隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車駕駛位前中央的顯示屏承擔(dān)的功能也越來越多，從一開始僅僅是顯示儀表盤的信息，再到作為顯示屏輔助倒車，再到如今和一塊平板一樣可公認(rèn)娛樂，顯示屏的大小有些時(shí)候成為了一輛車夠不夠好的體現(xiàn)。隨著汽車越來越先進(jìn)，車載顯示屏也越來越大，分辨率越來越高。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)資源也面臨著持續(xù)的壓力。如何利用現(xiàn)有的顯示系統(tǒng)，節(jié)省開發(fā)資源，確認(rèn)不慢于時(shí)代潮流，后來居上開發(fā)出大型顯示屏，應(yīng)該是許多車企當(dāng)前急需考慮和解決的事情。本文便是依托這樣一個(gè)背景，推薦愛普生（EPSON）S2D13V52：利用現(xiàn)有資產(chǎn)快速實(shí)現(xiàn)車載顯示屏高分辨率顯示系統(tǒng)，車企實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，走在其他企業(yè)前面。就讓南山電子小編通過本文帶大家一起，詳細(xì)了解一下這一款愛普生S2D13V52汽車縮放器 IC.

隨著汽車變得越來越復(fù)雜，娛樂空間越來越大，車廂內(nèi)的顯示屏，如儀表顯示屏、中央信息顯示屏、乘客顯示屏、平視顯示屏等，都在向更大尺寸和更高分辨率發(fā)展。一般來說，需要高端 SoC 才能實(shí)現(xiàn)高分辨率顯示系統(tǒng)。然而，在采用新的 SoC 時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下問題：

1、使用昂貴的 SoC 導(dǎo)致成本增加

2、內(nèi)存容量增大導(dǎo)致成本增加

3、軟件開發(fā)導(dǎo)致設(shè)計(jì)資源增加

4、散熱問題等導(dǎo)致設(shè)計(jì)資源增加

那么是否有更好的解決方案呢？如果現(xiàn)有的顯示系統(tǒng)已經(jīng)到位，那么可以利用愛普生的縮放IC可以最大限度地降低成本增加，縮短開發(fā)時(shí)間，幫助企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

愛普生的 S2D13V52 汽車縮放器 IC 可擴(kuò)展或縮減來自主機(jī)（SoC）的圖像數(shù)據(jù)流，并將其輸出到顯示器。該產(chǎn)品無需外部存儲(chǔ)器，可附加到現(xiàn)有的顯示系統(tǒng)上，通過轉(zhuǎn)移成熟的主機(jī)（SoC），可快速開發(fā)任何分辨率的顯示系統(tǒng)。

S2D13V52是一種縮放器，用于將流圖像數(shù)據(jù)從一種分辨率升級(jí)/降級(jí)到另一種分辨率。內(nèi)部行緩沖區(qū)和特殊同步邏輯提供從一個(gè)顯示分辨率到另一個(gè)顯示分辨率的無縫轉(zhuǎn)換。不需要全幀緩沖區(qū)。客戶可以利用現(xiàn)有主機(jī)CPU開發(fā)可選的分辨率顯示系統(tǒng)。S2D13V52符合汽車設(shè)計(jì)要求，包括AEC Q100/IATF16949標(biāo)準(zhǔn)和幾種錯(cuò)誤檢測(cè)功能。其他功能包括用于伽馬校正的雙緩沖LUT，自測(cè)圖像模式生成，輸入裁剪，區(qū)域消隱。

特性

• 高品質(zhì)4x4升級(jí)器(1x ~ 2x)
• 雙線性降階器(0.5x ~ 1x)
• 伽馬校正
• 輸入作物
• 區(qū)域消隱
• 錯(cuò)誤檢測(cè)功能
• 符合AEC Q100/IATF16949標(biāo)準(zhǔn)

此外，它還可以指定輸入圖像的縮放區(qū)域（輸入裁剪），以及當(dāng)設(shè)置的輸出圖像小于面板分辨率時(shí)，指定剩余區(qū)域的顏色的功能（區(qū)域空白），從而使圖像能夠在不同分辨率的面板上顯示，并且保持圖像的寬高比。

以下是S2D13V52的具體規(guī)格特征

愛普生創(chuàng)立與1942年，到如今已經(jīng)有八十年左右的歷史。從過去到現(xiàn)在，以及未來，愛普生（EPSON）一直堅(jiān)持”省，小，精”的理念，希望在更廣闊的市場(chǎng)中為客戶提供“方便，可靠，節(jié)能”的產(chǎn)品。作為愛普生授權(quán)銷售的江蘇南山電子工業(yè)有限公司而言，這些也是我們從一而終所強(qiáng)調(diào)的。想要具體了解愛普生（EPSON）S2D13V52：利用現(xiàn)有資產(chǎn)快速實(shí)現(xiàn)車載顯示屏高分辨率顯示系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)品信息，請(qǐng)向我們咨詢。