德索精密工業(yè)工程師指出，隨著新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上的爆發(fā)力越來(lái)越強(qiáng)，汽車(chē)連接器的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。據(jù)Bishop&Associates(全球連接器市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu))預(yù)測(cè)，2025年全球汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到194.52億美元，其中中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)將占據(jù)23%，規(guī)模為44.68億美元。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)的數(shù)據(jù)，今年1-9月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)120%和110%，新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額已達(dá)23.5%。

中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，也是R&D和新能源汽車(chē)產(chǎn)量領(lǐng)先的國(guó)家。未來(lái)幾年，中國(guó)汽車(chē)連接器的市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)Bishop&Associates的預(yù)測(cè)。

新能源汽車(chē)電氣連接系統(tǒng)的作用主要是保證整車(chē)的高壓互聯(lián)系統(tǒng)，在內(nèi)部電路被阻斷或隔離的地方搭建橋梁，使電流流通。

與傳統(tǒng)能源汽車(chē)相比，三電系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心增量部件，高壓連接系統(tǒng)像人體的神經(jīng)系統(tǒng)一樣將三電系統(tǒng)有機(jī)地連接起來(lái)。與低壓連接器相比，高壓連接器除了滿足傳統(tǒng)汽車(chē)連接器的高插拔次數(shù)、抗振動(dòng)等基本要求外，在高電壓、大電流環(huán)境下，對(duì)熱管理、高壓保護(hù)、防護(hù)等級(jí)、抗干擾等方面的要求更加嚴(yán)格，對(duì)材料的要求也更高。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，高壓連接器作為極其重要的部件，應(yīng)用于新能源汽車(chē)和充電設(shè)施。高壓連接器在整車(chē)上的主要應(yīng)用場(chǎng)景包括:DC/DC轉(zhuǎn)換器、PTC、OBC、DC-AC充電口、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓線束、逆變器、動(dòng)力電池、PDU、電動(dòng)壓縮機(jī)等。

一般高壓連接器的部件有:外殼、密封件、絕緣子、導(dǎo)電觸頭等輔助結(jié)構(gòu)。

德索在連接器智能制造領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供了線端連接器和板端連接器的多種自動(dòng)化解決方案。

目前設(shè)計(jì)的高壓連接器生產(chǎn)工藝包括柔性送料、部件高速裝配、密封圈裝配、襯套鉚接、外觀目視檢查、綜合電性能測(cè)試、激光打碼、綜合氣密測(cè)試、自動(dòng)封裝。