精確建模提高了仿真保真度并簡(jiǎn)化了工作流程，從而加速產(chǎn)品上市進(jìn)程

主要亮點(diǎn)

Ansys解決方案現(xiàn)可與索尼半導(dǎo)體解決方案公司的傳感器模型集成，優(yōu)化和加速用于自動(dòng)駕駛汽車（AV）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等應(yīng)用的攝像頭功能的開(kāi)發(fā)

此次技術(shù)合作，使攝像頭和感知系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員能夠通過(guò)實(shí)施虛擬原型設(shè)計(jì)和測(cè)試來(lái)加速開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證

Ansys宣布與索尼半導(dǎo)體解決方案（索尼）公司展開(kāi)合作，在包括AV和ADAS在內(nèi)的新一代汽車應(yīng)用中，增強(qiáng)高保真度圖像傳感器仿真和基于攝像頭的功能。Ansys Speos現(xiàn)在能夠與索尼的傳感器模型無(wú)縫集成，以更精確的建模簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證。

汽車圖像傳感器必須不斷發(fā)展，以提供更安全、更強(qiáng)大的ADAS功能。為了滿足這一需求，Ansys基于攝像頭系統(tǒng)中使用的圖像傳感器的內(nèi)部架構(gòu)，開(kāi)發(fā)了一種與索尼傳感器型號(hào)兼容的新型軟件接口。該接口支持在各種場(chǎng)景和環(huán)境中進(jìn)行高保真度的虛擬攝像頭測(cè)試，不僅可減少對(duì)于特設(shè)物理攝像頭測(cè)試的需求，還能夠加速驗(yàn)證過(guò)程。

索尼圖像傳感器的用戶，將能夠執(zhí)行針對(duì)光譜效應(yīng)、高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）和LED燈閃爍減緩的端到端高保真度汽車級(jí)仿真。此外，用戶還可以再現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模糊和卷簾快門等圖像傳感器現(xiàn)象。

索尼半導(dǎo)體解決方案公司汽車業(yè)務(wù)部高級(jí)副總經(jīng)理Kenji Onishi表示：“Ansys與索尼之間的合作，將為ADAS感知系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員提供一條從鏡頭模型到傳感器模型的汽車級(jí)端到端光譜仿真途徑。索尼已經(jīng)根據(jù)攝像頭系統(tǒng)中圖像傳感器的內(nèi)部架構(gòu)準(zhǔn)備了傳感器模型，以實(shí)現(xiàn)汽車級(jí)保真度?！?/p>

物理原型設(shè)計(jì)和驗(yàn)證十分耗時(shí)且成本高昂，而且不具備仿真和虛擬測(cè)試所提供的帶寬。Ansys仿真與索尼傳感器模型的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有助于通過(guò)虛擬測(cè)試減緩上述挑戰(zhàn)。這對(duì)于車輛離開(kāi)隧道行駛等邊緣場(chǎng)景尤其大有助益。

Ansys副總裁兼電子、半導(dǎo)體和光學(xué)事業(yè)部總經(jīng)理John Lee表示：“Ansys和索尼的技術(shù)合作，可促進(jìn)快速開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證面向AV和ADAS應(yīng)用的攝像頭功能。因此，這種聯(lián)合工作流程可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的仿真、更高的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度、更高保真度的圖像，最終實(shí)現(xiàn)更可靠的AV和ADAS應(yīng)用?！?/p>

編輯：黃飛