色溫是光源光譜質(zhì)量的最一般指標(biāo)，色溫根據(jù)絕對黑體定義，當(dāng)可見區(qū)內(nèi)光源輻射與絕對黑體輻射完全一樣時(shí)，這時(shí)黑體溫度稱為該光源色溫。

鹵素?zé)舻纳珳厥?000K的，顏色是黃色的，氙氣燈的色溫則是4300K或以上，并且隨著色溫的升高，顏色逐漸變藍(lán)甚至粉紅。說了這么多，也許你會(huì)覺得理解起來有點(diǎn)一頭霧水的感覺，但你只要記住：色溫不是代表亮度的單位，也就是說色溫與亮度無關(guān)。

色溫太高就會(huì)呈現(xiàn)偏藍(lán)（更高會(huì)呈現(xiàn)出紫色），這類色溫的燈在霧霾天氣中穿透力很差，因此發(fā)生的事情是，你無法看到車內(nèi)和車外的道路狀況，而且對面的駕駛員或者行人都會(huì)被你晃得睜不開眼睛，這樣就容易出現(xiàn)安全問題，因此在挑選氙氣燈的時(shí)候千萬不要為讓愛車顯得更炫酷，無視改裝法律而選擇色溫過高的產(chǎn)品既是為了自身安全，更是對別人安全的責(zé)任。

LED大燈色溫選擇

車燈就應(yīng)該要最亮的么？我告訴你：不完全是。亮得發(fā)藍(lán)的燈光，不但無法為你提高良好的照明效果，還可能引發(fā)不必要的交通事故。這是因?yàn)椴煌庠串a(chǎn)生的光具有不同的色溫。

隨著很多車主更加注重駕駛安全，多數(shù)車主都會(huì)選擇更新LED大燈，具有亮度高，使用壽命長，超節(jié)能和更加平穩(wěn)的優(yōu)勢。如果考慮使用色溫對車燈照明進(jìn)行優(yōu)化，以下就是所有要了解的內(nèi)容。

色溫是什么？

要想明白色溫為何很重要，首先得知道色溫是什么。

色溫，即把某個(gè)黑體加熱到一個(gè)溫度，其發(fā)射的光的顏色與某個(gè)光源所發(fā)射的光的顏色相同時(shí)，這個(gè)黑體加熱的溫度稱之為該光源的顏色溫度，簡稱色溫。其單位是（K）。

色溫是表示光源光譜質(zhì)量最通用的指標(biāo)。在技術(shù)上，我們用色溫（K）來表示光源的色品質(zhì)。對于色溫與光源的色品質(zhì)，可以這樣認(rèn)為，色溫越高，光越偏冷，色溫越低，光越偏暖。

不同色溫對應(yīng)不同顏色的光如上圖

3000K 黃色光

4300K 白中帶黃，

5500K 光全白，（歐規(guī)車燈最高色溫）

6500K 陽光下的白天

7000—8000K 白中明顯帶藍(lán)

8000K以上 藍(lán)光

如何選擇車燈色溫？

色溫僅指示光源光譜成分而不能指示發(fā)光強(qiáng)度。而色溫的高低，直接影響著明暗度和對比度。同時(shí)色溫高低和人眼對光色感覺也有較大關(guān)系。下面就對各種色溫車燈的照射效果進(jìn)行比較。

3500K鹵素大燈色溫最低，光線偏黃，對于夜間行車來說，不僅照明亮度不夠，而且增加駕駛者的疲勞感，不利于夜間安全駕駛。

中間是5500K LED大燈，正白光，可以達(dá)到夜間行車安全的照射范圍，而且人眼看上去明顯舒服多了。

7000K的氙氣大燈，亮白的燈光中明顯帶藍(lán)光，照射范圍有所提高，但是穿透力極差。

考慮到亮度與穿透力，建議采用色溫值介于LED車燈之間的車燈，這樣即能滿足夜晚行車照明的需求，又不用擔(dān)心雨霧天氣光線的穿透力。