不同于消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)MCU，車規(guī)級(jí)MCU除卻具備高性能、高標(biāo)準(zhǔn)要求外，同時(shí)還要保證兼具高度的安全性和可靠性。對(duì)于車規(guī)級(jí)MCU來(lái)說(shuō)，其完整的生命周期必須要經(jīng)歷研發(fā)、流片、發(fā)布、客戶測(cè)試，再到量產(chǎn)階段，整個(gè)過(guò)程認(rèn)證難度大，投入周期長(zhǎng)。因此，這也要求企業(yè)具備不斷完善更系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程和質(zhì)量管控綜合實(shí)力。

近幾年來(lái)，多數(shù)國(guó)產(chǎn)企業(yè)都是從消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)做起，陸續(xù)進(jìn)軍車規(guī)領(lǐng)域，并且部分MCU產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)車規(guī)級(jí)認(rèn)證。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前產(chǎn)品能量產(chǎn)上車的國(guó)內(nèi)芯片廠商還是屈指可數(shù)。

另外，部分國(guó)產(chǎn)MCU產(chǎn)品在2022年才通過(guò)產(chǎn)品測(cè)試，距離批量商業(yè)化落地仍有一定的距離。據(jù)了解，目前復(fù)旦微電、納思達(dá)：艾派克-極海、國(guó)民技術(shù)、中微半導(dǎo)、兆易創(chuàng)新、芯馳科技等企業(yè)的車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品已進(jìn)入導(dǎo)入期，預(yù)計(jì)今年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。中穎電子、力源信息等企業(yè)的車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品正進(jìn)入投入研發(fā)期。

雖然車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)證并投入量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不算多，但可以預(yù)測(cè)的是，隨著國(guó)內(nèi)廠商加快芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)入高速發(fā)展期，同時(shí)用安全可靠的產(chǎn)品建立客戶粘性，使供應(yīng)鏈逐漸本土化，那些優(yōu)先滿足技術(shù)要求并獲取客戶訂單的廠商將快速占據(jù)市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)替代的潛力還是不可限量的。

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