中國新能源汽車市場發(fā)展十余年,儼然已進(jìn)入高速發(fā)展階段。但隨著越來越多的新能源車型陸續(xù)上市,一些新能源車企的產(chǎn)品表現(xiàn)正在日漸趨同:相似的外觀,續(xù)航、百公里加速、智能系統(tǒng)等參數(shù)配置近乎雷同。這也給消費(fèi)者在選購上造成了一定的困擾。
全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星,充分了解國內(nèi)新能源汽車市場和用戶需求,從設(shè)計(jì)、性能、科技、安全等多個方面考量,推出的旗下第二款純電高性能SUV極星4,擁有更高設(shè)計(jì)品質(zhì)、更卓越駕控體驗(yàn)、更智能座艙系統(tǒng)以及更安全出行保障,是一款全能兼?zhèn)淝页接脩羝诖募冸奡UV。
純電高性能SUV極星4
極致性能,征服全路段游刃有余
源自沃爾沃高性能部門,極星傳承“Polestar賽車”在各大房車賽的冠軍榮光,將對賽道的熱情和調(diào)校的經(jīng)驗(yàn),成功地融入極星4中。作為品牌有史以來加速性能最強(qiáng)的車型,雙電機(jī)版本的極星4零百加速僅需3.8秒,且百公里剎停僅需34米,擁有非常出色的制動能力與操控穩(wěn)定性。1.49G瞬態(tài)側(cè)向加速度,讓車輛能夠更加迅速地完成轉(zhuǎn)向動作,在賽道上賦予駕駛者極限駕駛的快感。
純電高性能SUV極星4
卓越的性能不僅可以在賽道上飛馳,賽道級的駕控能讓用戶在日常中感受到駕駛的樂趣,更是安全的保障。極星工程師團(tuán)隊(duì)在開發(fā)極星4時,采集了諸如城市道路、城市快速路、山路、鄉(xiāng)村道路等數(shù)十種駕駛場景的路譜,并逐幀逐秒優(yōu)化駕駛表現(xiàn),讓駕駛感受始終出眾。
純電高性能SUV極星4
車輛在城市中行駛,通常面臨復(fù)雜的路況,充沛的動力輸出和靈敏的加速響應(yīng)成為游刃于城市道路的必要利器。極星4搭載前后雙永磁同步電機(jī),可輸出400kW最大功率,686N.m最大扭矩,3.8秒的零百加速,提供隨踩隨有的動力,有序跟車時控制更精準(zhǔn)、紅綠燈起步更快一籌。
除了加速快、起步穩(wěn),極星4擁有精準(zhǔn)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校,使駕駛過程更為穩(wěn)定和安全。在方向調(diào)校方面,極星4的轉(zhuǎn)向與車輛橫擺的特征高度契合,一步到位無需修正,構(gòu)成人車合一的快樂;三條獨(dú)立標(biāo)定的駕駛模式曲線,給予駕駛者一種專屬感;大功率轉(zhuǎn)向助力電機(jī),駐車時轉(zhuǎn)向輕盈且干凈;穩(wěn)重的方向盤中心區(qū)力反饋,直線行駛更穩(wěn)定。駕駛者更能通過方向盤清晰感知車輛狀態(tài),提升信心。
純電高性能SUV極星4
高性能對于日常駕駛的意義是駕駛樂趣,更是安全。比如低性能汽車在高速公路超越大型車輛,需要15秒,而極星4僅需2秒即可超越一輛20米長的大車,避免可能存在的安全隱患。同時,極星4后電機(jī)采用了碳化硅功率模塊,電機(jī)效率可達(dá)97%,能夠做到連續(xù)全力加速8次性能無衰減,可連續(xù)超越多輛大車,且無需擔(dān)心偶爾超車帶來的續(xù)航焦慮。
山路最能考驗(yàn)車輛的操控性能和底盤的扎實(shí)程度,極星4采用前雙叉臂獨(dú)立懸架搭配后集成式多連桿懸架,既可以分解來自各個方向的路面沖擊,又能減少輪胎的跳動。40500N·m/deg的整車扭轉(zhuǎn)剛度,保證了車身結(jié)構(gòu)的最大穩(wěn)定性,讓極星4即使在起伏顛簸的山路也能如履平地。
