全力進軍車載激光雷達市場

瑞波光電順利通過IATF16949認證

日前，經(jīng)過國際公認的測試、檢驗和認證權威機構—SGS的嚴格評審，瑞波光電于近日順利通過IATF16949:2016汽車質量管理體系認證，這標志著瑞波光電從產品研發(fā)、采購、生產、檢驗到售后服務等各方面都滿足汽車行業(yè)對供應鏈所設定的嚴苛質量要求。也是繼2023年激光雷達某型號905nm EEL通過AEC-Q102車規(guī)的關鍵測試項目后，瑞波光電在汽車領域取得的又一里程碑成功。

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圖為16949認證證書節(jié)選

全力沖擊車載LiDAR市場

隨著汽車自動化、智能化的進程越來越快，大功率半導體激光芯片在汽車上的作用日益凸顯。

在傳感領域，基于840nm、905nm、940nm等EEL芯片的激光雷達以其在成本、性能及可靠性方面的優(yōu)勢，已被越來越多地應用于汽車智能輔助駕駛上面。另一方面，汽車大燈/尾燈、車載HUD、車載激光投影系統(tǒng)、車內氛圍燈、駕駛員疲勞駕駛監(jiān)控系統(tǒng)、乘客監(jiān)控系統(tǒng)等越來越多的艙內顯示、照明和傳感應用也開始采用大功率的半導體激光芯片。

當前，汽車正在往智能化方向突進，激光雷達成為智能駕駛中的關鍵傳感器，根據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年中國激光雷達出貨量突破70萬顆，預計 2024 年出貨量或將達 150 萬顆量級。與此同時，隨著激光雷達的規(guī)?；慨a和產業(yè)鏈的成熟，激光雷達的價格已從過去高昂的成本逐步下降，從上萬元到2000-3000元，再下探到1000元以內，預期未來幾年內還將進一步降低，從而加速激光雷達在中高端車型乃至經(jīng)濟型車型上的滲透率。

激光雷達降本的不斷加速對 LiDAR關鍵物料的降本也提出很高的要求，特別是發(fā)射和探測成本更是重中之重。憑借功率密度、高重復頻率的先天優(yōu)勢，905nm和940nm EEL芯片可以用4-8顆芯片實現(xiàn)數(shù)百顆VCSEL才能實現(xiàn)的點云效果，以極低的每瓦成本協(xié)助下游激光雷達客戶將成本快速壓縮到千元以內。發(fā)射端芯片數(shù)目的減少，也大幅度提高了整機的集成度。

作為國內領先的EEL發(fā)射芯片供應商，瑞波光電的產品質量滿足AEC-Q102的嚴格要求，公司生產管理體系滿足IATF16949要求，為后續(xù)車載產品線各個產品的交付打下堅實基礎。

面向車載領域布局多款產品

面向車用激光雷達領域，瑞波光電擁有多款905nm EEL芯片及陣列（Bar）可供挑選， 單芯片功率從6W到225W，并在全球首次量產4結和5結的EEL芯片，積累了數(shù)百萬小時的可靠性數(shù)據(jù)。瑞波光電從2023年開始出貨第二代低溫漂芯片（在全溫度范圍-40,125℃的波長漂移<10nm），并與國內多家一線激光雷達廠商、Tier1聯(lián)合開發(fā)定制產品并成功實現(xiàn)大批量生產和應用。

在車載照明和顯示領域，瑞波光電已經(jīng)量產638nm 耐高溫芯片(45℃，CW 0.5W/1W)，并且仍在持續(xù)提升638nm的性能，歡迎產業(yè)鏈各個廠商加入聯(lián)合開發(fā)。