ACR汽車(chē) 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇

4月9日，第四屆 ACR 汽車(chē) 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇在上海成功舉辦。在本次論壇上，各大廠(chǎng)商都拿出了看家本領(lǐng)，就 48V 系統(tǒng)零部件配合、48V 綜合控制策略、48V 輕混在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)等話(huà)題展開(kāi)熱烈探討。

作為贊助商，Vishay 不僅帶來(lái)了全新 48V 解決方案參展，同時(shí)，Vishay 專(zhuān)家還作為特邀演講嘉賓，和參會(huì)的行業(yè)伙伴們分享了Vishay 最新上市的適用于 48V 的技術(shù)方案以及相關(guān)參考設(shè)計(jì)，致力為汽車(chē)行業(yè)添磚加瓦。

Part 1

Vishay 展出了什么寶藏產(chǎn)品？

?????????多年來(lái)，Vishay 始終致力于在汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新。Vishay 提供全面的無(wú)源裝置和半導(dǎo)體產(chǎn)品組合，旨在滿(mǎn)足高功率、高溫度 48V 汽車(chē)應(yīng)用的嚴(yán)苛要求，其中包括電容、電阻、電感、MOSFET、二極管等產(chǎn)品。?????????

在48V-12V DC-DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用領(lǐng)域，VishayIHDM 系列電感器以其在大電流下穩(wěn)定的感值能力和高飽和電流特性在諸多的國(guó)內(nèi)外 48V 車(chē)型中量產(chǎn)使用。

全球首創(chuàng)的 PPAK 8*8L 以及 8*8LR 系列的大電流，低導(dǎo)通電阻的MOSFET，能夠在 48V-12V DC-DC 轉(zhuǎn)換器和 48V e-fuse 應(yīng)用中有效地減少 PCB 板的面積和成本，同時(shí)保持良好的散熱特性。

加裝在 48V Inverter 輸入端的XMC7K24CA 系列瞬態(tài)電壓抑制器具有非常低的鉗位電壓能力，以及在全溫度范圍內(nèi)非常穩(wěn)定的鉗位電壓和擊穿電壓值，是逆變器中功率器件完美的“守護(hù)神“。

此外，為了更好地保護(hù)線(xiàn)路板和電池等零部件，Vishay 的WSLX 系列檢流電阻可以精準(zhǔn)地檢測(cè)負(fù)載電流，為整車(chē)“保駕護(hù)航”。

Part 2

Vishay 專(zhuān)家給出了怎樣的專(zhuān)業(yè)見(jiàn)解？

Vishay 業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 Tommy Lu作為本次論壇的受邀演講嘉賓之一，圍繞應(yīng)用于 48V 微混和新能源汽車(chē)中的 Vishay 解決方案進(jìn)入了深入解讀。

Vishay 業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 Tommy Lu

Tommy Lu 介紹，Vishay 多年來(lái)一直致力于在汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新。針對(duì)48 V 微混市場(chǎng)，Vishay 創(chuàng)新研發(fā)了完整的分立器件的解決方案，該方案已被諸多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)客戶(hù)批量使用。

Vishay 提供了全部的分離半導(dǎo)體和被動(dòng)電子元器件。無(wú)論是主功率拓?fù)浜洼斎胼敵霰Ｗo(hù)上的 PPAK8*8 MOSFET，儲(chǔ)能電感 IHDM1008 系列，以及用于電流檢測(cè)的 WSLP3921 系列 SHUNT 電阻，高穩(wěn)定性和高性?xún)r(jià)比都是此應(yīng)用中 Vishay 方案的制勝法寶。

48V/12V DC/DC Converter，6-PHASE，3.5KW

近年來(lái)，新興的 48V E-FUSE 漸漸替代了原有的繼電器方案，Vishay 的E-FUSE DEMO采用了Vishay 獨(dú)創(chuàng)的一站式創(chuàng)新元器件解決方案：雙向排列的 PPAK8*8L 封裝的 MOSFET——SQJQ160E 能有效防止電流在負(fù)載停止?fàn)顟B(tài)下順利通過(guò)MOSFET的體二極管流回電池，從而保障電池壽命；同時(shí)，創(chuàng)新的瞬態(tài)電壓抑制器 XMC7K24CA 也能實(shí)現(xiàn)降低鉗位電壓保護(hù)電路上的功率器件，更安全更可靠。

原文標(biāo)題：【文末福利】ACR汽車(chē)48V論壇，Vishay又帶來(lái)了什么全新解決方案？

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