2月26-29日，備受矚目的MWC 2024世界移動通信大會在西班牙巴塞羅那會展中心拉開帷幕，本屆展會以“未來先行”為主題，約2400家參展商和1100名演講者參會，其中包括近300家中國企業(yè)。

翱捷科技（ASR Microelectronics）攜手眾多合作伙伴參加了此次展會，高新興物聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品方案亮相其展臺，與來自世界各地的客戶、合作伙伴共享汽車智能網(wǎng)聯(lián)“中國芯”未來！

翱捷科技一直專注于無線通信芯片的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，其各類芯片產(chǎn)品下游應(yīng)用場景廣闊，近幾年，其4G芯片產(chǎn)品在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷發(fā)力。高新興物聯(lián)作為領(lǐng)先的汽車智能網(wǎng)聯(lián)部件提供商，積極探索國產(chǎn)芯替代道路，目前，多款產(chǎn)品方案已采用翱捷科技系列高性能車載芯片方案，并在此次展會中悉數(shù)亮相翱捷科技展臺，共同拓展海外市場。

高新興物聯(lián)LTE Cat.1 車載通信模組GM351A首當(dāng)其沖。GM351A模組集成了ASR“國產(chǎn)芯”車規(guī)級芯片平臺ASR3603-V，該芯片是ASR3603應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的專屬版本，采用了先進(jìn)成熟的22nm制造工藝，支持LTE Cat.1/WCDMA /GSM多制式，可實現(xiàn)全球漫游。

GM351A滿足嚴(yán)苛的車規(guī)級環(huán)境可靠性要求，通過了1800小時高溫耐久工作試驗。早在2022年，內(nèi)置GM351A模組的長安汽車旗下新款純電動微型汽車長安LUMIN車型正式發(fā)售。通過GM351A模組連接4G移動通信網(wǎng)絡(luò)，汽車可與長安LUMIN智慧云端平臺互聯(lián)。通過平臺的大數(shù)據(jù) AI預(yù)測算法，車主可以時刻了解愛車狀態(tài)，獲得更安全的出行體驗。智慧云端平臺能夠完成遠(yuǎn)程開關(guān)車門、啟動空調(diào)等功能，并可以結(jié)合APP遠(yuǎn)程推送，為新車電池壽命、整車保養(yǎng)提供精準(zhǔn)管家式車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

同時，采用ASR1806芯片平臺的LTE Cat.4 T-Box GT56X手板首次亮相。GT56X是高新興物聯(lián)基于Cat.4的OpenCPU架構(gòu)全新開發(fā)的平臺化T-Box，硬件上高度集成，外掛8G EMMC用于整車數(shù)據(jù)和FOTA升級包存儲，支持1路千兆車載以太網(wǎng)，6通道CANFD，內(nèi)置高精度GNSS定位模組 ，預(yù)留Wi-Fi，藍(lán)牙和G-senor接口，更強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)連接能力，可更好的滿足智能汽車的E/E 架構(gòu)需求。

根據(jù)IHS預(yù)測數(shù)據(jù)，2023-2025年全球市場智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率由55%上升到59%，對應(yīng)2025年前裝T-Box需求為3743萬臺；據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020 年全球 T-Box 市場規(guī)模約為260億元，預(yù)計到2025年有望突破700億。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，T-Box 終端需求持續(xù)增加。T-Box設(shè)備主要用于和后臺系統(tǒng)/手機(jī) APP互聯(lián)通信，實現(xiàn)后臺系統(tǒng)/手機(jī)APP的車輛信息顯示與控制，實現(xiàn)為車提供外網(wǎng)連接功能，提供高精度定位服務(wù)，作為診斷CAN上的一個節(jié)點，可提供本地診斷、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制等功能。

對車輛，T-Box可提供車輛故障監(jiān)控、電源管理、OTA遠(yuǎn)程升級、數(shù)據(jù)采集、智慧交通等功能；對車主，T-Box可提供車輛遠(yuǎn)程控制、安防服務(wù)、行車日志、車載娛樂等功能。隨著車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善、新能源汽車快速發(fā)展、共享汽車等業(yè)務(wù)的興起，車載T-Box終端需求正持續(xù)增加。

汽車數(shù)智化正促使智能網(wǎng)聯(lián)汽車步入快車道，越來越多的數(shù)字技術(shù)將融合，隨著網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷迭代，高新興物聯(lián)將進(jìn)一步加強(qiáng)與上游芯片企業(yè)的合作，強(qiáng)化在汽車智能網(wǎng)聯(lián)賽道的研發(fā)投入，進(jìn)一步做好中國自主品牌汽車企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品和技術(shù)支撐的同時，積極配合自主汽車品牌出海，為車企提供高性能的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，支撐并助力主機(jī)廠降本增效策略不斷落地。

審核編輯：劉清