數(shù)字經(jīng)濟的高速發(fā)展、算力服務的蓬勃興起，帶來了海量數(shù)據(jù)和各種新場景、新業(yè)務的潮涌，一場新的“運力革命”就在眼前。而貫通全國的骨干網(wǎng)、覆蓋樓宇的接入網(wǎng)就如同交通系統(tǒng)中的國道、省道以及市政道路，起到了連接多個區(qū)域、支撐數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的核心作用，在這場革命中首當其沖。

中國移動此前發(fā)布了《下一代全光骨干傳送網(wǎng)白皮書》及《FTTR+技術(shù)白皮書》，聚焦算間智聯(lián)、泛在接入兩大關(guān)鍵能力，從驅(qū)動要素、目標架構(gòu)、特征定義和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等角度，系統(tǒng)性介紹了中國移動如何加速推進400G OTN建設和打造FTTR+創(chuàng)新架構(gòu)，展現(xiàn)階段性成果，攜手共筑面向算力的高品質(zhì)光電聯(lián)動網(wǎng)絡堅實底座。

從宏觀角度來看，這兩份包含了清晰發(fā)展目標和實現(xiàn)路徑的白皮書，為業(yè)界全面擁抱全光網(wǎng)絡新代際、驅(qū)動算網(wǎng)能力協(xié)同進步、把握數(shù)字經(jīng)濟歷史性機遇提供了必要的指導和牽引，具有極為重要的產(chǎn)業(yè)意義。

有的放矢：打造“5極”全光底座

伴隨算力網(wǎng)絡建設不斷推進，以及“東數(shù)西算、東數(shù)西訓、東數(shù)西存、東數(shù)西渲”等新業(yè)務、新應用的化勢為實，對光網(wǎng)架構(gòu)、容量、速率、時延、能效、智能、安全性等提出了一系列新要求。光傳送和光接入網(wǎng)絡作為“東數(shù)西算”工程的重要組成部分，亟需轉(zhuǎn)型升級以構(gòu)建承載算力的全光底座。

2023年，中國移動面向科技前沿、落實國家戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新攻堅、創(chuàng)新試點項目落地，增強自主創(chuàng)新能力。面向算力時代，中國移動攜手產(chǎn)業(yè)界共同努力定義下一代全光網(wǎng)目標架構(gòu)。其中，聚焦算間智聯(lián)，落實“東數(shù)西算”國家戰(zhàn)略、構(gòu)建400G+OXC的光電聯(lián)動OTN網(wǎng)絡；圍繞泛在接入，打造新一代智能光接入網(wǎng)、加快推進千兆光網(wǎng)提速提質(zhì)。

中國移動計劃建設部副總經(jīng)理丁宏慶介紹說，中國移動發(fā)布的《下一代全光骨干傳送網(wǎng)白皮書》系統(tǒng)闡述了“光電貫東西、一網(wǎng)通九州”的理念，堅持“以網(wǎng)強算、以光筑底、以算為核”，創(chuàng)造性地提出基于OTN/OXC光電聯(lián)動2.0的新型技術(shù)架構(gòu)，按需優(yōu)化組網(wǎng)架構(gòu)、增強網(wǎng)絡能力、推進技術(shù)創(chuàng)新，全力打造“極寬、極效、極活、極智、極信”的下一代全光骨干傳送網(wǎng)，為算力互聯(lián)提供“全光互聯(lián)、超大容量、超低時延、光算協(xié)同、靈活傳送、超高能效”的確定性承載底座。

這“5極”展開來看，極寬，單波速率演進至400G，結(jié)合C6T+L6T超寬譜、打造單纖32T超大容量系統(tǒng)，為算間流量增長保駕護航；極效，匹配DC化機房，打造超高能效的新一代光傳送設備平臺，實現(xiàn)綠色低碳、助力雙碳戰(zhàn)略；極活，通過OTN/OXC光電聯(lián)動，以及科學推進網(wǎng)絡扁平化、MESH化，實現(xiàn)全顆粒綜合承載和極致時延；持續(xù)深化全光運力數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)網(wǎng)絡運力全局可視、全程可管、動態(tài)可控、敏捷可調(diào)，打造領(lǐng)先的運力管控和運力服務，逐步實現(xiàn)算力一點接入、即取即用；極信，立足核心技術(shù)能力、構(gòu)建安全可信體系，提升關(guān)鍵基礎設施安全性。

