NVIDIA 宣布增程式電動汽車（EV）領(lǐng)域的先驅(qū)理想汽車已選擇 NVIDIA DRIVE Thor 集中式車載計算平臺為其下一代車型賦能。

NVIDIA 同時宣布電動汽車制造商長城汽車、極氪、小米汽車已在其新一代自動駕駛系統(tǒng)中采用 NVIDIA DRIVE Orin 平臺。

NVIDIA 汽車事業(yè)部副總裁吳新宙表示：“交通運輸行業(yè)正在將集中式計算應(yīng)用到高度自動化駕駛和無人駕駛中。NVIDIA DRIVE Orin 已成為當今智能汽車的首選 AI 計算平臺。伴隨汽車制造商對更先進功能與 AI 性能的不斷增長的需求，其下一代產(chǎn)品 NVIDIA DRIVE Thor 將繼續(xù)賦能汽車制造商的未來車型?！?/p>

NVIDIA DRIVE Thor 是新一代集中式車載計算平臺，其可在單個 AI 計算平臺上集成自動駕駛、自動泊車、駕乘人員監(jiān)控、AI 座艙等多種智能功能。

理想汽車在其 L 系列車型上推出了智能駕駛系統(tǒng) AD Max。該平臺搭載雙 NVIDIA DRIVE Orin 處理器，總算力達 508 TOPS，實現(xiàn)了傳感器信息的實時融合與處理。該系統(tǒng)提供全場景智能駕駛（NOA）、全場景輔助駕駛（LCC）、智能泊車、主動安全等功能。

全新升級后的 AD Max 3.0 系統(tǒng)，向大模型為主的端到端算法架構(gòu)切換，部署了 Occupancy 占用網(wǎng)絡(luò)、時空聯(lián)合規(guī)劃算法和 MPC 模型預(yù)測控制算法，帶來更加安全、便捷和舒適的智能駕駛體驗。

基于 NVIDIA DRIVE 構(gòu)建交通運輸行業(yè)的未來

中國領(lǐng)先的新能源汽車制造商長城汽車宣布，將基于 NVIDIA DRIVE Orin 集中式計算平臺打造其自研的高階智能駕駛系統(tǒng) Coffee Pilot。該系統(tǒng)未來可打通泊車場景、高速場景、城區(qū)場景，實現(xiàn)無高精地圖的全場景智慧領(lǐng)航輔助駕駛功能。

長城汽車攜手 NVIDIA 共同開發(fā)了這款智能駕駛平臺，搭載此方案的首款車型計劃于 2024 年上半年亮相。屆時包括城市 NOA、跨層記憶泊車等高階智駕功能將率先在魏牌（WEY）搭載，與長城汽車的用戶們見面。

長城汽車發(fā)言人表示：“大語言模型驅(qū)動的 AI 技術(shù)將深刻改進未來的移動出行方式以及整個汽車行業(yè)。長城汽車致力于與 NVIDIA 以及其他行業(yè)頭部企業(yè)通力協(xié)作，為用戶帶來更加環(huán)保、智能的出行方式?！?/p>

吉利控股集團旗下的豪華智能純電品牌極氪推出了其第四款搭載 NVIDIA DRIVE Orin 的車型——極氪 007 純電豪華轎車。極氪 007 將配備全新的全棧自研智能駕駛系統(tǒng)，搭載了雙 DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片，可實現(xiàn)智能泊車以及在高速路和城市道路上的智能輔助駕駛。極氪全系車型均可提供“激光雷達+視覺融合”以及“純視覺”兩套傳感器配置供用戶選擇。極氪自研高級駕駛輔助系統(tǒng)中的極氪 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，在交付后即可在中國各主要城市使用。

極氪副總裁陳奇表示：“極氪十分高興能夠與 NVIDIA 攜手開發(fā)創(chuàng)新、安全的自動駕駛功能。新款極氪 007 純電豪華轎車上的自研 ADAS 系統(tǒng)就是通過節(jié)能而強大的 NVIDIA DRIVE 車載計算平臺所實現(xiàn)的?！?/p>

小米汽車，中國科技巨頭小米組建的智能電動汽車業(yè)務(wù)，宣布其首款電動汽車 SU7，將采用雙 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片打造其智能駕駛系統(tǒng)，支持高速 NOA 功能，同時依靠領(lǐng)先的感知決策大模型，目標實現(xiàn)不分城市、不分層級、不分道路的中國城市領(lǐng)航功能。小米 SU7 將有兩個版本：CLTC 工況續(xù)航里程分別為 415 英里（668km）與 497 英里（800km）。2024 年上半年小米 SU7 將正式上市。

自 2022 年起，DRIVE Orin 就已被廣泛應(yīng)用于頭部汽車制造商、卡車運輸公司、自動駕駛出租車和接駁車。DRIVE Orin 的算力最高可達 254 TOPS，且具有可擴展性，可支持 L2+ 至 L5 級自動駕駛功能。

審核編輯：劉清