RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

韋爾股份:車規(guī)產(chǎn)品導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)車品牌 全局曝光技術(shù)打開機(jī)器視覺市場(chǎng)

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) ? 作者:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) ? 2023-05-30 08:37 ? 次閱讀

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從緊缺走向去庫存的新格局,韋爾股份(603501.SH)2022年及今年一季度業(yè)績(jī)下滑明顯。“終端客戶出貨量的下滑也讓下游客戶在備貨策略及新機(jī)型方案推出節(jié)奏等方面更為保守。”公司總經(jīng)理王崧在昨日下午舉辦的業(yè)績(jī)會(huì)上解釋業(yè)績(jī)下滑的原因。消費(fèi)電子主業(yè)需求低迷的同時(shí),公司AI、車規(guī)等新業(yè)務(wù)進(jìn)展受到關(guān)注。

2e693c2a-fe82-11ed-9c1d-dac502259ad0.png

2022年,韋爾股份業(yè)績(jī)下滑明顯,扣非凈利下降97.61%。2023年Q1韋爾股份業(yè)績(jī)?nèi)栽诔掷m(xù)下滑之中,扣非凈利再度下降97.57%。

目前,消費(fèi)電子景氣度仍未有回暖跡象,業(yè)績(jī)會(huì)上,當(dāng)被問及目前下游需求的情況,公司并未給出明確回應(yīng)。王崧僅表示:“消費(fèi)電子等領(lǐng)域出現(xiàn)一定程度承壓,但公司堅(jiān)信持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)投入將陸續(xù)兌現(xiàn)到公司的業(yè)績(jī)層面?!?/p>

不過,相較于去年底123.56億元的存貨,公司Q1的存貨水位已降至107.69億元?!半S著公司在各細(xì)分市場(chǎng)新的產(chǎn)品方案量產(chǎn)交付,公司存貨規(guī)模將得到進(jìn)一步的控制,實(shí)現(xiàn)庫存回到合理區(qū)間的目標(biāo)。”王崧回答財(cái)聯(lián)社記者提問道。

從各方預(yù)測(cè)來看,消費(fèi)電子Q2需求有望好轉(zhuǎn),DIGITIMES Research最新數(shù)據(jù)顯示,受618購物節(jié)需求的刺激,中國(guó)智能手機(jī)品牌的出貨量預(yù)計(jì)將在第二季度復(fù)蘇。

同時(shí),車規(guī)、AI等新興產(chǎn)業(yè)成為韋爾股份未來的增量來源。2022年,韋爾股份在汽車電子領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)收入36.33億元,同比增超56.55%,車載CIS業(yè)務(wù)已占圖像傳感器解決方案業(yè)務(wù)營(yíng)收的27%。

對(duì)于車規(guī)業(yè)務(wù)與下游客戶的合作建立情況,王崧回應(yīng)財(cái)聯(lián)社記者提問時(shí)表示,目前公司在原有的與歐美系主流汽車品牌合作的基礎(chǔ)上,還大量導(dǎo)入到了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車品牌及造車新勢(shì)力的方案中,客戶涵蓋國(guó)內(nèi)外眾多一線品牌,是主流車廠和Tier-1(一級(jí)汽車供應(yīng)商)廠商長(zhǎng)期合作伙伴。伴隨著公司已取得方案導(dǎo)入的新車型逐步量產(chǎn)交付,公司有信心在汽車CIS領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速成長(zhǎng)。

董事會(huì)秘書任冰進(jìn)一步表示,公司汽車CIS業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)較高。汽車CIS市場(chǎng)的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、質(zhì)量要求嚴(yán)格、安全測(cè)試嚴(yán)格。CIS供應(yīng)商需要在很早期的階段就與汽車制造商密切合作,設(shè)計(jì)能夠滿足苛刻性能要求的產(chǎn)品,并通過各種可靠性測(cè)試,預(yù)計(jì)從汽車圖像傳感器的設(shè)計(jì)中標(biāo)到商業(yè)化產(chǎn)品的出貨,通常需耗時(shí)兩至五年。“因此,當(dāng)圖像傳感器供應(yīng)商獲得供應(yīng)商認(rèn)證后,整車廠在當(dāng)前代際的生命周期內(nèi)較難轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商,具備很高的市場(chǎng)壁壘?!?/p>

