隨著新能源汽車市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，技術(shù)不斷完善提升，新能源汽車測(cè)試變得越來(lái)越復(fù)雜，測(cè)試要求也越來(lái)越嚴(yán)格。作為新能源汽車的關(guān)鍵部件之一，電源為各個(gè)器件和整個(gè)電路提供穩(wěn)定的電源，滿足需求，確保新能源汽車的穩(wěn)定性。電源測(cè)試也因此是新能源汽車測(cè)試的重要步驟。

那么，新能源汽車電源測(cè)試都需要測(cè)試哪些指標(biāo)呢?

1.振動(dòng)測(cè)試

模擬車輛在行駛時(shí)對(duì)電源的影響，電源不能出現(xiàn)電解液漏出、穿透、漏氣、火燒、 爆炸等。

2. 電壓檢測(cè)

使用電壓測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表等工具，檢測(cè)電源電壓，以確保其在正常范圍內(nèi)工作。

3.溫度沖擊循環(huán)測(cè)試

檢測(cè)電源在極端溫度條件下的性能，是否可以正常工作。不能出現(xiàn)電解液漏出、穿透、漏氣、火燒、 爆炸等。

4.絕緣電阻檢測(cè)

通過(guò)加壓的方式測(cè)試新能源汽車電源電阻值，評(píng)估其絕緣性能。

5.機(jī)械沖擊

模擬車輛發(fā)生撞擊狀態(tài)，檢測(cè)電源在沖擊條件下的性能，查看電源是否完好無(wú)損。

6.火燒測(cè)試

是為了檢測(cè)電源在靠近火源時(shí)或者在有火源的環(huán)境下，電源是否會(huì)發(fā)生爆炸，是否存在安全隱患。

7. 耐壓測(cè)試

對(duì)電源施加一個(gè)高于正常工作的電壓并持續(xù)一段時(shí)間，檢測(cè)其漏電流是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

8.短路保護(hù)

檢測(cè)電源在短路情況下其保護(hù)功能是否能正常發(fā)揮作用。

9.過(guò)充電和過(guò)放電保護(hù)

是檢測(cè)電源在過(guò)度充電或過(guò)度放電時(shí)，電源是否可以自我保護(hù)，防止其受損，導(dǎo)致性能下降。

10.過(guò)溫保護(hù)

檢測(cè)電源溫度，防止因內(nèi)部升溫，電源受到損壞。

11.過(guò)電流保護(hù)

是為了檢測(cè)在電流過(guò)高的情況下，電源是否能啟動(dòng)保護(hù)功能。

由于新能源汽車電源測(cè)試越來(lái)越復(fù)雜，測(cè)試要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的測(cè)試方法已經(jīng)無(wú)法滿足測(cè)試需求。ATECLOUD是智能自動(dòng)化新能源汽車電源測(cè)試系統(tǒng)，打破測(cè)試程序繁瑣、技術(shù)要求高、無(wú)法隨之更新兼容、測(cè)試成本高等測(cè)試難點(diǎn)，為用戶量身打造新能源汽車電源測(cè)試設(shè)備并定制一體化測(cè)試方案，降低測(cè)試成本，實(shí)現(xiàn)高效能測(cè)試。系統(tǒng)內(nèi)含的數(shù)據(jù)洞察功能進(jìn)行全方位數(shù)據(jù)分析，幫助用戶用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)力。

審核編輯：湯梓紅