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LSOC-90-A傾角傳感器的主要分類

廣州工控傳感科技有限公司 ? 2023-06-08 15:34 ? 次閱讀

大家好,我是【廣州工控傳感★科技】LSOC-90-A傳感器事業(yè)部,張工。

LSOC-90-A傾角傳感器的功能是將線性機(jī)械位移轉(zhuǎn)換為電信號(hào),為了達(dá)到這種效果,通常將可變電阻滑軌定位在LSOC-90-A傳感器的固定位置,通過(guò)滑動(dòng)片在滑軌上的位移來(lái)測(cè)量不同的電阻值。傳感器導(dǎo)軌連接到穩(wěn)態(tài)直流電壓,允許微安的小電流流過(guò),滑塊和啟動(dòng)之間的電壓與滑塊行程的長(zhǎng)度成正比。使用LSOC-90-A傾角傳感器作為分壓器,可以最大限度地降低對(duì)滑軌總電阻值精度的要求,因?yàn)闇囟茸兓鸬碾娮枳兓粫?huì)影響測(cè)量結(jié)果。

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LSOC-14.5-A

用于處理障礙物的LSOC-90-C傾角傳感器:使用 LSOC-90-C傾角傳感器來(lái)控制您的車輪以間接尋找障礙物。原理很簡(jiǎn)單:如果LSOC-90-C傳感器結(jié)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn),齒輪不轉(zhuǎn),說(shuō)明你的機(jī)器被障礙物擋住了。這種技術(shù)使用起來(lái)非常簡(jiǎn)單,而且非常有效;唯一的要求是移動(dòng)的輪子不要在地板上滑動(dòng)(或滑動(dòng)太多次),否則您將無(wú)法檢測(cè)到障礙物。連接到電機(jī)的惰輪避免了這個(gè)問(wèn)題,車輪不是由電機(jī)驅(qū)動(dòng),而是由設(shè)備的運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng):如果在驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)惰輪停止,則您遇到了障礙物。

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LSOC-14.5-A

LSOC-30-A傾角傳感器 它通過(guò)電位器元件將機(jī)械位移轉(zhuǎn)換為與之具有線性或任意函數(shù)關(guān)系的電阻或電壓輸出。普通線性電位器和圓形電位器都可以用作線性為測(cè)量位移而設(shè)計(jì)的電位器需要位移變化和電阻變化之間的明確關(guān)系。圖中LSOC-30-C傾角傳感器的動(dòng)刷與被測(cè)物體相連。物體的位移使電位器運(yùn)動(dòng)端的電阻發(fā)生變化。電阻值的變化反映了位移的大小,電阻值的增減指示了位移的方向。

電源電壓通常加在電位器上,將電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓輸出。線繞電位器在電刷移動(dòng)時(shí),其阻值以轉(zhuǎn)動(dòng)電阻的步進(jìn)變化,其輸出特性也呈步進(jìn)變化。如果將此 LSOC-30-A 傾角傳感器用作伺服系統(tǒng)中的位移反饋元件,過(guò)大的階躍電壓會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩。因此,在電位器的生產(chǎn)中應(yīng)盡量減少每匝的阻值,LSOC-30-C 傳感器的另一個(gè)主要缺點(diǎn)是磨損。

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LSOC-14.5-A

LSOC-14.5-A傾角傳感器的測(cè)量原理是保持霍爾元件(見半導(dǎo)體磁敏元件)的勵(lì)磁電流不變,使其在梯度均勻的磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),則位移成正比 到輸出霍爾耳電位。磁場(chǎng)梯度越大,靈敏度越高;梯度變化越均勻,霍爾電位與位移的關(guān)系越線性。

圖2顯示了三個(gè)產(chǎn)生梯度磁場(chǎng)的磁系統(tǒng):一個(gè)系統(tǒng)的線性范圍很窄,當(dāng)位移Z=0時(shí),霍爾電位≠0;b系統(tǒng)在Z<2 mm時(shí)具有良好的線性,當(dāng)Z=0時(shí),霍爾電位=0;c系統(tǒng)靈敏度高,測(cè)量范圍小于1mm。圖中,N、S分別代表正、負(fù)磁極。

LSOC-14.5-C傾角傳感器:根據(jù)被測(cè)物體阻擋光通量的多少來(lái)測(cè)量物體的位移或幾何尺寸。它的特點(diǎn)是非接觸測(cè)量和連續(xù)測(cè)量,傳感器通常用于連續(xù)線徑測(cè)量或作為帶鋼邊緣位置控制系統(tǒng)中的邊緣位置傳感器。


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