此外，白皮書重點提出了130G高波特率器件、C6T+L6T超寬譜光系統(tǒng)、光電聯(lián)動、新型散熱方式高能效設備、C+L一體化寬譜WSS、新站點類型（ROA）、加密等支撐落地技術(shù)和技術(shù)突破方向，以及網(wǎng)絡運力全局可視、全程可管、動態(tài)可控、敏捷可調(diào)的運力管控和運力服務數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案，其中光電聯(lián)動、新站點類型等均是業(yè)界首次提出。

擁抱400G：骨干網(wǎng)的5G迭代

傳送網(wǎng)從100G/200G到400G，帶寬的大幅提升只是表現(xiàn)，背后是從技術(shù)體系到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的又一次變革。中國移動研究院副院長段曉東對此作了個形象的比喻，“400G是傳送網(wǎng)的5G”。

他解釋說，在技術(shù)選型方面，400G的碼型選擇和調(diào)制方式都發(fā)生了很大的變化，經(jīng)過5年的實踐，中國移動已經(jīng)明確400G QPSK技術(shù)作為長距離骨干網(wǎng)傳送方案。在組網(wǎng)架構(gòu)上，400G系統(tǒng)采用的光纖波段應從過去的C波段擴大到C+L波段，總寬度擴展至12THz，這對光纖器件、模塊、設備產(chǎn)生了很多變革性影響，尤其需要攻關(guān)L6T放大器、多波段功率均衡等技術(shù)難點。就產(chǎn)業(yè)而言，無論130G高波特率調(diào)制還是高速DSP關(guān)鍵器件的成熟，都有賴于整個業(yè)界的共同推動。

丁宏慶談到，面向骨干網(wǎng)高速互聯(lián)，中國移動率先展開基于C6T+L6T頻譜的400G OTN技術(shù)方案研究規(guī)劃，推動骨干傳輸網(wǎng)單纖容量由8T提升32T，引領(lǐng)超高速發(fā)展方向；面向光電聯(lián)動新型網(wǎng)絡架構(gòu)，推進光電調(diào)度協(xié)同向資源協(xié)同演進，滿足算力網(wǎng)絡任務式調(diào)度的需求，推進光電保護協(xié)同向運維協(xié)同演進，豐富光層OAM應用，構(gòu)建數(shù)字化光層；面向資源可視智能化管控，積極構(gòu)建算力光網(wǎng)的運力地圖解決方案，實現(xiàn)了運力拓撲可視化、運力覆蓋可視化、入算運力可評估，支撐算網(wǎng)大腦提供一體化算力服務能力。

在骨干網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進方面，中國移動堅持以用促研，凝聚產(chǎn)業(yè)力量加速400G成熟應用，聯(lián)合業(yè)界率先推進全球最長距離400G全光網(wǎng)試商用，驗證了400G QPSK技術(shù)實現(xiàn)超大帶寬、超長距離傳輸?shù)男阅軆?yōu)勢；業(yè)界首家發(fā)布C6T+L6T超寬譜400G解決方案，為拓展長距離光纖傳輸系統(tǒng)容量奠定基礎；面向規(guī)模商用，中國移動將不斷提升400G系統(tǒng)智能規(guī)劃和自動均衡能力，協(xié)同生態(tài)共進提升產(chǎn)業(yè)成熟。 按規(guī)劃，中國移動計劃2023年底啟動400G工程實施部署、2024年5月-6月逐步具備商用能力。

邁向FTTR+：千兆光網(wǎng)新升級

千兆光接入網(wǎng)作為算力光的底座和入算網(wǎng)絡重要的組成部分，隨著8K、XR、IoT、云游戲/云電腦等新業(yè)務的發(fā)展，需要進一步提升千兆帶寬、無縫漫游、直達業(yè)務終端的網(wǎng)絡服務能力。為此，中國移動率先提出的基于光纖的創(chuàng)新的全光WiFi組網(wǎng)技術(shù)——FTTR+，為寬帶用戶提供超千兆WiFi速率、360°全屋無死角覆蓋、視頻通話隨心打的極致漫游、超200+聯(lián)接的極致暢聯(lián)等高品質(zhì)體驗。

