rm理财,RM新时代能折现吗

檢查和調(diào)整準備工作

將1號和6號活塞定位在壓縮沖程的上止點。逆時針轉(zhuǎn)動 (從飛輪側(cè)看) 曲軸，用飛輪罩指示器對準飛輪外圓周上的標記1/6。

注意：始終逆時針轉(zhuǎn)動曲軸 (從飛輪側(cè)看)，在這個位置，1 號或 6 號汽缸在壓縮行程的上止點。

通過一下兩步來確定 1 號或 6 號汽缸是否在壓縮行程的上止點。當(dāng)將專用工具插入聯(lián)軸節(jié)使專用工具的底面與聯(lián)軸節(jié)的表面接觸時，1 號汽缸是處于壓縮行程的上止點。

當(dāng)凸輪軸鏈輪的 3 個孔中有 2 個是處于水平位置，剩下的孔可見時，1 號活塞是位于壓縮行程的上止點。注意：如果剩下的孔不可見，6 號活塞則位于壓縮行程的上止點。確保閥桿正確插入十字頭。

聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。舉報投訴

發(fā)動機

發(fā)動機

+關(guān)注

關(guān)注
33

文章
2473

瀏覽量
69267
指示器

指示器

+關(guān)注

關(guān)注
0

文章
251

瀏覽量
38276
活塞

活塞

+關(guān)注

關(guān)注
0

文章
21

瀏覽量
9436

[轉(zhuǎn)帖]五字真言、延長柴油發(fā)動機組壽命

沖擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易松動，還有各部位的調(diào)整螺栓都要仔細檢查，以免造成因松動餓日損壞機件。氣門間隙、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應(yīng)及時檢查、調(diào)整以保證

發(fā)表于 11-23 15:23

柴油發(fā)動機排氣管冒藍煙

柴油發(fā)動機排氣管冒藍煙柴油發(fā)電機組有輕微的藍煙屬于正?，F(xiàn)象，排氣管冒藍煙的主要原因是柴油發(fā)動機燒機油。而造成柴油機燒機油的原因有很多：1、選用的機油牌號不對或太差。2、維護時油底殼內(nèi)機油加入太多

發(fā)表于 12-14 15:44

柴油發(fā)動機排氣管冒藍煙

發(fā)表于 12-14 15:47

柴油發(fā)動機排氣管冒藍煙

柴油發(fā)動機排氣管冒藍煙柴油發(fā)電機組有輕微的藍煙屬于正常現(xiàn)象，排氣管冒藍煙的主要原因是柴油發(fā)動機燒機油。而造成柴油機燒機油的原因有很多：1、選用的機油牌號不對或太差。2、維護時油底殼內(nèi)機油加入太多

發(fā)表于 12-14 17:43

各種發(fā)動機氣門異響故障檢修辦法

關(guān)閉不嚴而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。（2）氣門

發(fā)表于 01-13 17:59

為生物質(zhì)氣體燃料發(fā)動機開發(fā)測量控制系統(tǒng)方案

運轉(zhuǎn)過程中，我們必須利用執(zhí)行機構(gòu)（例如氣門、質(zhì)量流量控制器和火花塞）調(diào)整空氣和燃料流量和點火定時以實現(xiàn)提前設(shè)定的實驗條件。在實驗中同時操作多臺設(shè)備并監(jiān)測發(fā)動機運行狀況是實驗人員的一大麻煩，提高效率十分必要。生成模擬

發(fā)表于 03-06 12:18

carsim 發(fā)動機模型

有知道利用carsim中發(fā)動機扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機模型，那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！

發(fā)表于 09-17 17:24

傳感器對發(fā)動機功況的影響

　　汽車功況就是發(fā)動機工作狀況，電噴發(fā)動機基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行

發(fā)表于 02-20 14:22

汽車發(fā)動機缸壓測試示波器測量

，減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力。啟動汽車發(fā)動機進入怠速狀態(tài)以清除氣缸中殘留的所有燃油，安裝壓力探頭接入移除的缺口。節(jié)氣門全開，踩下油門踏板，確保有足夠進氣量，啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。打開示波器的通道設(shè)置

發(fā)表于 03-19 18:17

發(fā)動機分為哪幾種

，超音速7，馬赫8，音爆9，液體火箭發(fā)動機10，航天飛機主發(fā)動機11，火箭發(fā)動機Rocket engine12 全球四大航空發(fā)動機公司13

發(fā)表于 07-12 09:15

發(fā)動機雙可變氣門正時信號示波器測量

可變氣門正時VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動機中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動機進氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時，降低油耗并提升效率?？勺?b class='flag-5'>氣門正時系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通