聚合物鉭電容是由陽極(鉭，Ta）、介質(zhì)層（五氧化二鉭，Ta2O5）和負(fù)極（固態(tài)聚合物，碳層和銀層）構(gòu)成的電容器。它的結(jié)構(gòu)和材料造就了該類型電容的諸多優(yōu)點(diǎn)，諸如低ESR, 高能量密度，小體積，低高度和高穩(wěn)定性和可靠性，無噪音，安全（無燃燒風(fēng)險(xiǎn)）等。

基美（KEMET）通過自身長(zhǎng)期的技術(shù)投入和核心供應(yīng)商的持久的強(qiáng)有力支持，在2015年推出了業(yè)界第一個(gè)車規(guī)級(jí)的聚合物鉭電容 （T598系列，125℃ ，AEC-Q200），滿足了很多客戶對(duì)具有低ESR、高能量密度、小體積、低高度和高穩(wěn)定性和可靠性、無噪音特性的這類電容的需求，而不再僅僅只能使用普通的有安全疑慮且ESR偏大的二氧化錳鉭電容，MLCC （噪音問題，容值偏小，容值會(huì)隨時(shí)間衰減,直流偏壓現(xiàn)象等）和普通的鋁電解電容。

為了滿足更多的汽車客戶在更苛刻環(huán)境下的應(yīng)用要求，基美在2018年推出了車規(guī)級(jí)的150℃級(jí)別的T599系列，該系列主要是針對(duì)的是傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)，熱管理相關(guān)以及新能源車中BMS, 熱泵等要求使用150℃及以上電容應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，T599系列也可以滿足一部分使用環(huán)境溫度85~95℃且產(chǎn)品壽命至少10年（產(chǎn)品安裝完成后后24hrs*7days*365 一直運(yùn)轉(zhuǎn)）這類應(yīng)用場(chǎng)景的需求，比如5G宏基站中的AAU(Active Antenna Unit，有源天線單元)。

T599聚合物鉭電容的基本特性

·低ESR：25mΩ~150mΩ

·工作溫度范圍-55°C~150°C

·超長(zhǎng)壽命

·小尺寸低高度（3.5*2.8*1.9mm, 7.3*4.3*3.1mm）

在汽車DC-DC應(yīng)用場(chǎng)景

車載電子產(chǎn)品通常由電池供電（乘用車12V）。DC-DC轉(zhuǎn)換器對(duì)于車載電子產(chǎn)品來說至關(guān)重要，因?yàn)樗蓪?12 VDC的電池電壓降到+5 V、+3.3 V、+1.8 V，甚至更低。這種轉(zhuǎn)換有時(shí)是分階段進(jìn)行的，比如12V先降至5V，再?gòu)?V降至3.3V。DC/DC轉(zhuǎn)換器本身產(chǎn)生這些實(shí)際需要的直流工作電壓，而電容器的工作就是幫助這些轉(zhuǎn)換器工作并提供穩(wěn)定、無雜訊的電源。

圖1.+5V到+3.3V簡(jiǎn)化電路圖

上面的簡(jiǎn)化電路圖顯示了一個(gè)車載電子產(chǎn)品中怎樣使用DC/DC將+5V電壓降到+3.3V的典型場(chǎng)景。在DC/DC轉(zhuǎn)換器電路中，轉(zhuǎn)換器的輸入和輸出都需要電容。輸入電容器（C1）確保轉(zhuǎn)換器在切換時(shí)瞬時(shí)有大電流（找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城）可用。輸出電容器（C2）確保在轉(zhuǎn)換器切換時(shí)，負(fù)載（DSP、微處理器、I/O、USB等）可獲得瞬時(shí)的大電流。C1 和C2 這些電容，在車載電路中，不僅要滿足電路的容值需求，更重要的是要符合AEC-Q200中所列的苛刻的條件包括高溫等以及其它的客戶自己的更高的要求。

電壓降額曲線

如您想將T599系列電容器用于最高溫度可達(dá)150°C的汽車應(yīng)用上，基美（KEMET）建議您根據(jù)實(shí)際的工作溫度和下面的電壓降額曲線選擇合適的電容。

圖2.T599 (150oC)系列 –溫度與電壓降額曲線圖

表.T599 (150oC)系列 –溫度與電壓降額

審核編輯 黃宇