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半導(dǎo)體老化原因之芯片為何會變慢

汽車電子設(shè)計 ? 來源:芝能智芯 ? 2023-11-19 16:37 ? 次閱讀

半導(dǎo)體技術(shù)的進步令人矚目,在小小的芯片上集成了數(shù)十億個晶體管,實現(xiàn)了高速、高效、低功耗的計算和通信。但這些芯片并非永恒不變的,隨著時間和使用,會經(jīng)歷老化,性能下降、功耗增加、可靠性減弱,甚至出現(xiàn)故障。

這對依賴半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用來說是一個嚴峻挑戰(zhàn),特別是對于那些對性能、可靠性和壽命要求極高的領(lǐng)域,比如汽車、航空航天和醫(yī)療等。半導(dǎo)體老化是如何發(fā)生的呢?背后的物理機制又是什么呢?又該如何應(yīng)對和緩解它呢?本文將為你揭示半導(dǎo)體老化的奧秘,讓你了解芯片為何會變慢

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中國市場的變化

作為全球最大的電子設(shè)備生產(chǎn)國,中國的動向是舉足輕重的。

半導(dǎo)體老化的根源

半導(dǎo)體老化指的是半導(dǎo)體器件在工作過程中由于各種物理、化學(xué)或電學(xué)效應(yīng)而引起的參數(shù)變化或性能衰退。通常與電荷被困在諸如絕緣層或金屬間隙中,會影響器件的電學(xué)特性,如閾值電壓、電流電阻等,從而影響器件和電路的功能和性能。

半導(dǎo)體老化有多種原因,一些是長期研究的結(jié)果,而另一些則隨著技術(shù)進步而出現(xiàn)。以下是一些最常見和最為重要的半導(dǎo)體老化機制:

1. 金屬遷移

指電流作用下金屬離子在金屬導(dǎo)線中發(fā)生移動,導(dǎo)致金屬導(dǎo)線出現(xiàn)空隙或斷裂。這會增加電阻,降低信號傳輸速度,甚至造成開路故障。金屬遷移的程度受電流密度和溫度影響,因此可以通過增大金屬截面積或降低電流來減輕這種現(xiàn)象。

2.電荷泄漏:

絕緣體中的捕獲電荷導(dǎo)致泄漏,最終可能導(dǎo)致?lián)舸?。電子穿過電介質(zhì)的另一種機制是隧道效應(yīng)(福勒-諾德海姆隧道效應(yīng)),通過電介質(zhì)上的電壓使隧道勢壘變窄。電壓越高或氧化物越薄,電子就越容易隧道通過。隨著電子數(shù)量的增加,電介質(zhì)的擊穿電壓會下降,可能導(dǎo)致突然故障。

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3. 熱載流子注入

指高能量的載流子(電子或空穴)穿過柵極氧化層并被捕獲在柵極氧化層或柵極/硅界面處。這會改變柵極氧化層的電荷分布,影響晶體管的閾值電壓和漏極電流,從而影響晶體管的開關(guān)速度和功耗。

熱載流子注入主要取決于漏極電壓和溫度,可以通過降低漏極電壓或使用高介電常數(shù)(High-K)材料減輕這種影響。

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4. 正/負偏壓溫度不穩(wěn)定性

在負偏壓和高溫條件下,PMOS晶體管中的空穴向柵極氧化層漂移并被捕獲,導(dǎo)致閾值電壓下降。這使得晶體管的開關(guān)速度變慢,功耗增加,甚至可能發(fā)生漏電或短路故障。降低柵極電壓或使用高介電常數(shù)材料可以減輕這種現(xiàn)象。

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在正偏壓和高溫條件下,NMOS晶體管中的電子向柵極氧化層漂移并被捕獲,導(dǎo)致閾值電壓上升。這同樣會導(dǎo)致晶體管的開關(guān)速度變慢,功耗增加,甚至可能發(fā)生漏電或短路故障。同樣,降低柵極電壓或使用高介電常數(shù)材料可以緩解這種現(xiàn)象。

