電容原理:電容式加速度傳感器利用電容的變化來測量加速度。當傳感器受到
    的頭像 發(fā)表于 01-05 08:39 ?1742次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>原理及其應用

    ADXL103 CE加速度傳感器能否測豎直方向的振動?

    ADXL 103 CE 加速度傳感器能否測豎直方向的振動?該款傳感器標著測試方向是水平面內的X或Y,我發(fā)現(xiàn)豎直放置使用時,零g偏移電平在3.5V,這樣能可以正常使用嗎?影響測量精度嗎
    發(fā)表于 01-01 06:56

    怎樣測量MEMS加速度傳感器的頻率響應?

    您好!請教2個問題: 1.手冊中MEMS加速度傳感器的頻率響應曲線是怎么測試出來的?有具體測試方法可以介紹嗎? 2.實際產品的結構設計和MEMS的安裝對頻率響應會造成影響么?如果有影響
    發(fā)表于 12-28 07:27
    RM新时代网站-首页