據(jù)了解,特斯拉正研發(fā)NACS至NACS標(biāo)配的充電延長(zhǎng)線,以滿足不同充電端口位置車輛需求。
自陸續(xù)與福特等進(jìn)行合作之后,特斯拉已開放超充網(wǎng)絡(luò)供非特斯拉旗下電動(dòng)車用戶使用,此舉為充電網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)新挑戰(zhàn)。此前,北美兩大超充站點(diǎn)均專為特斯拉自主車型打造,其充電端口位于駕駛座后方。
然而,其他品牌電動(dòng)車充電端口位置多樣,如車頭或駕駛座前方等,導(dǎo)致充電過(guò)程中需改變停車位置使用充電設(shè)備。近日,特斯拉在Supercharger支持網(wǎng)站正式宣布,將研發(fā)此類NACS至NACS延長(zhǎng)電纜,針對(duì)有需求的車主銷售。
據(jù)悉,特斯拉V4型超充站已配備較長(zhǎng)的充電線解決這一問(wèn)題,但多數(shù)仍采用V3版本。在延長(zhǎng)線上市前,特斯拉建議其余品牌車主將愛(ài)車停放在相鄰充電位置的中間位置進(jìn)行充電,并避免橫向停放。
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