段曉東介紹說，之所以命名為“FTTR+”，是因為其中蘊含著技術(shù)創(chuàng)新。與許多人的固有認知不同，中國移動在多年前便已是一家固移融合的全業(yè)務運營商，且在固網(wǎng)規(guī)模、用戶、技術(shù)上均擁有領(lǐng)先地位。

中國移動在有線寬帶網(wǎng)絡建設之初，就基于“優(yōu)選GPON”發(fā)展策略高起點打造光寬帶網(wǎng)絡，已建成全球最大規(guī)模的GPON/10G PON光接入網(wǎng)絡，支撐有線寬帶網(wǎng)絡用戶發(fā)展超2.8億戶、行業(yè)份額達到47%；同時，千兆寬帶覆蓋住戶已超2億戶，千兆用戶發(fā)展超5000萬戶、行業(yè)份額達到46%。

根據(jù)《FTTR+技術(shù)白皮書》，F(xiàn)TTR+創(chuàng)新技術(shù)方案具體有三大特征，首先它是電信級網(wǎng)絡向家庭內(nèi)部的延伸，F(xiàn)TTR+主設備支持兩代PON技術(shù)演進，用戶無感知下實現(xiàn)局端網(wǎng)絡自動升級；其次，基于光層OAM的FTTR原生管控架構(gòu)，F(xiàn)TTR+主設備代管從設備，實現(xiàn)一張網(wǎng)可管可控；同時，基于C-WAN實現(xiàn)光與WiFi的協(xié)同，由主設備進行信息搜集和決策，對光和WiFi傳輸進行中心化管控，實現(xiàn)光鏈路、空口鏈路的資源進行統(tǒng)一協(xié)同配置和調(diào)優(yōu)，協(xié)同算網(wǎng)大腦實現(xiàn)資源智能化管控。

中國移動設計院首席專家馮征談到，F(xiàn)TTR+設計理念總的來說是“四個極致”，極致速度、極致覆蓋、極致漫游和極致暢聯(lián)；整體核心包括三點，靈活接入、真千兆體驗和整體價值提升。他表示，F(xiàn)TTR+支持面向隧道連接、無線協(xié)同、離線管理等新技術(shù)應用，可有效提升高價值家庭用戶、小微企業(yè)、行業(yè)用戶的整體的用戶體驗，真正實現(xiàn)千兆寬帶的“易部署、易運維、強體驗”設計目標，為國家的強基行動做出應有貢獻。

讓算力成為與水、電一樣“一點接入、即取即用”的社會級服務，離不開全光網(wǎng)絡的全面提升。抓住代際交替窗口，夯實網(wǎng)絡基礎設施，事關(guān)我國社會經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢乃至國際競爭優(yōu)勢構(gòu)建?！断乱淮夤歉蓚魉途W(wǎng)白皮書》、《FTTR+技術(shù)白皮書》的發(fā)布以及中國移動的實踐，點亮了前路、吹響了向下一代全光網(wǎng)絡邁進的號角，可謂功在當下、利在長遠。

值得一提的是，繼2022年6月中國移動攜手合作伙伴發(fā)布《算力網(wǎng)絡技術(shù)白皮書》一年后，算力光網(wǎng)體系的整體規(guī)劃已基本完成。在這個關(guān)鍵時間節(jié)點上，中國移動將于6月13日發(fā)布基于“九州”算力光網(wǎng)平臺完成的相關(guān)研究成果進展，并倡議產(chǎn)業(yè)各界持續(xù)加強統(tǒng)籌規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，攜手打造算間智聯(lián)、泛在入算的算力光網(wǎng)底座。更多內(nèi)容請關(guān)注6月13日在貴陽舉行的“九州”算力光網(wǎng)白皮書暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展倡議發(fā)布會。