我在通用的前同事劉名寫了一篇《Comprehensive Review and State of Development of Double-Sided Cooled Package Technology for Automotive Power Modules》,一方面把早期的一些DCS早期的概念設(shè)計,一方面也把商用的功率模塊的參數(shù)做了一些梳理。原文很長,我在這里歸納梳理有幾點:
●功率模塊Wire Bond的技術(shù)被替代以后,雙面冷卻才有可能。
●由于有了冷卻技術(shù)的提升,在功率密度、可靠性、寄生電感和電阻方面都有下降。
在分化比較多的場合里面,功率模塊封裝技術(shù)成了很多企業(yè)想掌握的內(nèi)容。
▲圖1.從單面冷卻到雙面冷卻的功率模塊
Part 1
早期的技術(shù)
雙面冷卻是從1990年代首次提出來,學(xué)術(shù)界和工業(yè)界都在研究雙面冷卻,并于 2008年在量產(chǎn)的電動汽車逆變器上實施。自2010年代中期以來,這種設(shè)計方法越來越受歡迎,汽車企業(yè)和Tier1供應(yīng)商也越來越多采用這種封裝技術(shù)。
從整個發(fā)展路徑來看,主要分為幾個階段:
●第一階段從1995年到2010年:早期主要是高效和大公司實驗室,探索無焊線和平面封裝,以實現(xiàn)功率模塊在頂部冷卻路徑。
●第二階段從2001年至2015年:大公司開始讓雙面液冷研發(fā)逐步突破商業(yè)化 。
●第三階段從2015年起:大規(guī)模商業(yè)化,不同供應(yīng)商的多個雙面液冷模塊在電動汽車上應(yīng)用。
▲圖2.早期探索
我們能看到早期的模塊是圍繞IGBT的Si模塊,而在2012-2016開始在原有的設(shè)計上探索SiC的應(yīng)用。
▲圖3.早期探索的產(chǎn)品測試
在第二階段,更多的公司嘗試進入,開始探索早期的商業(yè)化。
▲圖4.工業(yè)和大學(xué)的設(shè)計探索
▲圖5.工業(yè)設(shè)計的參數(shù)
而從汽車產(chǎn)業(yè)來看,主要是圍繞著產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化開始的,我們看到汽車企業(yè)和Tier 1都在這個領(lǐng)域有很多的嘗試。
▲圖6.汽車領(lǐng)域雙面冷卻的功率模塊
功率模塊從1in1、2in1到6in1,熱阻、寄生電感、最大溫度都有很大的提升。
▲圖7.主要汽車領(lǐng)域的功率模塊參數(shù)
▲圖8.主要的功率模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
原作者劉名特別在這里強調(diào)說,雖然通用的電動車買的不好,但是在2016年竟然同時上了三款不同設(shè)計的逆變器,包括兩款雙面冷。這是技術(shù)上的真心實意和商務(wù)上的大傻冒行為。
Part 2
雙面冷卻的功率模塊發(fā)展的路徑
有效的熱管理對于電動汽車應(yīng)用中的功率模塊(Si和 SiC)是非常重要的,實現(xiàn)更高的功率密度和可靠性。與傳統(tǒng)的單面冷卻功率模塊封裝相比,雙面冷卻可以顯著提高散熱能力、半導(dǎo)體利用率和電氣寄生效應(yīng)。
目前的工作重點是通過利用平面互連、改進的材料和更新的工藝來提高性能、可靠性和成本的電源模塊。隨著功率模塊雙面散熱材料和結(jié)構(gòu)技術(shù)的成熟,功率模塊的設(shè)計將受益于封裝尺寸形狀的標準化。
這將使逆變器的開發(fā)速度更快、成本更低,同時仍能在模塊本身內(nèi)實現(xiàn)進一步的創(chuàng)新。這種標準化,加上雙面冷卻的多物理場設(shè)計,能增加逆變器的可靠性、成本、效率和尺寸的綜合特性。
下面這張圖9弄的挺好,基本把大規(guī)模探索和后續(xù)量產(chǎn)的路徑給整理清楚了。
▲圖9.雙面冷卻的發(fā)展階段
特斯拉在功率密度這塊一直是很領(lǐng)先的。
▲圖10.功率逆變器的功率密度對比
劉名還提到,雙面水冷的下一步應(yīng)該是直接雙面水冷,否則TIM會抵消掉部分雙面水冷設(shè)計帶來的好處。
目前碳化硅成熟度相對不好,封裝形式上退回到單管,但是從集成角度看,長遠應(yīng)該還是類似HPD樣的單面或者雙面全橋封裝。目前業(yè)內(nèi)還不認為雙面水冷能像AMB和燒結(jié)銀一樣成為碳化硅的標配。
再有,現(xiàn)在功率模塊封裝供應(yīng)鏈混亂的問題,從芯片到主機廠都在做,互為客戶和競爭對手,這個短期內(nèi)貌似無解。
小結(jié):原文還寫了很多的優(yōu)點和細節(jié)比較,推薦看看,我放到知識星球了。我覺得Ming Liu這篇論文寫得挺好的。當(dāng)然我個人不太看重細節(jié),主要看歷史發(fā)展和設(shè)計趨勢,所以我挑了一些我感興趣的部分。
最后,大家可以猜一猜銳歌上面用的單面冷還是雙面冷。
審核編輯:劉清
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原文標題:技術(shù)討論|雙面冷卻的功率模塊技術(shù)
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