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5. 溫度循環(huán)疲勞

在先進封裝中,溫度循環(huán)疲勞是一個重要的老化機制,源于復(fù)雜的多芯片封裝,其中多種材料具有不同的熱膨脹系數(shù)(CTE)。隨著溫度的變化,這些材料以不同的速率膨脹和收縮,導(dǎo)致了材料之間的不均勻應(yīng)力。隨著時間的推移,這些差異可能會引起金屬連接失效,導(dǎo)致連接的不連續(xù)性。如果設(shè)計中沒有充分解決這種長期溫度循環(huán)問題,那么具有機械元件的設(shè)備(例如MEMS芯片)可能會出現(xiàn)內(nèi)部故障。這種故障可能導(dǎo)致設(shè)備精度下降或者甚至徹底報廢。

6.其他機制

其他機制,比如氧化物擊穿、熱循環(huán)、輻射損傷等,也可能影響半導(dǎo)體器件的壽命和可靠性。這些機制的影響程度和發(fā)生概率取決于器件的結(jié)構(gòu)、材料、工藝、工作條件和應(yīng)用環(huán)境等多種因素。

應(yīng)對半導(dǎo)體老化的策略

盡管半導(dǎo)體老化是不可避免的,我們可以采取多種策略來緩解和補償其影響,以確保半導(dǎo)體器件和系統(tǒng)的性能和可靠性。

1. 設(shè)計階段的優(yōu)化

選擇合適的器件結(jié)構(gòu)、材料、工藝和參數(shù)等,以優(yōu)化半導(dǎo)體器件和系統(tǒng)的性能和可靠性。采用低功耗設(shè)計技術(shù),降低功耗和溫度;使用高介電常數(shù)材料,減小柵極氧化層的電場強度;引入冗余設(shè)計技術(shù),提高容錯能力等,都是有效的手段。

2. 驗證階段的評估

在驗證階段,使用仿真、測試和建模等方法,評估半導(dǎo)體器件和系統(tǒng)在老化過程中的性能變化和失效概率。借助老化模擬工具,預(yù)測晶體管的閾值電壓變化;利用加速老化測試方法,模擬長期工作條件下的老化效應(yīng);運用可靠性建模方法,估計器件和系統(tǒng)的壽命,都有助于更好地了解老化的影響。

3. 運行階段的監(jiān)控與調(diào)整

在器件運行階段,通過內(nèi)部或外部的傳感器、探針和計數(shù)器等實時監(jiān)測半導(dǎo)體器件和系統(tǒng)的工作狀態(tài)和老化程度。利用片上溫度傳感器監(jiān)測芯片的溫度分布,使用片上老化傳感器監(jiān)測晶體管的閾值電壓變化,應(yīng)用片上錯誤檢測與糾正(EDAC)電路監(jiān)測并糾正存儲器中的錯誤等,都是常見的做法。

4. 老化引起的性能下降的修復(fù)和補償

在運行階段,一旦發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體器件或系統(tǒng)出現(xiàn)了老化引起的性能下降或失效,可以通過硬件或軟件手段進行修復(fù)或補償。采用備用電路替代受損的電路,使用自校準(zhǔn)電路修復(fù)受損的模擬電路,利用錯誤恢復(fù)代碼修復(fù)受損的軟件等,都是應(yīng)對老化問題的實際方法。

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半導(dǎo)體老化雖然是一個復(fù)雜和嚴重的問題,但并非無解。通過合理的設(shè)計、驗證、監(jiān)控、調(diào)整和修復(fù),我們可以最大限度地延長半導(dǎo)體器件和系統(tǒng)的壽命,確保其性能和可靠性。隨著技術(shù)的不斷進步,會發(fā)現(xiàn)更多更好的方法來應(yīng)對和緩解半導(dǎo)體老化問題,為各種應(yīng)用提供更可靠的解決方案。

編輯:黃飛

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原文標(biāo)題:半導(dǎo)體老化:為何芯片會變慢?

文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設(shè)計】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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