據(jù)Mams咨詢公司稱，霍尼韋爾傳感與控制(Honeywell)已經(jīng)宣布了一系列新的自診斷傳感器，以提高飛機(jī)系統(tǒng)的性能，并降低與讀數(shù)錯(cuò)誤相關(guān)的維護(hù)成本。

霍尼韋爾是航空航天工業(yè)的航空傳感器、駕駛艙和機(jī)艙電子設(shè)備、推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)線連接服務(wù)和物流的頂級(jí)供應(yīng)商?；裟犴f爾公司正在推出一系列可檢測(cè)傳感器損壞或其他影響的集成健康監(jiān)測(cè)(IHM)傳感器。專(zhuān)利的接近傳感器可嵌入飛機(jī)系統(tǒng)，如飛行控制、推力反向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、貨物裝載系統(tǒng)、疏散滑梯鎖、飛機(jī)門(mén)和起落架。

霍尼韋爾的傳感和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總裁格雷厄姆·羅賓遜(GrahamRobinson)表示："接收傳感器讀數(shù)的飛行員往往不確定他們是否有系統(tǒng)問(wèn)題需要處理，或者傳感器本身是否出現(xiàn)故障。憑借霍尼韋爾在航空航天行業(yè)的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，我們創(chuàng)新地開(kāi)發(fā)了一種電路，可以檢測(cè)正確的傳感器讀數(shù)、損壞的后果或傳感器本身的其他問(wèn)題。"霍尼韋爾的傳感和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總裁格雷厄姆·羅賓遜(GrahamRobinson)說(shuō)，該公司為航空航天、醫(yī)療、石油和天然氣等廣泛行業(yè)提供了超過(guò)50000種傳感產(chǎn)品。

近距離傳感器是一種非接觸式設(shè)備，它可以被配置成在需要飛機(jī)的應(yīng)用中感知目標(biāo)的存在，例如確定反向推力裝置是否完全關(guān)閉。該傳感器可以檢測(cè)大多數(shù)內(nèi)部故障，并向飛行員或維修人員顯示故障輸出，有助于減少飛機(jī)停機(jī)時(shí)間和維護(hù)成本。

通過(guò)我們的健康監(jiān)測(cè)能力，鄰近傳感器可以在組件故障前后通知工程師或操作員潛在的問(wèn)題。傳感器故障檢測(cè)可以為地面機(jī)械人員提供他們執(zhí)行檢查和修理所需的信息，而不需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間和昂貴的故障排除過(guò)程?；裟犴f爾傳感和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總裁格拉哈姆·羅賓遜(GrahamRobinson)說(shuō)。

例如，飛機(jī)起落架系統(tǒng)中的近距離傳感器可以在著陸時(shí)向飛行員發(fā)出故障警告，如果起落架沒(méi)有完全打開(kāi)，就會(huì)發(fā)出警告。如果信息錯(cuò)誤是由傳感器本身而不是起落架造成的，具有霍尼韋爾健康監(jiān)測(cè)功能的IHM接近傳感器也可以清楚地指出。

霍尼韋爾公司還推出了一種線性可變差動(dòng)變壓器(LVDT)，用于駕駛員控制、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)和前輪轉(zhuǎn)向應(yīng)用。LVDT可以為下一代飛機(jī)提供連續(xù)的位置監(jiān)控，用于惡劣環(huán)境。LVDT傳感器已安裝在霍尼韋爾的飛機(jī)系統(tǒng)中，并可支持其他系統(tǒng)和零部件制造商。

霍尼韋爾為這兩種新型傳感器提供了設(shè)計(jì)工程支持和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可在此基礎(chǔ)上開(kāi)展早期工程工作，并提供現(xiàn)成的解決方案，以加快客戶的設(shè)計(jì)周期。

霍尼韋爾傳感器和開(kāi)關(guān)已在商業(yè)、商業(yè)和軍用飛機(jī)上使用了30多年，并應(yīng)用于各種用途，如燃油泵、出口門(mén)、貨艙門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)艙控制裝置、起落架和輔助動(dòng)力裝置。

審核編輯黃宇