除車規(guī)外,AI作為目前最火爆的下游應(yīng)用領(lǐng)域亦是投資者關(guān)注的重點(diǎn),公司獨(dú)立董事胡仁昱介紹,圖像傳感器與AI的結(jié)合將有助于實(shí)現(xiàn)更低功耗的人工智能分析。

“近年來,伴隨著機(jī)器視覺硬件方案的不斷成熟,同時(shí)各類軟件應(yīng)用解決方案相繼提出,使其在電子制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的廣度和深度都有提高。機(jī)器視覺應(yīng)用場(chǎng)景比較豐富,對(duì)性能參數(shù)有著多維度的要求,比如高速應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)快門速度要求很高,需要圖像傳感器具有很高的幀率,以避免高速場(chǎng)景下的誤判導(dǎo)致事故發(fā)生?!?/p>

胡仁昱還透露,“公司結(jié)合全局曝光技術(shù)的圖像傳感器產(chǎn)品能很好地滿足機(jī)器視覺市場(chǎng)的參數(shù)要求,已在下游客戶方案中得到應(yīng)用?!?/p>

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 機(jī)器視覺
    +關(guān)注

    關(guān)注

    161

    文章

    4369

    瀏覽量

    120278
  • 韋爾股份
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    74

    瀏覽量

    12247
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    3493

    瀏覽量

    37251
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    美芯晟多款規(guī)產(chǎn)品入選《2024國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄》

    在無錫太湖國(guó)際博覽中心成功舉辦的第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)(AEIF 2024)暨汽車電子應(yīng)用展上,備受矚目的《2024國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄》正式發(fā)布。該目錄的發(fā)布不僅為業(yè)界提供了重要的參考依據(jù),還進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)車
    的頭像 發(fā)表于 11-15 16:36 ?425次閱讀

    國(guó)產(chǎn)自主可控高性能規(guī)級(jí)MCU芯片正式發(fā)布

    聯(lián)合體”)在掌握關(guān)鍵核心技術(shù)方面結(jié)出碩果:全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能規(guī)級(jí)MCU芯片-DF30正式發(fā)布;由創(chuàng)新聯(lián)合體單位研發(fā)的高邊驅(qū)動(dòng)芯片已在東風(fēng)汽車新能源車型上正式量
    的頭像 發(fā)表于 11-12 01:08 ?480次閱讀
    全<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)</b>自主可控高性能<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>級(jí)MCU芯片正式發(fā)布

    國(guó)產(chǎn)自主可控高性能規(guī)級(jí)MCU芯片發(fā)布

    近日,湖北省規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體2024年大會(huì)召開,會(huì)上由東風(fēng)汽車牽頭組建的湖北省規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 11-11 13:53 ?413次閱讀

    A5947國(guó)產(chǎn)芯片替代,MS39747,三相無感電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC 規(guī)級(jí)

    國(guó)產(chǎn)芯片:三相無感電機(jī)驅(qū)動(dòng),MS39747規(guī)級(jí),替代Allegro-A5947 產(chǎn)品簡(jiǎn)述 MS39747TEA 是一款三相電機(jī)驅(qū)動(dòng) IC,它集成了無傳感器正弦驅(qū)動(dòng),當(dāng)應(yīng)用于多數(shù)風(fēng)扇驅(qū)
    發(fā)表于 11-01 15:24

    銳成芯微打造高品質(zhì)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)IP產(chǎn)品

    在2024北京國(guó)際車展,銳成芯微作為中國(guó)芯展區(qū)唯一國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)IP提供商參展受到關(guān)注。
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:19 ?452次閱讀

    國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)3300V耐壓隔離開關(guān)概述

    隨著快充時(shí)代的到來,純電動(dòng)汽車正逐步向800V電池架構(gòu)轉(zhuǎn)變,對(duì)絕緣檢測(cè)、高壓測(cè)量等功能要求也越來越高。其中高壓隔離開關(guān),可通過控制開關(guān)的通斷來采樣電壓,對(duì)BMS系統(tǒng)和工業(yè)儲(chǔ)能來說至關(guān)重要。今天給大家推薦一款國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)3300V耐壓隔離開關(guān)。
    的頭像 發(fā)表于 09-14 14:59 ?376次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>級(jí)3300V耐壓隔離開關(guān)概述

    炬迪科技完成首輪融資,加速國(guó)產(chǎn)車規(guī)音頻DSP芯片研發(fā)

