4月24日,地平線在京發(fā)布全新一代車載智能計(jì)算方案“征程6”系列芯片,該芯片采用6顆芯片設(shè)計(jì),涵蓋低、中、高階智能駕駛應(yīng)用,旨在推動(dòng)智能駕駛在各細(xì)分市場(chǎng)普及。
此次“征程6”系列芯片實(shí)現(xiàn)高集成的“四芯合一”,單芯片支持智駕全棧計(jì)算任務(wù),顯著提高系統(tǒng)性價(jià)比。其中,征程6B芯片與索尼合作,研發(fā)出全球首款1700萬像素高性能前視感知方案,最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)450米;征程6E/M芯片算力分別為80TOPS和128TOPS,適用于高速NOA和普惠城市NOA;征程6P芯片適用于全場(chǎng)景智能駕駛,算力高達(dá)560TOPS。
征程6系列芯片包含6B、6E、6H、6P、6M、6L六種型號(hào)。其中,入門級(jí)的征程6B芯片針對(duì)ADAS主動(dòng)安全功能需求,提供10+TOPS算力,注重小體積、低成本,已獲得多家國(guó)際與國(guó)內(nèi)Tier1的合作意向。
面向中階智駕市場(chǎng),地平線推出普惠城區(qū)性價(jià)比方案最優(yōu)解——征程6M,以及極致體驗(yàn)高速NOA最優(yōu)解——征程6E。地平線已與10家車企及品牌,以及多家生態(tài)伙伴達(dá)成征程6E/M的合作,預(yù)計(jì)2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首個(gè)前裝量產(chǎn)車型交付,2025年將有超10款車型集中量產(chǎn)交付。
據(jù)悉,6E和征程6M芯片面向10-20萬級(jí)車型市場(chǎng),硬件系統(tǒng)成本在5000元以內(nèi)。其中,征程6E提供80TOPS算力,具備高速NOA能力;征程6M提供128TOPS算力,可搭載激光雷達(dá),提供普惠級(jí)的城區(qū)輔助駕駛能力。
旗艦級(jí)的征程6P專為新一代全場(chǎng)景智能駕駛而生,具有高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力以及高安全等優(yōu)勢(shì),是先進(jìn)處理器技術(shù)的集大成者。征程6P面向城區(qū)高階智能駕駛,硬件系統(tǒng)成本在10000元以內(nèi),提供560TOPS算力,最大支持24路攝像頭,最高分辨率可達(dá)18Mp;支持激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多種傳感器。
發(fā)布會(huì)上,地平線宣布征程6B芯片與索尼合作,研發(fā)出全球首款1700萬像素高性能前視感知方案,最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)450米。同時(shí),地平線還發(fā)布了SuperDrive高階智駕解決方案,聚焦擬人化體驗(yàn)突破,打造好用的智駕系統(tǒng)2.0。
王傳福指出,地平線作為國(guó)內(nèi)首家量產(chǎn)智駕芯片的企業(yè),其征程系列也獲得了大規(guī)模的出口,在智駕產(chǎn)業(yè)鏈的重要地位不言而喻。中國(guó)市場(chǎng)是汽車自動(dòng)化發(fā)展的最佳的土壤,正在加速引領(lǐng)全球新能源汽車的智能化的變革。當(dāng)下我國(guó)新能源汽車出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng),去年總銷量已經(jīng)突破了949萬臺(tái),位居全球第一,應(yīng)該占全球2/3的體量。乘聯(lián)會(huì)最近的數(shù)據(jù)顯示,4月份上半個(gè)月我國(guó)新能源乘用車的滲透率超過了50%,這是一個(gè)拐點(diǎn),新能源車已經(jīng)成為主流了,燃油車變成非主流,這是一個(gè)非常重要的時(shí)刻。
王傳福表示,智能化的下半場(chǎng)加速變革,行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。比亞迪很早也進(jìn)行了布局,非常重視智能化駕駛的研發(fā)和投入,整個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)有差不多4000多名工程師,無論是團(tuán)隊(duì)的規(guī)模還是研發(fā)能力,都屬于行業(yè)的第一梯隊(duì)。
王傳福表示,比亞迪早在2021年3月就與地平線開啟了戰(zhàn)略合作,到今年,已有百萬輛汽車搭載了地平線的征程2、3、5系列,比亞迪成為地平線最大的量產(chǎn)落地伙伴。
同時(shí),王傳福宣布比亞迪車型也將搭載征程6,比亞迪將繼續(xù)與地平線強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,深度合作,共同為消費(fèi)者打造更安全、更可靠的智駕體驗(yàn),全力推動(dòng)高階智駕普及和中國(guó)汽車智能化發(fā)展。
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