隨著科技的飛速發(fā)展，新能源汽車正逐漸成為交通領(lǐng)域的焦點(diǎn)。它們不僅僅是環(huán)保的代名詞，更是未來(lái)出行的趨勢(shì)。其中，純電動(dòng)汽車更是以鋰離子電池作為主要的能量載體，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。然而，如何確保這些電池在使用過(guò)程中的安全性，成為了制造商和消費(fèi)者共同關(guān)注的問(wèn)題。

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源電動(dòng)車的安全系數(shù)仍需提高。由于技術(shù)復(fù)雜性和一些未知因素，電動(dòng)車的安全事故時(shí)有發(fā)生，這不僅造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，更引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。因此，電池包的安全性檢測(cè)顯得尤為重要。

電池的安全性指標(biāo)是絕不容妥協(xié)的。一系列的安全性測(cè)試就是為了確保電池在各種極端條件下的使用安全。這些測(cè)試包括過(guò)放電、過(guò)充電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺等，甚至還包括在極端環(huán)境下的測(cè)試如海水浸泡、溫度循環(huán)、低氣壓、振動(dòng)等。

目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立了一套相對(duì)完善的新能源電池安全性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)采用的動(dòng)力由池安全性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)主要包括:GB/T31485-2015 主要考核動(dòng)力由池單體和模組的安全指標(biāo)，圍繞化學(xué)能的防護(hù)，給出了一系列濫用情況以及極端情況下的安全要求和檢驗(yàn)規(guī)范。 GB/T31467側(cè)重干由池包或電池系統(tǒng)級(jí)的檢驗(yàn)規(guī)范。GB/T31467.3-2015主要針對(duì)安全要求和測(cè)試方法做了明確的規(guī)定。結(jié)合 GB/T31485-2015，構(gòu)成了從電池單體、模組、到動(dòng)力電池包和動(dòng)力電池系統(tǒng)的完整的化學(xué)能防護(hù)規(guī)范。

實(shí)驗(yàn)室為了確保電池的安全性，配備了齊全的電芯/模組/電池包試驗(yàn)設(shè)備，可以依據(jù)各種國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。這些標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目不僅涉及電性能參數(shù)的測(cè)試，更深入到安全性能和壽命的各個(gè)方面。

新能源電池安全類檢測(cè)常見(jiàn)項(xiàng)目：過(guò)放電、過(guò)充電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、海水浸泡、溫度循環(huán)、低氣壓、振動(dòng)、機(jī)械沖擊、翻轉(zhuǎn)、模擬碰撞、溫度沖擊、濕熱循環(huán)、外部火燒、鹽霧、高海拔。

總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車及動(dòng)力電池的安全性是至關(guān)重要的。只有通過(guò)嚴(yán)格的安全性測(cè)試，才能確保電池在使用過(guò)程中的安全，從而真正實(shí)現(xiàn)新能源汽車的廣泛應(yīng)用和市場(chǎng)接受度。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)豐富，相信未來(lái)新能源電池的安全性將得到更進(jìn)一步的提升和完善。