3月7日，零跑汽車與禾賽科技在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明與禾賽科技創(chuàng)始人及CEO李一帆共同出席了戰(zhàn)略合作儀式?；诤藤愋乱淮咝阅芗す饫走_(dá)產(chǎn)品，零跑汽車將積極推進(jìn)多個(gè)新車型的智能化產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用，雙方將緊密合作，共同打造一流的智能駕駛體驗(yàn)。

據(jù)了解，禾賽科技與零跑汽車的合作始于2021年底，當(dāng)前零跑C系列的多款車型均搭載禾賽AT128高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)。近日，雙方的首款合作車型零跑C10正式上市，將激光雷達(dá)這一高端感知硬件帶入到16萬級(jí)大眾化消費(fèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，零跑高階NAP功能，將提供給用戶高速/城快NAP、首創(chuàng)NAC導(dǎo)航輔助巡航等高階智駕功能，后續(xù)更可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NAP智駕的升級(jí)，以L3級(jí)的智駕冗余配置滿足用戶未來的出行體驗(yàn)。

在3月2日的零跑產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明表示：“在C10的車上，我們能看到豪華品牌采用的世界一流供應(yīng)商?！焙藤愖鳛榱闩芷嚬?yīng)鏈的一員，也將與眾多企業(yè)一道，合力打造全球頂尖的產(chǎn)品品質(zhì)，為用戶提供更有價(jià)值的產(chǎn)品。雙方此次戰(zhàn)略合作的升級(jí)，也再度證明了零跑對(duì)禾賽在自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、量產(chǎn)實(shí)力等方面的認(rèn)可。

值得一提的是，去年10月，零跑汽車與全球知名汽車制造商Stellantis集團(tuán)達(dá)成了重要合作，這為零跑汽車的全球電動(dòng)車業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并標(biāo)志著零跑汽車的核心技術(shù)和產(chǎn)品正式走向海外市場(chǎng)。在技術(shù)國(guó)際化的征途上，零跑汽車與禾賽科技將攜手共進(jìn)，基于對(duì)感知傳感器的深刻理解和研發(fā)實(shí)力，共同推動(dòng)全球化、整車級(jí)的技術(shù)共享，助力智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展取得更加顯著的突破。

零跑汽車創(chuàng)立于2015年，總部位于浙江省杭州市高新區(qū)（濱江）。零跑汽車專注于智能電動(dòng)汽車研發(fā)、制造、銷售。零跑汽車從IT行業(yè)跨界而來，堅(jiān)持汽車核心部件的軟硬件全域自研，打造了智能動(dòng)力、智能座艙、智能駕駛系統(tǒng)，自研自造比例占據(jù)整車成本的70%。2023年，零跑汽車銷量位居造車新勢(shì)力前三，更是造車新勢(shì)力中唯一具備全域自研能力及垂直整合程度最高的智能電動(dòng)車企。

隨著電子智能化趨勢(shì)的不斷向好，激光雷達(dá)的發(fā)展前景日益明朗。自2024年年初至今，多款新發(fā)布的熱門車型已經(jīng)開始標(biāo)配激光雷達(dá)，這無疑是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大利好。據(jù)預(yù)測(cè)，2024年激光雷達(dá)的出貨量有望達(dá)到150萬顆，同比增長(zhǎng)達(dá)到160%。

公開報(bào)道顯示，理想、零跑、極氪、上汽智己、比亞迪、小鵬等多家知名企業(yè)，已經(jīng)開始在其新發(fā)布的車型中標(biāo)配激光雷達(dá)。這些車型的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)下探至20萬至30萬元，這無疑將進(jìn)一步擴(kuò)大激光雷達(dá)的市場(chǎng)空間。

據(jù)了解，隨著激光雷達(dá)技術(shù)的不斷迭代和市場(chǎng)對(duì)智駕功能價(jià)值的日益認(rèn)可，禾賽科技針對(duì)不同產(chǎn)品定位和市場(chǎng)需求，推出了多樣化的激光雷達(dá)產(chǎn)品，并通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)的性能提升和成本降低。與此同時(shí)，搭載激光雷達(dá)的智能駕駛方案正逐漸滲透到更廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更廣泛的普及和應(yīng)用。

審核編輯 黃宇