近年來，新能源汽車火爆增長，發(fā)展速度超出預(yù)期，但續(xù)航不足始終是企業(yè)需進行攻破的技術(shù)痛點。2023年5月16日-18日期間，第十五屆深圳國際電池技術(shù)交流會（CIBF 2023）在深圳國際會展中心舉行，其作為中國電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會，基于“雙碳”目標背景下，聚焦全球電池產(chǎn)業(yè)智慧，力求促進動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

問頂電池憑借獨家創(chuàng)新技術(shù)成焦點

瑞浦蘭鈞以鋰電池頭部企業(yè)的身份參加了此次展會，攜電芯和PACK兩大類產(chǎn)品出席CIBF展會，問頂電池、長電芯、半固態(tài)電芯、Y52液冷系統(tǒng)、大容量雙排模組等展品一一亮相，全面展現(xiàn)出企業(yè)在電池技術(shù)、動儲產(chǎn)品上創(chuàng)新和積累的領(lǐng)先優(yōu)勢。

問頂電池作為王牌產(chǎn)品，采用問頂蓋板設(shè)計與全固定一體化問頂結(jié)構(gòu)，使得電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)一體化的連接，原有頂部空間由15mm縮減到8mm，有效提升空間利用率7%以上，體積能量密度達到450WH/L，為實現(xiàn)700KM續(xù)航里程提供可能，突破行業(yè)天花板，緩解了動力汽車的續(xù)航焦慮。

設(shè)計上，問頂電池利用SCL模切技術(shù)、可拆卸式CTP技術(shù)、內(nèi)循環(huán)自均衡技術(shù)、極簡蓋板技術(shù)等，實現(xiàn)面面俱到的優(yōu)勢。除體積比能量更高以外，它也具備循環(huán)壽命3000周+、日歷壽命15年、電芯一致性優(yōu)異、原材料及部件成本節(jié)省5%、部件耐久性好、安全可靠等優(yōu)勢，最終憑借獨家創(chuàng)新技術(shù)成為展館上的重磅焦點。

瑞浦蘭鈞以技術(shù)革新占領(lǐng)行業(yè)高地

在CIBF 2023的開幕式上，瑞浦蘭鈞董事長曹輝博士發(fā)表了主題為《下一代動力電池產(chǎn)業(yè)布局展望》的演講，以研發(fā)創(chuàng)新為切入點，從專利技術(shù)、研發(fā)投入、領(lǐng)先技術(shù)指標到超高產(chǎn)品性能，展示出瑞浦蘭鈞在電池產(chǎn)業(yè)上追求極限創(chuàng)新的研發(fā)精神。

在提升電池能量密度這件事上，瑞浦蘭鈞始終穩(wěn)步前進，2020年時，正式推出362WH/L體積能量密度的問頂電池，此后將“安全、可靠、耐用”作為準則，進行電芯/電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化，將技術(shù)革新放在首位，才能實現(xiàn)如今450WH/L體積能量密度的成績。

產(chǎn)品多元布局上，曹輝博士講到，瑞浦蘭鈞堅持動儲結(jié)合，磷酸鐵鋰電池、三元電池、半固態(tài)電池等不同類型產(chǎn)品多向發(fā)展，能夠適配更多客戶的全方位需求。儲能方面，瑞浦蘭鈞也結(jié)出優(yōu)質(zhì)果實，由280Ah儲能電芯升級而來的問頂320Ah儲能電芯即將面世，基于同樣的尺寸，做到了容量和能量密度的大幅提升。

全球化戰(zhàn)略，助力達成“雙碳”目標

與CIBF 2023同期舉行的CIBICS中國國際電池產(chǎn)業(yè)合作峰會上，瑞浦蘭鈞海外銷售總監(jiān)程丹丹以《逆全球化趨勢下的新全球化戰(zhàn)略》為主題進行了演講，她以國際化的視角分享了逆全球化趨勢形成的根源以及該趨勢對鋰電行業(yè)造成的影響和瑞浦蘭鈞的應(yīng)對措施。

逆全球化趨勢下，瑞浦蘭鈞將一直秉承“技術(shù)創(chuàng)新為王”的理念，在“碳達峰、碳中和”的目標指引下，尊重本地化，擁抱多樣性，同時重視社會責(zé)任，堅定執(zhí)行ESG及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略并與國際接軌。

瑞浦蘭鈞成立于2017年，依托青山集團全球領(lǐng)先的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在6年時間內(nèi)，已然找到助力新能源行業(yè)發(fā)展的道路。未來，瑞浦蘭鈞也將堅持技術(shù)創(chuàng)新，打造高比能動力電池，豐富產(chǎn)品矩陣，服務(wù)全球新能源市場，助力新能源行業(yè)早日達成“雙碳”目標。

審核編輯黃宇