除了穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)和高剛性車身,極星還搭載的第二代采埃孚內(nèi)置電磁閥的CDC減振器,采用內(nèi)置閥系,為每一個彎道精準(zhǔn)提供所需的減振器剛度。這套減振器具有0.4-1.9的寬電流調(diào)節(jié)范圍,比一般運(yùn)動車型寬23%,而且配備了handling功能,能夠主動感知駕駛者的操控意圖,保證極星4在任何工況下都能保持與路面的最佳接觸,實(shí)現(xiàn)更有效地提升機(jī)械抓地力。除此之外,極星4配備的頂級懸架結(jié)構(gòu)、持續(xù)可靠的高性能制動系統(tǒng)以及國內(nèi)首搭的P ZERO高性能定制輪胎,賦予其更高極限、賽道級懸架剛度、12次極限制動不衰減的制動能力以及超強(qiáng)的機(jī)械抓地力。無論是連續(xù)彎,還是發(fā)卡彎,極星4都能做到“小窄彎不?!薄ⅰ斑B續(xù)彎不晃”、“大急彎不飄”,實(shí)現(xiàn)無與倫比的駕趣體驗(yàn)。
純電高性能SUV極星4
洞察用戶需求,探索駕駛樂趣。經(jīng)過漫長的開發(fā)與調(diào)校,極星4兼顧賽道極限與日常駕駛,為用戶帶來“可街可賽可跑山”、征服全路段的全新駕駛體驗(yàn)。
全面守護(hù),兼顧安全健康由內(nèi)而外
無論是在賽道刷圈,還是跑山攻彎,獲得駕駛樂趣的前提是安全。而安全始終是極星品牌DNA的一部分,極星繼承了沃爾沃以人為本的安全基因和健康理念,并一以貫之于每款產(chǎn)品中。極星4以全球品牌的全球車型為研發(fā)原點(diǎn),以C-NCAP、 E-NCAP、IIHS等全球各主流市場的安全最高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。
極星4采用更堅(jiān)固的高強(qiáng)度籠式車身,87%以上高強(qiáng)度材料,關(guān)鍵部位硼鋼比例高達(dá)17%,整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40500N·m/deg,進(jìn)一步提升車身架構(gòu)的堅(jiān)固性,確保車輛在受到高速碰撞,甚至發(fā)生翻滾時,車身可以承受強(qiáng)大的沖擊載荷,保障結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定。在此基礎(chǔ)上,極星4創(chuàng)新使用了遠(yuǎn)端安全氣囊。在發(fā)生碰撞時,傳感器觸發(fā)正面,側(cè)面和內(nèi)側(cè)安全氣囊,最大程度地減緩沖擊并降低車內(nèi)乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn),讓前排乘客真正擁有了來自360°的全面防護(hù)。
極星4高強(qiáng)度籠式車身
在主動安全方面,極星4與全球領(lǐng)先的自動駕駛功能供應(yīng)商Mobileye合作,采用了高效成熟、全球領(lǐng)先的解決方案。Polestar Navigation Pilot 智能駕駛套件基于Mobileye SuperVision?輔助駕駛方案打造,擁有2顆7nm EyeQ5H智駕芯片,搭載25個感知單元,其中包括12個攝像頭、1個長距離毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)。系統(tǒng)還有一個駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭,可以監(jiān)測駕駛者的眼睛和頭部動作,避免與疲勞駕駛或能力喪失有關(guān)的事故發(fā)生。
雷達(dá)、攝像頭和傳感器
