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文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車(chē)計(jì)算共同推出L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案

CHANBAEK ? 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 2024-03-20 10:15 ? 次閱讀

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車(chē)計(jì)算共同推出的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案是一項(xiàng)具有里程碑意義的合作。此次合作不僅將雙方的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了深度整合,更在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開(kāi)辟了新的可能性。

首先,基于聯(lián)想車(chē)計(jì)算的L4級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器及解決方案AD1,該方案擁有了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。這一域控制器具備高性能、高可靠性的特點(diǎn),能夠滿足L4級(jí)別自動(dòng)駕駛對(duì)硬件的嚴(yán)苛要求。同時(shí),結(jié)合文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛通用技術(shù)平臺(tái)WeRide One,方案在軟件層面也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。WeRide One平臺(tái)擁有全棧式自動(dòng)駕駛軟件算法、靈活的自動(dòng)駕駛模塊化硬件方案以及全能可靠的云架構(gòu)平臺(tái),為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

更為值得一提的是,該方案采用了基于NVIDIA Thor X平臺(tái)的AD1超高性能域控制器。這一控制器單芯片CPU算力可達(dá)630K Specint2K6,AI算力1000TOPS@INT8,并可根據(jù)不同需求靈活調(diào)配算力,為自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的計(jì)算支持。這樣的硬件配置使得該方案在處理復(fù)雜的自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)時(shí),能夠保持高效、穩(wěn)定的性能。

此外,該方案還具備車(chē)規(guī)級(jí)要求、功能安全、冗余安全設(shè)計(jì)、融合可擴(kuò)展等技術(shù)特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使得方案能夠在保證安全性的前提下,滿足多種自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的需求。無(wú)論是城市道路、高速公路還是復(fù)雜路況,該方案都能夠展現(xiàn)出優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛能力。

展望未來(lái),這一L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的推出,將有望為自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地提供強(qiáng)有力的支持。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,我們有理由相信,在不久的將來(lái),自動(dòng)駕駛汽車(chē)將逐漸走進(jìn)我們的生活,為出行帶來(lái)更加便捷、安全的體驗(yàn)。同時(shí),這一合作也將為整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)注入新的活力,推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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