重磅力作！納雷科技于2023年9月22日發(fā)布了自主研發(fā)的P-Finder探路者系列最新產(chǎn)品SR71立體雙廣角雷達。

該雷達采用水平+俯仰波束120°雙廣角設計，探測盲區(qū)小，范圍更立體，可檢測到近距離下的目標，同時支持雷視融合一體化設計，可結合不同應用提供PCBA、雷達模塊，重量輕，體積小，易于集成，上電即可使用，無需校準，應用更簡單，讓客戶更省心。

產(chǎn)品使命

讓低速車擁有量身定制的毫米波雷達

當前低速車載雷達面臨三大挑戰(zhàn)

第一，探測角度窄。低速車雷達高位安裝,需要大俯仰角識別弱小目標以保證作業(yè)安全。而多數(shù)雷達俯仰角小,高位安裝后容易產(chǎn)生大盲區(qū),無法精確識別目標。

第二，性價比不高。低速車行駛速度≤60km/h，對探測距離需求數(shù)十米，而多數(shù)雷達為前向毫米波雷達設計，探測距離上百米，適用于乘用車，對低速車造成了性能和價格的過剩配比。

第三，校準繁瑣，使用不便。多數(shù)乘用車雷達與攝像頭安裝在不同位置，需要單獨校準，標定其坐標系，確保感知結果對齊，繁瑣的校準程序對低速車客戶不友好，使用不方便。

為解決上述痛點,納雷推出了低速車專用SR71毫米波雷達。該雷達具有大探測角度、高性價比、應用簡單等優(yōu)勢，以及4D立體感知能力，可以滿足低速車客戶對毫米波雷達的真實需求。

產(chǎn)品介紹

SR71是納雷科技研發(fā)的一款77GHz頻段緊湊型短距離中低速避障雷達。SR71雷達通過向前方發(fā)射圓錐體電磁波，檢測電磁波反射情況，判斷前方是否有障礙物，反饋障礙物與雷達的相對距離、角度、速度等信息，在低速車前進或倒車行駛過程中準確提示駕駛員障礙物信息。

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品亮點

雙廣角120°探測

●水平120°廣角：覆蓋前方±60°范圍，可有效檢測近距離行人和障礙物,實現(xiàn)全方位安全預警，相比超聲波雷達，水平大角度的設計減少了傳感器數(shù)量，降低了系統(tǒng)成本。

●俯仰120°廣角：俯仰角度達120°，F(xiàn)oV探測提升4~8倍，極大拓寬了垂直視場，減小俯仰盲區(qū)，可精準檢測錐筒等弱小目標，保障了對行人和障礙的立體感知。

4D高度探測，智能感知

●可探測目標高度信息，并通過設置限高，實現(xiàn)俯仰方向的目標（如高架橋、信號燈、指示牌、限高桿）過濾，降低誤報率。

體積小，易集成，支持雷視一體化設計，無需校準，應用更簡單

●多種產(chǎn)品形態(tài)：可提供PCBA和雷達模塊，滿足客戶不同應用需求

●小體積：46*40*8mm小體積，只有4只硬幣大小，集成時可節(jié)省客戶設備空間

●同時支持串口和CAN口設計，易于客戶集成

●雙重防呆設計：物理層孔位設計，保證安裝不出錯，箭頭指向設計，提醒客戶正確的安裝方向

配置靈活，使用更方便

●多種場景適配：普通、雨天兩種場景模式供用戶選擇，各場景下均可正常使用

●多個防區(qū)設置：3個防區(qū)設置，支持客戶開發(fā)3個防區(qū)的不同報警信息輸出，根據(jù)目標距離大小，報警等級依次提高

●十檔靈敏度設計：1~10檔靈敏度設置（數(shù)值越小，靈敏度越高），靈敏度高可以提高目標檢測率，防止漏報，靈敏度低可以降低虛警率

最佳應用實踐

工程車：多雷達方案（FCW/RCW）,與激光雷達、超聲波傳感器、攝像頭等設備實現(xiàn)信息融合,各種傳感器優(yōu)勢互補,在復雜環(huán)境下也能持續(xù)穩(wěn)定工作，可以構建工程車360°全方位的環(huán)境感知能力，實現(xiàn)前向和后向的避障應用。

精選案例

機器人：機器人上多個毫米波雷達360°布置,與激光雷達、超聲波傳感器、攝像頭等設備進行信息融合,構建機器人全向的環(huán)境感知能力。不同傳感器互補優(yōu)勢,增強可靠性。多源融合擴大環(huán)境感知范圍,強化避障能力,發(fā)送聲光報警提醒附近人員，保障機器人智能駕駛。

精選案例

SR71還可廣泛應用于無人接駁車、叉車、起重機等不同的低速車場景，為低速車的安全行駛提供強有力的支撐。

審核編輯：劉清