在防碰撞方面,區(qū)別于其他品牌更多做前向制動保護(hù)功能,極星4除了警示外,更在意事故的避免,并加入制動、轉(zhuǎn)向輔助等方式最大化避免事故的發(fā)生。如盲區(qū)監(jiān)測,帶轉(zhuǎn)向輔助,通過實(shí)時監(jiān)測汽車周圍的情況,即時評估潛在的安全問題,并在危險(xiǎn)發(fā)生前做出最快的反應(yīng),及時主動介入,有效避免事故發(fā)生。極星4真正實(shí)現(xiàn)為用戶爭取360°全方位智能保護(hù),打造出無形的安全防護(hù)之盾。
除了出行安全,極星為用戶健康做了充分考慮。作為可持續(xù)材料使用的引領(lǐng)者,極星4全車內(nèi)飾上均采用環(huán)保材質(zhì),例如采用由100%回收PET定制的Tailored Knit編織面料,可見紡織品均由環(huán)保材料制成,有效降低車內(nèi)VOC的同時,這些材料大多具備極佳的質(zhì)感,且不致敏,可與嬰兒皮膚安全接觸。極星4還配備叢林樹屋清潔座艙,通過PM2.5空氣質(zhì)量監(jiān)測及過濾系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等實(shí)時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量,過濾有害氣體,保障車內(nèi)空氣如北歐森林氧吧一般健康清新。
Tailored Knit編織面料
極星以毫不妥協(xié)的安全健康觀,通過科技皆服務(wù)于安全的行動理念,豐富了電氣化時代下用戶對于安全的認(rèn)知,刷新了電車的安全標(biāo)準(zhǔn)。
車手互融,打通全場景無界智聯(lián)
在智能化時代,極星4不僅是一款高性能的純電SUV,更能給用戶帶來更高水準(zhǔn)的智能化體驗(yàn)。極星4搭載 Polestar OS智能座艙系統(tǒng),讓“手機(jī)域”成為傳統(tǒng)汽車五個域之外的“第六域”,用手機(jī)的操作模式與思維習(xí)慣來定義車機(jī)交互,塑造千人千面、常用常新的優(yōu)異體驗(yàn)。
在極星4 Polestar OS系統(tǒng)中,用戶更可根據(jù)個人喜好與習(xí)慣,來實(shí)現(xiàn)地圖桌面與壁紙桌面的自由切換,Dock欄、快捷卡片、快捷中心、應(yīng)用列表的自定義設(shè)置,設(shè)置方式只需簡單拖動即可,多個開放式槽位亦能滿足用戶對于不同場景的充分構(gòu)想,通過拆解場景與化零為整的工作模式,每一位用戶都能適配到最為理想的交互方案。
Polestar OS系統(tǒng)地圖桌面
為了給予用戶更大的操作自由度,極星4的Polestar OS智能座艙系統(tǒng)支持“小窗模式”和SmartBar功能。車主能夠在導(dǎo)航時任意挑選小窗、應(yīng)用全屏和懸浮窗三種形態(tài),來開啟音樂、電臺或其它應(yīng)用,并可以根據(jù)自己的需求選擇最適合的顯示方式,解決了傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)中頁面互相覆蓋和分屏能力弱的局限。SmartBar功能,在聽歌、充電、導(dǎo)航的過程中切換到別的界面或APP時,會隨需展現(xiàn),自動顯示重要信息和進(jìn)度,便于用戶在不中斷當(dāng)前操作的情況下,直接觀察和控制這些選項(xiàng)。
Polestar OS系統(tǒng)SmartBar功能
Polestar OS系統(tǒng)具有高兼容性,通過引入Polestar Link系統(tǒng),極星4實(shí)現(xiàn)了超級桌面、無感連接、無縫接力等多項(xiàng)功能。這不僅實(shí)現(xiàn)了手機(jī)端與車機(jī)端的應(yīng)用流轉(zhuǎn)和硬件協(xié)同,還包括跨終端的語音控制。這些功能使得用戶可以像操作手機(jī)一樣輕松地控制車機(jī),滿足了國內(nèi)用戶“操作車機(jī)如手機(jī)”的需求。
