特斯拉Model3或移除所有雷達(dá)
特斯拉為了降成本搶市場(chǎng),當(dāng)然或者是也有其他的考量,特斯拉Model3或移除所有雷達(dá)。
網(wǎng)上有爆料消息稱(chēng)特斯拉新款Model 3已經(jīng)結(jié)束“試生產(chǎn)階段”,9月份預(yù)計(jì)日產(chǎn)能將達(dá)到1200臺(tái)左右。同時(shí)Model3移除了所有雷達(dá);制造成本較上一代大幅下降, 預(yù)計(jì)定價(jià)在20萬(wàn)元人民幣左右。
而特斯拉掀起的汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)還沒(méi)有停止;新款Model 3或者又會(huì)再起波瀾。
但是攝像頭就像汽車(chē)的眼睛,雷達(dá)就像耳朵。畢竟一旦攝像頭遇到強(qiáng)光源就會(huì)影響成像,特斯拉Model3移除所有雷達(dá)之后是否還有足夠的可靠是存疑的。當(dāng)然馬斯克一直認(rèn)為特斯拉的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)“純視覺(jué)”自動(dòng)駕駛,即只使用攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)感知周?chē)h(huán)境;或者特斯拉有其他的技術(shù)手段。
當(dāng)然特斯拉是否真的移除所有雷達(dá)也還未確定。畢竟另外一個(gè)種說(shuō)法是特斯拉新款的Model 3將會(huì)采用HW4.0硬件系統(tǒng),這套系統(tǒng)最重要的升級(jí)是攝像頭由9個(gè)提升到了12個(gè),增加一個(gè)4D毫米波雷達(dá),但是取消了超聲波雷達(dá)。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
特斯拉
-
雷達(dá)
-
毫米波雷達(dá)
-
Model3
-
超聲波雷達(dá)
相關(guān)推薦
8月29日,據(jù)多家媒體報(bào)道,特斯拉Model X的一款測(cè)試車(chē)型在北加州的出現(xiàn)引起了廣泛矚目。這一不尋常之處在于,該測(cè)試車(chē)被發(fā)現(xiàn)搭載了激光雷達(dá)設(shè)備,這一舉動(dòng)直接挑戰(zhàn)了特斯拉及其CEO埃隆
發(fā)表于 08-29 16:59
?1158次閱讀
本方案旨在將Model3/Model4芯片應(yīng)用于充電機(jī)中,結(jié)合7寸觸摸彩屏,提升充電效率、智能化管理水平和用戶(hù)體驗(yàn)。
發(fā)表于 07-25 10:05
?539次閱讀
溫度范圍,能夠在更惡劣的工作環(huán)境下運(yùn)行。因此,本文將從靜電可靠性、EPWM控制、電阻觸摸屏三個(gè)方面入手,對(duì)Model3芯片進(jìn)行詳細(xì)的介紹,以便大家對(duì)Model3的安
發(fā)表于 06-20 17:42
?610次閱讀
Model3芯片是一款集大容量存儲(chǔ)、寬溫操作范圍及多功能接口于一身的MCU,配備了2D圖像加速引擎和PNG解碼/JPEG編解碼引擎,可以滿足各類(lèi)交互設(shè)計(jì)場(chǎng)景和多媒體互動(dòng)需求,具有高可靠性、高安
發(fā)表于 06-19 17:45
?763次閱讀
Model3工業(yè)級(jí)跨界MCU是一款國(guó)產(chǎn)自主的基于RISC-V架構(gòu)的高性能芯片,內(nèi)置平頭哥玄鐵E907,主頻480MHz,片上1MB大容量SRAM以及64Mb PSRAM。Model3工業(yè)級(jí)MCU具有
發(fā)表于 06-19 17:42
?0次下載
Model3工業(yè)級(jí)跨界MCU是一款國(guó)產(chǎn)自主的基于RISC-V架構(gòu)的高性能芯片,內(nèi)置平頭哥玄鐵E907,主頻480MHz,片上1MB大容量SRAM以及64MbPSRAM。Model3工業(yè)級(jí)MCU具有
發(fā)表于 06-19 17:40
?1065次閱讀
日前,專(zhuān)注跟蹤特斯拉動(dòng)態(tài)的黑客“綠神”green,在社交平臺(tái)爆料,他通過(guò)逆編譯破解了特斯拉的軟件更新數(shù)據(jù),指出特斯拉將移除座位占用傳感器,轉(zhuǎn)而使用艙內(nèi)攝像頭
發(fā)表于 06-07 08:04
?519次閱讀
Model3是一款高性能的工業(yè)級(jí)HMI(人機(jī)界面)核心板,也是一款純國(guó)產(chǎn)HMI方案,工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),穩(wěn)定、可靠; 工業(yè)級(jí)HMI芯片--Model3 純國(guó)產(chǎn)HMI方案 Model3核心板,具有2D加速
發(fā)表于 05-11 16:28
?690次閱讀
去年夏季,特斯拉推出改良版Model 3,至今已近一年,而Performance版則始終保持神秘。近期頻繁的泄露事件揭示了新款Model 3
發(fā)表于 04-24 14:13
?353次閱讀
數(shù)月前,Model 3 Performance 試駕車(chē)諜照不斷被曝出,但具體上市日期仍未透露。去年夏季,特斯拉發(fā)布改良版 Model 3,至
發(fā)表于 04-23 11:47
?419次閱讀
Model3(簡(jiǎn)稱(chēng)M3芯片)簡(jiǎn)介 基于Model3芯片的核心板 Model3 是一款高性能的顯示交互和智能控制 MCU,采用國(guó)產(chǎn)自主高算力 RISC-V 內(nèi)核,內(nèi)置片上 1MB 大容量
發(fā)表于 04-17 11:16
?726次閱讀
特斯拉引領(lǐng)了汽車(chē)“四化”的浪潮,這背后也帶動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。中信證券研究部TMT和汽車(chē)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手多家公司和機(jī)構(gòu)耗時(shí)兩個(gè)月對(duì)特斯拉Model3進(jìn)行了完整的拆解,并發(fā)布了報(bào)告。作為電動(dòng)汽車(chē)
發(fā)表于 03-07 17:00
?2118次閱讀
歐洲對(duì)中國(guó)從三元走回磷酸鐵鋰一直很好奇,所以德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)工程與設(shè)計(jì)學(xué)院的Sandro Stock等人,對(duì)特斯拉Model 3所采用的方形硬殼磷酸鐵鋰電池《Cell teardown and characterization
發(fā)表于 01-16 10:24
?2393次閱讀
特斯拉打響2024年第一降 Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版價(jià)格下降1.55萬(wàn) 就在23年特斯拉銷(xiāo)量被比亞迪反超后似乎特斯拉開(kāi)始著急了,24年開(kāi)
發(fā)表于 01-12 16:08
?968次閱讀
此番調(diào)價(jià)早在預(yù)期之內(nèi),據(jù)消息人士透露,特斯拉對(duì)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)實(shí)施積極管理策略,從而在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占優(yōu)。值得注意的是,2023年前,特斯拉曾因成本原因上調(diào)售價(jià),如11月14日,Model 3
發(fā)表于 01-12 13:59
?573次閱讀
評(píng)論