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三星開發(fā)出業(yè)界首款GDDR7顯存

三星7月19日宣布成功開發(fā)出業(yè)界首款GDDR7 DRAM顯存，將進一步拓展人工智能、HPC和汽車應用的能力。該產(chǎn)品將于今年首先安裝在主要客戶的下一代系統(tǒng)中進行驗證。與目前的GDDR6 DRAM相比，GDDR7的每引腳帶寬從24Gbps提升至32Gbps，總帶寬可達1.5TB/s。這款新產(chǎn)品采用了脈沖幅度調(diào)制（PAM3）信令的方法，取代了前幾代產(chǎn)品中非歸零（NRZ）信令方案，得以提升帶寬。在相同的信號周期內(nèi)，PAM3可以比NRZ多傳輸50%數(shù)據(jù)。

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Meta發(fā)布最新一代開源大模型Llama 2

7月19日消息，時隔半年后，Meta AI發(fā)布了最新一代開源大模型Llama 2。相較于今年2月發(fā)布的Llama 1，訓練所用的token翻了一倍至2萬億，同時對于使用大模型最重要的上下文長度限制，Llama 2也翻了一倍。Llama 2包含了70億、130億和700億參數(shù)的模型。Meta同樣宣布，與微軟云服務Azure合作，向全球開發(fā)者首發(fā)基于Llama 2模型的云服務。另外，Meta也與高通宣布，Llama 2將能夠在高通芯片上運行，打破市場上英偉達、AMD處理器對AI產(chǎn)業(yè)的壟斷。

此次Meta高調(diào)開源Llama 2，無疑是在正面硬剛走“技術保密路線”的GPT-4和谷歌的PaLM 2。扎克伯格在Facebook上發(fā)帖表示："Meta有著悠久的開源歷史，開源推動創(chuàng)新，它讓更多開發(fā)人員能夠使用新技術進行開發(fā)，同時提高了技術的安全性。我們相信如果生態(tài)系統(tǒng)更加開放，將會帶來更多進步，這就是我們開源Llama 2的原因。"

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吉利計劃在馬投資100億美元

據(jù)外媒報道，中國汽車制造商吉利將投資100億美元，把馬來西亞霹靂州丹戎馬林打造成該地區(qū)最大的汽車城。馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣表示，吉利在一封信中向他傳達了這一計劃，這項投資將為馬來西亞創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)機會。

實際上，吉利汽車在馬來西亞布局已久。2017年，浙江吉利汽車控股集團收購了馬來西亞“國民汽車品牌”寶騰汽車49.9%的股份，推動寶騰汽車從一家年虧損近20億的企業(yè)成為過去三年都實現(xiàn)盈利的企業(yè)。

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阿里再向Lazada注資8.45億美元

近日，根據(jù)東南亞電商平臺Lazada向新加坡會計和企業(yè)管制局（ACRA）提交的文件顯示，Lazada獲得阿里巴巴8.45億美元注資。這是自今年3月阿里巴巴宣布分拆計劃并成立阿里國際數(shù)字商業(yè)集團后，Lazada再次獲得阿里巴巴注資。據(jù)了解，Lazada會借此繼續(xù)加大對扶持東南亞本地商家的投入，進一步提升消費者體驗。Lazada的目標是GMV實現(xiàn)1000億美元，到2030年服務3億消費者。

Lazada于2012年在新加坡成立，2016年被阿里收購，是阿里電商全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。自收購以來，阿里就多次向 Lazada輸血，2017年、2018年分別注資10億美元和20億美元。2022年，淘寶天貓原總裁蔣凡接管阿里海外數(shù)字商業(yè)板塊后，更是加大了對 Lazada的投資力度，全年注資金額超過16億美元。4月，Lazada 已經(jīng)從阿里巴巴獲得了3.529億美元的注資。

截至目前為止，阿里向Lazada投資的資金總額已達到約58億美元。

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國產(chǎn)5G濾波器首次突破外國封鎖

17日下午，賽微電子發(fā)布了一張海報，宣布首款國產(chǎn)BAW濾波器實現(xiàn)量產(chǎn)。BAW 濾波器（Bulk Acoustic Wave）中文全稱為“帶諧振腔體聲波濾波器”，博主@數(shù)碼閑聊站 表示，該器件是5G射頻前端必不可少的濾波器，這一消息是從0到1的突破。

據(jù)悉，BAW濾波器主要供應商有Broadcom（博通）和Qorvo（威訊聯(lián)合）兩家企業(yè)占據(jù)。其中Broadcom為主要供應商，供應量占據(jù)全球總供應量的65%以上，其次是Qorvo，占比約為20%，二者合計占比約為85%，市場處于高度壟斷狀態(tài)。而伴隨著賽微電子首款國產(chǎn)BAW濾波器實現(xiàn)量產(chǎn)， 預計又會解決一個“卡脖子”的難題。

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蘋果Vision Pro頭顯開發(fā)團隊更名

7月17日消息，最近幾周，蘋果負責開發(fā)Vision Pro頭顯的技術開發(fā)團隊更名為視覺產(chǎn)品團隊。這反映出該公司調(diào)整了Vision Pro頭顯的產(chǎn)品開發(fā)流程，并沒有像創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)所做的那樣，讓不同部門分開負責Vision Pro頭顯的不同部分。上世紀90年代末，當喬布斯重返蘋果時，他丟掉了公司原有的產(chǎn)品開發(fā)策略，轉(zhuǎn)而采用“功能型”管理結(jié)構。這就是為什么蘋果公司沒有iPhone或iPad業(yè)務部門、沒有AirPods團隊，也沒有專門的Mac團隊。相反，蘋果由軟件工程、硬件開發(fā)、機器學習、設計和服務等部門組成。

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索尼游戲研發(fā)投資超過電子與半導體

索尼集團將在本財年投入3000億日元（合21.3億美元）開發(fā)游戲內(nèi)容，投資額占集團總研發(fā)支出的四成，已超過電子與半導體部門。向前追溯至2020財年，索尼在游戲研發(fā)方面的投入還只有1445億日元，如今大幅膨脹至兩倍有余。游戲業(yè)務在上一財年為索尼帶來3370億日元稅前利潤，較五年前增長了六成不止。

索尼集團總裁Hiroki Totoki表示將繼續(xù)推進戰(zhàn)略投資，優(yōu)先考慮IP資源。此番表態(tài)暗示索尼將繼續(xù)尋求收購握有關鍵IP的游戲公司，公司去年以37億美元收購了美國游戲公司Bungie，與正設法收購動視-暴雪的友商相比仍居于劣勢地位。

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福特新專利可實現(xiàn)站立駕駛

近日，汽車制造商福特向美國專利和商標局申請了一項新技術專利。專利內(nèi)容是一個主要應用在越野車型上的站立駕駛系統(tǒng)，正式名稱為“基于用戶存在性和位置的車輛冗余控制系統(tǒng)”，從示意圖中可以看出，駕駛員可以“站著開車”，并將頭部直接伸出這輛Bronco敞篷版的車頂。

越野車在野外駕駛的時候，因為各種復雜的狀況，有時候會出現(xiàn)視野受阻的情況，福特介紹這一專利可以幫助司機應對這樣的狀況，通過采用站立駕駛的姿勢，以獲得更好的視野以判斷前方的路況。

審核編輯 黃宇