方形鋰電池的外部變形與電池壽命和安全息息相關(guān)。本文使用ANSYS APDL工具結(jié)合高精度光學(xué)傳感器完成了充放電過程中電池變形的精確計(jì)算與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,具有較高的工業(yè)應(yīng)用價值。作者來自于都靈理工大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系。
概要
在這項(xiàng)工作中,提出了一個多尺度模型,能夠評估從活性材料的原子水平到方形磷酸鐵鋰-石墨電池的電池水平的體積變化。該模型按照以下步驟進(jìn)行尺度:晶格參數(shù)的變化作為鋰嵌入和隨之而來的晶格體積變形的函數(shù);活性物質(zhì)顆粒變形;電極體積變化和孔隙率降低;通過有限元建模評估硬殼對整體電池厚度變化的影響。在實(shí)驗(yàn)方面,使用高精度光學(xué)傳感器在不同電流速率下測量棱柱形 LFP-石墨電池的厚度變化并對結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對電極樣品進(jìn)行掃描電子顯微鏡分析,以測量模型參數(shù)并直觀地證明鋰離子電池中不同尺度的存在。最后通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了多尺度模型的結(jié)果。
審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
原文標(biāo)題:可靠研究:方形鋰離子電池的電化學(xué)-機(jī)械多尺度模型和厚度變化測量驗(yàn)證
文章出處:【微信號:SinoEngineer,微信公眾號:中潤漢泰】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)推薦
鋰離子電池在出廠之前需要經(jīng)過化成及容量測試分選等工序,需要大量充放電設(shè)備對電池進(jìn)行充放電測試。鋰離子電池
發(fā)表于 07-05 11:16
?2625次閱讀
。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放電?! 〔灰诟邷鼗虻蜏叵鲁潆姟 〕潆?b class='flag-5'>過程中電池本身會產(chǎn)生少量熱量,在過高的溫度下充電,會使瓶體溫度升高,損害蓄電池性能,嚴(yán)重
發(fā)表于 06-04 14:54
測試的效率。同樣,若一直處于斷電的狀態(tài)下,系統(tǒng)會自動切斷工作中的充電或者放電回路,避免電池的過充和過放,保護(hù)電池實(shí)驗(yàn)的安全性和可靠性。實(shí)時監(jiān)
發(fā)表于 08-07 17:55
電池保護(hù)板放電過程中MOS管燒壞MOS燒壞的情況:在焊接過程中有短路現(xiàn)象,放電過程中MOS管沒有
發(fā)表于 09-13 10:46
鋰離子電池在出廠之前需要經(jīng)過化成及容量測試分選等工序,需要大量充放電設(shè)備對電池進(jìn)行充放電測試。鋰離子電池
發(fā)表于 09-27 10:13
`測試電源是工業(yè)4.0時代在制造過程中必不可少的工序,大到新能源電動汽車、小到電子元器件集成。隨著國內(nèi)科技水平和新能源技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,電池及電池組設(shè)備的應(yīng)用場景越來越多。電池的性能直
發(fā)表于 05-23 12:22
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗,包括正負(fù)極之間的漏電流,電池內(nèi)阻,連接線,電池材料的電化學(xué)效率等等,因此
發(fā)表于 08-27 06:58
氧化鎳電極充放電過程中的物理化學(xué)變化
發(fā)表于 11-05 16:50
?2577次閱讀
扣式電池 組裝成型后,靜置6小時,即可進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn)。用恒電流方式對電池進(jìn)行充放電,充放電的條件
發(fā)表于 10-08 10:53
?3801次閱讀
在日常生活中,我們使用的各種電子設(shè)備都離不開電池的支持。然而,電池的充放電過程中,如何保證電池安
發(fā)表于 07-10 14:45
?922次閱讀
動力電池的充放電過程是電動汽車能量轉(zhuǎn)換和驅(qū)動的核心部分。充電過程涉及將電能儲存到電池中,放電
發(fā)表于 10-31 10:12
?3000次閱讀
電容充放電過程中的時間常數(shù)對電路有著重要影響。時間常數(shù)是指電容在充放電過程中所需要的時間,它取決于電容器本身的特性和外部電路的參數(shù)。在本文中,將詳細(xì)探討時間常數(shù)對電路的影響,包括對電流
發(fā)表于 12-20 09:52
?3398次閱讀
儲能鋰電池系統(tǒng)在船舶和港口區(qū)域的應(yīng)用和推廣是交通水運(yùn)領(lǐng)域減碳降排的重要措施。鋰電池的工作特性決定了熱管理在儲能系統(tǒng)的重要性,而鋰電池充放電過程中
發(fā)表于 03-27 08:09
?1599次閱讀
。 首先,我們需要了解什么是充放電MOS。充放電MOS是一種用于控制電池充電和放電的開關(guān)元件。在充電過程中,充電MOS將電源連接到
發(fā)表于 03-27 15:33
?3610次閱讀
電容充放電過程中電壓的變化規(guī)律是一個非常重要的電子學(xué)課題,涉及到電容器的基本工作原理和特性。在這篇文章中,我們將詳細(xì)探討電容充放電過程中電壓
發(fā)表于 07-11 09:43
?5375次閱讀
評論