你是否注意到傳統(tǒng)燃油車的銷量在下降,而新能源汽車卻在異軍突起。國內(nèi)新能源車企能否在變革中生存?讓我們一起探討。
政策環(huán)境為新能源汽車提供了大力支持,如補貼、限行、優(yōu)先上牌等。市場需求也在不斷增長,環(huán)保意識和油價上漲讓消費者關(guān)注新能源汽車。去年,國內(nèi)新能源汽車的銷量達到了120萬輛,同比增長了30%。技術(shù)進步也支持了新能源汽車的發(fā)展,電池技術(shù)可以讓續(xù)航里程與傳統(tǒng)燃油車相媲美,甚至更長。充電設施也在不斷完善,充電速度和便利性提升。農(nóng)村市場逐漸成為新能源汽車市場的新增長點,國家對農(nóng)村購買新能源汽車也出臺了一系列優(yōu)惠政策。
國內(nèi)新能源在這個變革中有著良好的發(fā)展機遇。如果你對電源及電池技術(shù)和新能源行業(yè)感興趣,歡迎持續(xù)關(guān)注亞洲電源產(chǎn)品及電池技術(shù)展梁言,讓我們一起探討未來電源行業(yè)市場的新需求。
審核編輯 黃宇
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
近日,中科慧眼再獲國內(nèi)某新能源頭部車企平臺化項目定點。本次定點規(guī)模達到立體視覺路線在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的歷史新高,不僅從市場規(guī)模的角度驗證了該路線具備更廣闊的發(fā)展?jié)摿?,更從核心算法研發(fā)、產(chǎn)品工
發(fā)表于 11-12 15:49
?301次閱讀
技巧。▍國際交流合作:加強與國內(nèi)外合作,拓寬學生視野,促進技術(shù)創(chuàng)新與應用。▍創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育:鼓勵創(chuàng)新思維與創(chuàng)業(yè)精神,推動新能源技術(shù)商業(yè)化發(fā)展。▍可持續(xù)發(fā)展教育:融入可持續(xù)發(fā)展理念,培養(yǎng)具備社會責任感的新能源人才
發(fā)表于 10-18 09:37
2024年已悄然進入尾聲,新能源汽車行業(yè)持續(xù)上演精彩與變革。我們看到越來越多的車企CEO涌入直播賽道,爭奪這“潑天的流量”。我們也見證了車企
發(fā)表于 10-09 11:55
?178次閱讀
近日,2024年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號評選結(jié)果揭曉,廣汽埃安作為國內(nèi)新能源行業(yè)頭部車企榮獲“全國五一勞動獎狀”。
發(fā)表于 05-06 09:35
?885次閱讀
國內(nèi)新能源車市場正陷入一場激烈的價格戰(zhàn),各大車企紛紛亮出降價王牌,以求在競爭中脫穎而出。
發(fā)表于 04-02 15:47
?540次閱讀
、三四級供應商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點
新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015,我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
發(fā)表于 03-19 13:22
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實踐,并對政策有著自己獨特的理解和明晰的判斷,不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實可行的微觀方案,也回答了新能源汽車
發(fā)表于 03-08 17:33
在新能源市場,2月新能源乘用車產(chǎn)量同比跌17.7%,銷量同比降9.7%,零售額同比減少11.6%。比亞迪憑借雙驅(qū)技術(shù)穩(wěn)居自主新能源領(lǐng)先位置;賽力斯、理想、長安等增程式電動車表現(xiàn)優(yōu)秀;月
發(fā)表于 03-08 15:20
?552次閱讀
據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,3月1日,各家新能源車企相繼公布2024年2月銷售或交付數(shù)據(jù),由于春節(jié)假期影響,2月汽車市場環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑,造車新勢力品牌也不例外。
發(fā)表于 03-04 15:04
?1815次閱讀
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)依據(jù)新能源車部分品牌官方披露的交付量&銷量顯示,由于春節(jié)因素影響,2月份大多數(shù)車企交付量&銷量同環(huán)比增速均有所下滑。
發(fā)表于 03-04 09:38
?978次閱讀
收藏欄鏈接共享-新能源車維修自學-超4000案例 -html文件
詳細見附件
[*附件:收藏欄鏈接共享-新能源車維修自學-超4000案例.zip]
(注:可導入瀏覽器,在瀏覽器的收藏欄
發(fā)表于 02-18 03:30
SD-WAN 近期,新能源車企頻頻走出國門,開拓海外市場。比亞迪在印度尼西亞首都雅加達亮相,遠程新能源商用車首次進入土耳其市場,前晨汽車智能網(wǎng)聯(lián)電動輕卡iC1成為首個出口中東的中國智能
發(fā)表于 01-29 14:38
?317次閱讀
時下,正值歲末年初,各行各業(yè)忙著總結(jié)過去,展望未來。 新能源行業(yè)也不例外,新年的鐘聲剛剛敲響,各大新能源車企就交出了2023年12月的“成績單”。 其中,比亞迪以34萬輛的月度銷量,一
發(fā)表于 01-11 08:12
?461次閱讀
非常并不錯,增長幅度都非常可觀,整體表現(xiàn)亮眼,整體來看,大部分車企都能在新能源汽車市場快速發(fā)展的階段迎來銷量的同比增長,但是也有出現(xiàn)2023年銷量、月度銷量下滑的車企。 這或許說明
發(fā)表于 01-03 18:58
?1621次閱讀
雷軍稱造車時便登門拜訪各家車企 向所有中國新能源汽車先行者致敬 在今天的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上雷軍就網(wǎng)友提出的為什么沒有向上汽等車企致敬的問題
發(fā)表于 12-28 18:06
?634次閱讀
評論