極星4為了提升操作的便利性和安全性,推出Polestar智能語音系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對話、可見即可說、隨時打斷等功能。與傳統(tǒng)的語音助手不同,Polestar OS無需頻繁喚醒助手,用戶只需一次喚醒,便可實(shí)現(xiàn)持續(xù)的語音交互,最大限度簡化操作流程。
極星4 Polestar OS智能座艙系統(tǒng),不僅能讓車機(jī)系統(tǒng)如智能手機(jī)一樣好用便捷,更為用戶提供一種自然、多場景貫通的無縫體驗(yàn)與更高層級的無感體驗(yàn)。
顛覆設(shè)計(jì),演繹動感優(yōu)雅功能美學(xué)
基于對用戶需求的洞察,極星以功能驅(qū)動設(shè)計(jì),將眾多精妙巧思融于工業(yè)設(shè)計(jì)中。極星4打破了傳統(tǒng)高性能車和家用SUV的局限,采用顛覆性設(shè)計(jì),將高性能車的動感和優(yōu)雅與SUV的大空間和舒適性相結(jié)合。
外觀上,極星4集諸多極星式的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素之大成,低趴、運(yùn)動感十足的時尚前臉,前燈下方的空氣幕,車尾部的空氣鋒翼,純平門窗設(shè)計(jì),純平隱藏式門把手,以及完全平坦的底盤,將空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)完美融入到優(yōu)雅的外形中,最大程度減少風(fēng)阻并增加車輛下壓力。0.619的軸長比、0.5的車高比以及1.29的寬高比,無處不在的運(yùn)動比例不僅展現(xiàn)出了超跑般的姿態(tài),更在視覺上實(shí)現(xiàn)了一種寬闊而低矮的美學(xué)效果,甚至媲美urus、Purosangue超跑級SUV。
極星4運(yùn)動十足的前臉設(shè)計(jì)
但在外觀上,最引人注目的是極星將4傳統(tǒng)后風(fēng)擋玻璃替換成了流媒體內(nèi)后視鏡。該后視鏡擁有121°超廣角后置攝像頭,不僅大幅降低了后方視野盲區(qū),能更直觀的觀察后方車況,還可以避免駕駛員在大霧、灰塵、雨雪的極端環(huán)境下而導(dǎo)致視線受阻。
顛覆性的后風(fēng)擋設(shè)計(jì)
作為寬奢空間新物種,極星4巧妙運(yùn)用了顛覆性的設(shè)計(jì)手法對空間表現(xiàn)進(jìn)行改善。一方面通過降低引擎蓋的高度,讓駕駛者擁有更好的前向視野;另一方面,通過將擋風(fēng)玻璃的底部盡可能前置,在保證了運(yùn)動感的溜背輪廓的同時,既擴(kuò)展了內(nèi)部整體空間,也讓二排乘客的頭部空間更充裕。擁有近3米軸距的極星4,在顛覆性設(shè)計(jì)的加持下獲得了超越同類產(chǎn)品的寬敞空間。經(jīng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)測量,極星4的前排肘部空間有1560mm、頭部空間1030mm、坐墊凈深最大可達(dá)570mm,給駕駛者充??臻g。后排的腿部空間達(dá)970mm,橫向空間達(dá)到1540mm,3人乘坐也很寬敞。
充裕的內(nèi)部空間
秉承著始終從用戶的角度出發(fā),思考消費(fèi)者真正所需,極星整合全球化資源與本土化優(yōu)勢,打造集世界級性能、世界級安全、世界級科技、世界級設(shè)計(jì)于一身的極星4,以世界級的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)滿足更多用戶個性化需求,引領(lǐng)未來汽車時代新趨勢。
審核編輯 黃宇
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