RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

宏微科技推出分別針對汽車800V平臺和增程式混動的兩款I(lǐng)GBT模塊

宏微科技 ? 來源:宏微科技 ? 2024-04-12 09:35 ? 次閱讀

產(chǎn)品介紹

宏微科技本次推出適合汽車800V平臺電驅(qū)控制器的產(chǎn)品 MMG600V120X6RS,以及針對1.5L增程器70KWGCU的產(chǎn)品MMG280VD075X6T7,采用宏微GV與GVD封裝,均擁有更低的通態(tài)損耗,在客戶應(yīng)用工況下有著極高的效率。內(nèi)部電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示:

9725f6b6-f7f3-11ee-a297-92fbcf53809c.png

電路拓?fù)洌喝嗳珮?/p>

MMG600V120X6RS

產(chǎn)品特點:

支持長短功率端子的GV封裝(兼容HPD)

功率密度高的模塊

采用Si3N4陶瓷的低熱阻設(shè)計

低寄生電感的模塊設(shè)計

高的阻斷電壓等級

更強(qiáng)的三溫短路能力

應(yīng)用價值:

通過HV-H3TRB的可靠性實驗

更低的Vcesat

針對目標(biāo)應(yīng)用對FRD進(jìn)行優(yōu)化,提供更強(qiáng)的輸出能力

Si3N4陶瓷降低熱阻,增強(qiáng)散熱,顯著提高應(yīng)用功率

提供175℃的Tj(max)

競爭優(yōu)勢:

優(yōu)化設(shè)計,提升PC的次數(shù)

更低的開通電壓拖尾時間,大幅降低開通損耗

減小關(guān)斷電流拖尾時間,大幅降低關(guān)斷損耗

總結(jié): MMG600V120X6RS 是宏微科技針對當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢,提升新能源汽車充電速度和行駛能力的產(chǎn)品,輸出電流達(dá)380-420Arms,為客戶帶來更高的效率和更好的體驗。

MMG280VD075X6T7

產(chǎn)品特點:

更小的尺寸(較HP1)

針對GCU設(shè)計,芯片分配更加合理

低寄生電感的模塊設(shè)計

更強(qiáng)的三溫短路能力

應(yīng)用價值:

通過HV-H3TRB的可靠性實驗

更低的Vf

針對目標(biāo)應(yīng)用對FRD進(jìn)行優(yōu)化,提供更強(qiáng)的輸出能力

提供175℃的Tj(max)

競爭優(yōu)勢:

優(yōu)化設(shè)計,提升PC的次數(shù)

高的震動實驗標(biāo)準(zhǔn),滿足AQG-324隨機(jī)震動18g要求

更低的開通電壓拖尾時間,大幅降低開通損耗

減小關(guān)斷電流拖尾時間,大幅降低關(guān)斷損耗

總結(jié): MMG280VD075X6T7是宏微科技針對當(dāng)下電動汽車行業(yè)中增程式汽車火爆的現(xiàn)狀,推出的適用于70KW GCU的產(chǎn)品,擁有更小的體積和更強(qiáng)的抗震動能力,為客戶帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益和可靠性能力。



審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10515

    瀏覽量

    99404
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    112

    文章

    16317

    瀏覽量

    177792
  • 寄生電感
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    155

    瀏覽量

    14595
  • IGBT模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    113

    瀏覽量

    16403
  • 宏微科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    24

    瀏覽量

    859

原文標(biāo)題:新品發(fā)布 | 分別針對汽車800V平臺和增程式混動的兩款I(lǐng)GBT模塊

文章出處:【微信號:macmic20060818,微信公眾號:宏微科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    李斌否認(rèn)螢火蟲采用程式技術(shù)的傳言

    11月1日訊,近日,蔚來汽車的首席執(zhí)行官李斌對有關(guān)公司第三品牌FIREFLY(螢火蟲)將采用程式技術(shù)的傳聞進(jìn)行了明確否認(rèn)。   
    的頭像 發(fā)表于 11-01 16:31 ?812次閱讀

    納芯發(fā)布兩款車規(guī)級壓力傳感器新品

    近日,納芯正式推出兩款專為汽車排放管理設(shè)計的車規(guī)級壓力傳感器產(chǎn)品。這兩款新品分別是NSPGL
    的頭像 發(fā)表于 10-30 18:15 ?560次閱讀

    聯(lián)合電子首800V高壓平臺逆變磚產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)交付

    近日,聯(lián)合電子首800V高壓平臺逆變磚產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)交付,標(biāo)志著聯(lián)合電子在新能源汽車電控領(lǐng)域的又一突破。
    的頭像 發(fā)表于 10-27 11:19 ?546次閱讀

    800V汽車架構(gòu)升級背后的技術(shù)挑戰(zhàn)