    近日,專注于高端規(guī)音頻DSP芯片設(shè)計(jì)的炬迪(上海)科技有限公司成功完成了其首輪融資,本輪融資由元禾厚望與盛宇投資旗下的盛宇華天基金攜手領(lǐng)投。此次融資的注入,標(biāo)志著炬迪科技在國(guó)產(chǎn)車規(guī)
    的頭像 發(fā)表于 08-06 10:55 ?714次閱讀

    國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)智能隔離柵極驅(qū)動(dòng)器概述

    電機(jī)控制器是新能源汽車中的重要組成部分,負(fù)責(zé)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),而柵極驅(qū)動(dòng)器則是電機(jī)控制器中的關(guān)鍵元件之一。今天就給大家推薦一款國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)智能隔離柵極驅(qū)動(dòng)器。??????
    的頭像 發(fā)表于 08-01 15:30 ?659次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>級(jí)智能隔離柵極驅(qū)動(dòng)器概述

    LM2904B規(guī)運(yùn)放如何選型?

    現(xiàn)在有用到TI規(guī)的一款運(yùn)放,型號(hào)為L(zhǎng)M2904VQPWRQ1,壓擺率為0.3V/us,現(xiàn)在需求一款PIN對(duì)PIN兼容運(yùn)放,要求規(guī),壓擺率為2V/us~5V/us,性價(jià)比要高
    發(fā)表于 07-29 06:52

    國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU發(fā)展進(jìn)入階段三,曦華科技如何用“MCU+”引領(lǐng)細(xì)分應(yīng)用賽道

    ,規(guī)模MCU市場(chǎng)需求明顯增加,成為國(guó)產(chǎn)MCU廠商重點(diǎn)布局的方向。 ? 曦華科技CEO陳曦表示,國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU發(fā)展有三個(gè)階段:第一個(gè)階段是
    的頭像 發(fā)表于 05-29 01:09 ?3680次閱讀

    帶你了解下國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)電感品牌的研發(fā)能力

    作為眾多電子產(chǎn)品不可或缺的組成部分,其在電路中的重要性不言而喻。國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)電感廠家在這領(lǐng)域的發(fā)展和研發(fā)能力,不僅關(guān)乎企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也對(duì)各行業(yè)的發(fā)展有著重要意義。 近年來,
    的頭像 發(fā)表于 05-13 10:39 ?466次閱讀

    國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展的怎么樣了,有用過的來說說嗎?

    剛看了一個(gè)最能打的國(guó)產(chǎn)芯榜單,找到一些國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片,看看參數(shù)介紹感覺還不錯(cuò),大家有用過的或了解的嗎?國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展處于什么水平?用過的說說
    發(fā)表于 03-22 10:25

    可喜可賀!國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片加速上車

    近年來,智能電動(dòng)汽車銷量一路迅速攀升,智能化深度發(fā)展致單車芯片搭載量持續(xù)增長(zhǎng),智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)?b class='flag-5'>車規(guī)級(jí)芯片的需求越發(fā)旺盛。而在如此旺盛的需求之下,中國(guó)規(guī)級(jí)芯片發(fā)展卻并非一帆風(fēng)順。
    的頭像 發(fā)表于 03-08 14:55 ?1385次閱讀
    可喜可賀!<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>級(jí)芯片加速上車

    細(xì)分市場(chǎng)突破:國(guó)內(nèi)首顆規(guī)級(jí)LCD顯示屏PMIC芯片

    PMIC領(lǐng)域,本土廠商產(chǎn)品存在空白,主要是由于汽車領(lǐng)域的規(guī)認(rèn)證門檻較高,汽車供應(yīng)鏈的導(dǎo)入周期過長(zhǎng)等因素。但最近,有一家國(guó)產(chǎn)芯片公司推出了國(guó)
    的頭像 發(fā)表于 03-06 00:16 ?3495次閱讀
    細(xì)分<b class='flag-5'>市場(chǎng)</b>突破:國(guó)內(nèi)首顆<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>級(jí)LCD顯示屏PMIC芯片

    國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)業(yè)鏈解析

    MCU市場(chǎng)占有率第一的恩智浦和排名第 三的英飛凌,因遭遇罕見的暴風(fēng)雪襲擊,美國(guó)工廠都已躺平停產(chǎn)。隨后的11月份,意法半導(dǎo)體歐洲的一處工廠因疫情加薪問題出現(xiàn)罷工,徹底弓|爆了全球用MCU的缺貨潮。
    發(fā)表于 01-16 10:54 ?707次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b>級(jí)MCU產(chǎn)業(yè)鏈解析
    RM新时代网站-首页