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步進(jìn)電機(jī)噪聲管理的必要性

汽車玩家 ? 來源:eeweb Maurizio Di Paolo Emili ? 作者:Maurizio Di Paolo Emi ? 2021-06-26 16:36 ? 次閱讀

電機(jī)控制設(shè)計(jì)系列文章的第 2 部分重點(diǎn)介紹如何降低噪聲,這是步進(jìn)電機(jī)中最大的挑戰(zhàn)之一。

電機(jī)中的噪音量取決于電機(jī)類型、環(huán)境條件和具體應(yīng)用。永磁和混合步進(jìn)電機(jī)通常更安靜,因?yàn)樗鼈兙哂懈恢碌男D(zhuǎn)。相反,無論使用何種應(yīng)用,可變磁阻步進(jìn)電機(jī)都是噪音最大的電機(jī)。

為了更好地理解噪聲的起源,我們需要考慮旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是如何發(fā)生的。步進(jìn)電機(jī)執(zhí)行一步時(shí),它不會(huì)立即停止,而是在完全停止之前繼續(xù)略微向前和向后移動(dòng)。這種行為可以通過在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中采用特定的控制邏輯來克服。在電機(jī)運(yùn)行期間,驅(qū)動(dòng)器在電機(jī)完成上一步后停止前一刻命令下一步運(yùn)動(dòng)。這種連續(xù)和有規(guī)律的電機(jī)推進(jìn)有助于降低噪音和振動(dòng)。

還應(yīng)該注意的是,每個(gè)步進(jìn)電機(jī)都有一個(gè)共振頻率,這通常發(fā)生在電機(jī)以每秒 150 到 300 步之間的速度移動(dòng)時(shí)。許多設(shè)計(jì)人員傾向于避免這個(gè)工作速度范圍,以最大限度地減少噪音和振動(dòng)。插入適當(dāng)設(shè)計(jì)和尺寸的齒輪箱有助于減少振動(dòng)。位于曲軸上的后安裝阻尼器是另一種減少振動(dòng)的傳統(tǒng)解決方案。

降噪技術(shù)

大多數(shù)步進(jìn)電機(jī)由脈寬調(diào)制 (PWM) 信號控制,該信號持續(xù)強(qiáng)制 H 橋在開和關(guān)狀態(tài)之間切換,從而調(diào)節(jié)為電機(jī)供電電流?;谶@種技術(shù)的驅(qū)動(dòng)器電路通常被稱為“斬波驅(qū)動(dòng)器”,因?yàn)樗鼈兺ㄟ^在應(yīng)用 PWM 波形之后斬波輸出電壓來為電機(jī)繞組提供恒定電流。

與 L/R 技術(shù)不同,L/R 技術(shù)旨在保持施加在繞組上的電壓恒定,電流斬波的優(yōu)勢在于它是一種非常高效、緊湊且經(jīng)濟(jì)的解決方案,產(chǎn)生少量熱量。

然而,PWM 信號有一個(gè)副作用:應(yīng)用于步進(jìn)電機(jī)的調(diào)制信號可以產(chǎn)生一個(gè)聲音信號,如果 PWM 頻率落在音頻頻帶內(nèi),則更是如此。通過實(shí)驗(yàn),確實(shí)很容易驗(yàn)證步進(jìn)電機(jī)如何在停止或保持位置時(shí)產(chǎn)生噪音。這種現(xiàn)象主要發(fā)生在低于 20 kHz 的開關(guān)頻率。

因此,可以推斷出降低噪聲的第一種方法是提高開關(guān)頻率。大多數(shù)斬波驅(qū)動(dòng)器能夠通過修改外部電阻器電容器的值來提高開關(guān)頻率。其作用是改變用于電流調(diào)節(jié)的 PWM 信號在關(guān)斷狀態(tài)下的持續(xù)時(shí)間。此持續(xù)時(shí)間越短,開關(guān)頻率越高。

然而,沒有必要超過頻率值,因?yàn)槌^一定限度,開關(guān)損耗也會(huì)增加。合適的開關(guān)頻率值可以在 30 到 50 kHz 之間。如果這種技術(shù)還不夠,可以減少施加到電機(jī)繞組的電流。事實(shí)上,較低的電流意味著減少振動(dòng),從而減少噪音。