    消費者追求快速充電,而且越快越好。為此,OEM(整車制造商)愈發(fā)關(guān)注800V汽車架構(gòu),基礎(chǔ)設(shè)施提供商也在升級其充電網(wǎng)絡(luò)以支持該架構(gòu)。
    的頭像 發(fā)表于 10-18 11:30 ?391次閱讀

    程式車的優(yōu)點與不足

    發(fā)動機(jī)驅(qū)動。當(dāng)所需功率較低時,發(fā)動機(jī)會暫停工作,由電池承擔(dān)驅(qū)動任務(wù);而在高功率需求時,電池會補(bǔ)充發(fā)動機(jī)的不足,確保發(fā)動機(jī)始終在最優(yōu)狀態(tài)下運作,避免效率波動。 續(xù)駛優(yōu)勢與設(shè)計簡化:相比于純電動汽車程式
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:38 ?808次閱讀

    程式汽車的運行模式有哪些

    :此模式下,汽車完全依靠動力電池提供的能量行駛,程器處于非工作狀態(tài)。這種模式使得車輛操作類似于純電動車,但由于設(shè)計上的優(yōu)化,程式
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:24 ?1286次閱讀

    程式汽車是由哪些部分組成的

    程式混合動力汽車的核心部件包括驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、程器(范圍擴(kuò)展器),以及整車控制器。這些組件共同工作,以提供高效且可靠的車輛操作。 驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:14 ?654次閱讀
    <b class='flag-5'>增</b><b class='flag-5'>程式</b><b class='flag-5'>混</b><b class='flag-5'>動</b><b class='flag-5'>汽車</b>是由哪些部分組成的

    小米汽車程式SUV規(guī)劃曝光

    4 月 28 日,多家媒體報道,小米汽車已經(jīng)投入到新平臺研發(fā)當(dāng)中,包括程式混合動力系統(tǒng)的車型,其中有三 SUV 車型作為家庭用車的定位。
    的頭像 發(fā)表于 04-28 17:21 ?1028次閱讀

    高通推出兩款全新先進(jìn)音頻平臺

    高通公司近日重磅推出兩款全新升級的先進(jìn)音頻平臺分別是第三代高通?S3音頻平臺和第三代高通?S5音頻平臺
    的頭像 發(fā)表于 03-29 09:43 ?672次閱讀

    電動汽車采用800V電壓系統(tǒng)的原因解析

    800V 電壓平臺具有更高的充電速度。電動汽車的充電速度一直以來都是制約其普及的一個重要因素。目前市場上的充電樁大多支持380V電壓,而采用800V
    發(fā)表于 03-21 14:17 ?804次閱讀
    電動<b class='flag-5'>汽車</b>采用<b class='flag-5'>800V</b>電壓系統(tǒng)的原因解析

    程式電動汽車電氣架構(gòu)

    程式電動汽車(Range-Extended Electric Vehicle,簡稱REEV)是一種結(jié)合了內(nèi)燃程式電動
    的頭像 發(fā)表于 01-09 17:18 ?1434次閱讀
    <b class='flag-5'>增</b><b class='flag-5'>程式</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b>電氣架構(gòu)

    什么是800V高壓架構(gòu)?800V高壓架構(gòu)的多種方案

    越來越多的車企向800V高壓平臺進(jìn)軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么?它到底為何能成為車企技術(shù)中的“香餑餑”?400V800V的電動車
    的頭像 發(fā)表于 01-06 11:29 ?1437次閱讀

    設(shè)計800V車輛架構(gòu)時需要注意什么

    它們。但是,轉(zhuǎn)向800V架構(gòu)意味著對車輛架構(gòu)進(jìn)行一些必要的調(diào)整和優(yōu)化。物理挑戰(zhàn)充電時,只有種方法可以更快地為電動汽車供電:提高電流或提高電壓。提高電流,所有在車
    的頭像 發(fā)表于 01-04 08:26 ?618次閱讀
    設(shè)計<b class='flag-5'>800V</b>車輛架構(gòu)時需要注意什么

    如何使用雙向電源模塊為電動汽車提供400V800V系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)換呢?

    目前,純電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV) 的運行電池電壓為 800V,超過了常規(guī) 400V 系列。
    的頭像 發(fā)表于 12-29 15:33 ?2593次閱讀
    如何使用雙向電源<b class='flag-5'>模塊</b>為電動<b class='flag-5'>汽車</b>提供400<b class='flag-5'>V</b>與<b class='flag-5'>800V</b>系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)換呢?

    小米汽車發(fā)布會:自研小米800V碳化硅高壓平臺

    小米自研小米800V碳化硅高壓平臺:871V
    的頭像 發(fā)表于 12-28 14:19 ?710次閱讀
    小米<b class='flag-5'>汽車</b>發(fā)布會:自研小米<b class='flag-5'>800V</b>碳化硅高壓<b class='flag-5'>平臺</b>
    RM新时代网站-首页