摘要

在電池新技術(shù)方面，松下在研發(fā)無(wú)鈷電池，計(jì)劃未來(lái)2-3年，實(shí)現(xiàn)電池?zé)o鈷化。

近期，松下集團(tuán)代表董事專務(wù)中國(guó)東北亞公司總裁CEO本間哲朗介紹了松下在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)方面的相關(guān)布局。

本間哲朗表示，松下已經(jīng)著手4680圓柱電池的研發(fā)，該電池是傳統(tǒng)電池容量的5倍之多。該電池由特斯拉在去年的“電池日”上發(fā)布。

當(dāng)前，松下與特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營(yíng)著合資電池工廠Giga factory。不久前，松下宣布將在該工廠建立一條新的生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)4680電池。

在電池新技術(shù)方面，松下在研發(fā)無(wú)鈷電池，計(jì)劃未來(lái)2-3年，實(shí)現(xiàn)電池?zé)o鈷化。

對(duì)于固態(tài)電池，松下的態(tài)度比較謹(jǐn)慎。本間哲朗表示，固態(tài)電池是有作為下一代純電動(dòng)汽車電池的可能性，但是其技術(shù)難題還有很多，還需要很多時(shí)間來(lái)解決。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：【聚創(chuàng)新能源?媒體視點(diǎn)】松下規(guī)劃2-3年內(nèi)電池?zé)o鈷化

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