新能源電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中需要傳感器進(jìn)行電機(jī)和剎車的監(jiān)控，無刷電動(dòng)機(jī)沒有換向機(jī)構(gòu)，需要位置傳感器來測試電機(jī)轉(zhuǎn)子的角度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。傳統(tǒng)的磁編碼器、光學(xué)編碼器精度低、抗震動(dòng)性差、抗腐蝕性弱，都不能勝任電動(dòng)汽車的惡劣環(huán)境，所以現(xiàn)代新能源汽車的電機(jī)轉(zhuǎn)子位置解碼系統(tǒng)迅速被旋轉(zhuǎn)變壓器所代替。

旋轉(zhuǎn)變壓器是電機(jī)控制器最關(guān)鍵的傳感器，作為時(shí)變強(qiáng)耦合器件，對(duì)其輸入信號(hào)有較高的要求，且其輸出模擬信號(hào)因相位移向、電機(jī)引入干擾而不能直接被上位控制機(jī)所采納使用，必須采用設(shè)計(jì)良好、經(jīng)過標(biāo)定驗(yàn)證的信號(hào)接口電路處理，以實(shí)現(xiàn)其模擬信號(hào)與控制系統(tǒng)數(shù)字信號(hào)之間的互相轉(zhuǎn)化。這類接口電路是專用于旋轉(zhuǎn)變壓器的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器，即RDC。

SC2161是芯熾新推出的旋轉(zhuǎn)變壓器信號(hào)輸出/檢測芯片，該芯片分辨率為10bit、12bit、14bit、16bit可調(diào)，最大精度可達(dá)±2.5弧分，且?guī)в袇⒖?a target="_blank">振蕩器的數(shù)字可變R/D變換器，現(xiàn)已通過AEC-Q100可靠性測試，符合汽車領(lǐng)域的可靠性要求。

SC2161典型應(yīng)用電路

SC2161旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品特色：

1、比率跟蹤轉(zhuǎn)換Type II跟蹤環(huán)路能夠連續(xù)輸出位置數(shù)據(jù)，且沒有轉(zhuǎn)換延遲。它還可以抑制噪聲，并提供參考和輸入信號(hào)的諧波失真容限。

2、系統(tǒng)故障檢測：故障檢測電路可以檢測旋變的信號(hào)丟失、超范圍輸入信號(hào)、輸入信號(hào)失配或位置跟蹤丟失。各故障檢測閾值可以由用戶單獨(dú)編程，以便針對(duì)特定應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。

3、輸入信號(hào)范圍：正弦和余弦輸入端支持3.15Vp?p ±27%的差分輸入電壓。

4、可編程激勵(lì)頻率：可以輕松地將激勵(lì)頻率設(shè)置為2kHz至20kHz范圍內(nèi)的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)頻率。

5、3種格式位置數(shù)據(jù)：通過16位并行端口或4線串行接口可以訪問10位至 16位絕對(duì)角位置數(shù)據(jù)。增量式編碼器仿真采用標(biāo)準(zhǔn)A-quad-B格式，并提供方向輸出。

6、數(shù)字速度輸出：通過16位并行端口或4線串行接口可以訪問10位至16 位帶符號(hào)的數(shù)字量速度。

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