隨著汽車科技的迅猛發(fā)展，汽車EE架構正從分布式到域集中式再到中央計算式快速過渡。整車ECU數(shù)量驟減，線束布置不斷優(yōu)化，控制功能不斷集中，域控制器作為整車EE架構中的核心控制單元，具有舉足輕重的作用。汽車智能底盤是影響車輛運行過程中安全性、舒適性與穩(wěn)定性的重要因素，智能底盤的發(fā)展對自動駕駛量產落地有著極其重要的意義。因此，底盤域控制器的解決方案也受到越來越多OEM 的重視。

通過引入底盤域控制器，整車廠可以逐步實現(xiàn)“軟件定義底盤”的未來。通過縱、橫、垂的協(xié)調控制實現(xiàn)軌跡跟蹤，可以極大地節(jié)省開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期，更易實現(xiàn)對于不同車型底盤多樣風格的定義和調教。據公開數(shù)據顯示，國內底盤域控制器2025年市場規(guī)模預計將達到30億元，2030年將超過600億元。經緯恒潤緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，自主研發(fā)推出底盤域控制器，集減震器阻尼控制、空氣彈簧高度控制等功能為一體，簡化復雜的底盤控制系統(tǒng)結構。同時，還可以集成后輪轉向、電子穩(wěn)定桿、轉向柱位置控制、發(fā)動機懸置等功能。通過與智能執(zhí)行器的結合，預留足夠算力的底盤域控制器可以支持集成整車轉向、制動、懸架等車輛橫、縱、垂向相關的控制功能，完成整車的高水平底盤協(xié)調控制與車輛運動軌跡控制。目前，經緯恒潤底盤域控制器已實現(xiàn)全棧自研，控制器、底軟、空簧、懸架算法模塊均已實現(xiàn)量產，并實現(xiàn)了迎送賓、主動預測、魔毯懸架等功能，為整車底盤域控算法進一步積累了經驗，向著高級自動駕駛又邁出了堅實的一步！

自2021年起，經緯恒潤開始布局底盤域控制器方向，致力于提供軟件功能解耦平臺。三年內成功進入蔚來、長安體系，連續(xù)實現(xiàn)量產。與此同時，更多模塊的自研算法、執(zhí)行器PPK模塊也在布局和設計中，預計2024年陸續(xù)發(fā)布。

未來，經緯恒潤底盤產品將在轉向、制動、懸架、域控融合等電控系統(tǒng)方向全面發(fā)力，在智能化、線控化、綠色節(jié)能、安全高效方面持續(xù)加大研發(fā)投入。在電動助力轉向DP-EPS、R-EPS，線控轉向SBW，剎車輔助IBAS，線控制動系統(tǒng)OneBox、EMB，底盤域控VDCM等核心產品及軟件上為客戶提供高品質、高性價比、持續(xù)可靠的量產保障。

經緯恒潤是目前國內少數(shù)能夠實現(xiàn)覆蓋智能駕駛電子產品、研發(fā)服務及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案，能夠提供智能駕駛全棧式解決方案的供應商。未來，經緯恒潤將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢，堅持自主創(chuàng)新，努力為國內外客戶提供優(yōu)質的產品和服務，為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量！