半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獲悉：中國(guó)工程院院士鄔賀銓4日在第31屆中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上表示，目前5G已經(jīng)覆蓋中國(guó)所有縣城城區(qū)，網(wǎng)絡(luò)部署規(guī)模已經(jīng)達(dá)到一定程度，5G開始進(jìn)入投資回報(bào)期。

鄔賀銓介紹，到今年4月份，中國(guó)的5G基站占全球比例達(dá)60%，占中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)基站的比例為24.5%，預(yù)計(jì)大概2年后5G基站數(shù)會(huì)占全網(wǎng)基站數(shù)一半。中國(guó)5G用戶現(xiàn)在占全球比例達(dá)60%，占中國(guó)移動(dòng)用戶的比例超過37%，預(yù)計(jì)明年此時(shí)會(huì)達(dá)到50%。

“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的戶均流量去年一年增加10.1%，而運(yùn)營(yíng)商的ARPU(每用戶平均收入)值增加不到1%”，鄔賀銓說，如果沒有5G，可能ARPU值還要往下掉。

鄔賀銓認(rèn)為，5G的能力還沒能帶動(dòng)殺手锏級(jí)的消費(fèi)，在消費(fèi)應(yīng)用上還沒有充分體現(xiàn)。那么通過5.5G來破局，是合理的。

移動(dòng)通信現(xiàn)在處于5G到6G中間的過渡期。鄔賀銓說，現(xiàn)在，虛擬現(xiàn)實(shí)VR頭盔的產(chǎn)品成熟性、可用性和低成本的程度都達(dá)不到市場(chǎng)需求，車聯(lián)網(wǎng)更需要5G的高帶寬低時(shí)延。現(xiàn)在5G的能力在滿足這些需求上還有不足，所以需要發(fā)展5G-A(即5.5G)，來滿足這些需求。

此外，鄔賀銓表示，中國(guó)的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)占全世界三分之二，行業(yè)應(yīng)用和智慧城市會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，5.5G會(huì)在這方面繼續(xù)發(fā)力。在工業(yè)應(yīng)用方面，5G還不能完全適合工業(yè)的需要，工業(yè)要求大上行帶寬、確定性時(shí)延、高可靠、精定位，這是5G-A的機(jī)會(huì)，也是挑戰(zhàn)。