然而,副作用是扭矩降低,如果扭矩過低,可能會(huì)導(dǎo)致操作過程中的步數(shù)丟失。由于電機(jī)是在開環(huán)中控制的,因此必須向電機(jī)提供足以涵蓋所有操作條件的電流量,即使是最惡劣的操作條件。一個(gè)好的折衷方案是在電機(jī)停止期間減少電流。

通常,電機(jī)保持位置所需的電流遠(yuǎn)低于加速或以恒定速度移動(dòng)電機(jī)所需的電流。幾乎所有步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器都允許通過修改模擬參考電壓 VREF 來設(shè)置電流值。跳閘電流 Itrip 是外部 RSENSE 電阻器和 VREF 參考電壓的函數(shù)。因?yàn)榈谝粋€(gè)一旦被設(shè)計(jì)者選擇,就有一個(gè)固定值,在運(yùn)行時(shí),可以通過動(dòng)態(tài)改變 VREF 來修改 Itrip。

如果需要進(jìn)一步降低噪音,電機(jī)可以在慢衰減模式下運(yùn)行,而不是在快速或混合衰減模式下運(yùn)行。這種模式最大限度地減少了驅(qū)動(dòng)電流紋波,降低了噪聲并提高了驅(qū)動(dòng)器效率。然而,慢衰減模式并不總是最好的解決方案,尤其是當(dāng)您想使用微步進(jìn)技術(shù)時(shí)。

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

集成驅(qū)動(dòng)器旨在為每種類型的應(yīng)用提供簡單的配置和高級控制功能。集成編碼器選項(xiàng)使步進(jìn)電機(jī)成為同步位置應(yīng)用的合適選擇。通過將線圈連接到功率晶體管并將晶體管連接到控制電路來驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)。

Allegro MicroSystems 是有刷直流和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,提供具有集成和 MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)器的廣泛的安全和穩(wěn)健解決方案組合。Allegro 的A3982 是一款完整的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,具有易于操作的內(nèi)置轉(zhuǎn)換器,適用于低功率和高功率應(yīng)用。該驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)用于在全步和半步模式下運(yùn)行雙極步進(jìn)電機(jī),可提供高達(dá) 35 V 和 ±2 A 的輸出信號??梢酝ㄟ^在 STEP 處施加信號來選擇電流衰減模式(慢速或混合)輸入引腳,如圖1的原理框圖所示。

在混合模式下,斬波控制最初設(shè)置為快速衰減,持續(xù)時(shí)間為固定關(guān)閉時(shí)間的 31.25%,然后在剩余的關(guān)閉時(shí)間中緩慢衰減。這種電流衰減控制方案降低了可聽的電機(jī)噪音,提高了步進(jìn)精度,并降低了功耗。

圖 1:A3982 框圖(圖片:Allegro MicroSystems)

轉(zhuǎn)換器功能極大地簡化了電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過在 STEP 輸入引腳上施加一個(gè)脈沖,電機(jī)被驅(qū)動(dòng)一步。不需要相序表或高頻控制線,使A3982成為主微控制器不可用或負(fù)擔(dān)過重的應(yīng)用的正確選擇。

Toshiba Electronic Devices and Storage Corp. 還提供多種步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。所述TB67S128 / 249 /289分之279器件具有專有有源增益控制(AGC)的技術(shù)。AGC 動(dòng)態(tài)調(diào)整步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流,以解決大扭矩條件,實(shí)時(shí)和開環(huán)設(shè)計(jì)恢復(fù)正常電流值。AGC 技術(shù)可顯著節(jié)省功耗并減少或消除更復(fù)雜的閉環(huán)設(shè)計(jì)。

TB67S128/249/279/289FTG 器件分別提供 5.0 A、4.5 A、2.0 A 和 3.0 A,電機(jī)工作電壓為 10V 至 42V。這些器件還包括一個(gè)象限內(nèi)的 32 步和 128 步微步進(jìn)功能,使其適用于各種工業(yè)精密電機(jī)控制應(yīng)用(圖 2)。

文章來源:eeweb Maurizio Di Paolo Emilio

編輯:ymf

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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